Българските авиокомпании вече ще могат да изпълняват директни полети до САЩ. Това стана ясно в сряда, след като представители на Федералната авиационна администрация (ФАА) на САЩ връчиха на премиера Сергей Станишев при посещението му в САЩ удостоверение за по-висока категория на страната ни по програмата за безопасност на администрацията. Наши авиокомпании не изпълняват директни полети до САЩ от 1996 година, когато се закрива редовната линия на авикомпания “Балкан” до Ню Йорк. В ограничителния списък САЩ поставят страната ни през 2002 г. България е една от малкото държави, които няма директни полети до Щатите.
Транспортният министър Петър Мутафчиев коментира, че отпадането на ограничението за полети до САЩ е гаранция за изпълнението на високите критерии, поставени пред българската въздухоплавателна администрация и авиоиндустрията у нас.
"С отпадането на ограниченията за полети до САЩ ще се промени бизнес средата у нас. Рано или късно, българска авиокомпания ще започне да извършва директни полети до САЩ", заяви шефът на "България Ер" Димитър Павлов. Той допълни, че интересът и евентуалната поява на американски авиокомпании, които да извършват директни полети до нашата страна също ще повиши конкуренцията в бранша. Всичко това ще бъде в полза на пътниците, каза Павлов.
Все още нито една българска авиокомпания няма готовност да извършва презокеански полети, най-вече поради липса на подходящи машини.
Компанията на Павлов е в процес на проучване на пазара. Според него е въпрос на много сериозна преценка с какъв самолет, до каква дестинация в Щатите и с каква честота ще се извършват полети.
По думите на Йордан Карамалаков, представител на Международната асоциация за въздушен транспорт (ИАТА) за България, вече има интерес от страна на американските компании да извършват директни полети до нашата страна. Карамалаков каза, че досега невъзможността за директни полети до САЩ била административна, сега е въпрос на бизнесрешение.
В края на 2006 г. дойде другият голям удар за българската авиация, когато ЕК наложи “предпазна” клауза върху родната авиация заради слабата ѝ, според ЕК, административна страна. Клаузата наложи на българските въздушни превозвачи да летят в общото европейско пространство само като трета страна.
От Министерство на транспорта очакват отпадане на предпазната клауза до месец, след като проверката от страна на Брюксел преди месец доказа, че сме се справили с всички изисквания на ЕС.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
9 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Не останаха билети!
ама аз си спомянм колко удобно ми беше да хвана директен полетНю Йорк София навремето, вместо да се шматкам с разни полски линии.Дано да се уреди по скоро.."бизнес решението"
С нетърпение чакам тук да почнат да кацат огромни презокеански лайнери на Делта или Американ и да можем като се качим в София да кацнем направо на летище Кенеди! Това ще е още една връзка на България с цивилизования свят!
за възрастните хора, когато пътуваха с Балкан - стюардесите говореха на български.Сега, ако тръгне американска или друга европейска компания (open sky), ще е по-добре, но ще липсва това удобство.Спомням си как на времето полетите на Балкан бяха пълни с южноафриканци, на които им беше най-ефтино да пътуват от NY до София и от там до Йоханесбург. Само дето определяха летище София като "filthy". Сега вече е друго :) ...
От статията излиза че досега е било забранено на български компании да летят до САЩ, не се казва че е било забранено на американските компании да летят до България. Не помня обаче те някога да са летяли, на времето само Jess Air и Балкан имаха полети до Ню Йорк. Някой да е чувал нещо по въпроса?
Ако тази авиолиния се случи, волгодонският канал Сирищник-Москва остава на сухо
все още, че някоя голяма авиокомпания на САЩ ще открие полети до София. Най голямата тук АА(Америкън Аерлайнз)лети до Европа:Лондон,Париж,Франкфурт,Брюксел,Цюрих,Манчестер,Милано,от скоро до Барцелона...(може да съм пропуснал някой град),но забележете - нито до една столица или град от бившия соц. лагер , та до София ли ще летят !? Те търсят и икономически изгодни дестинации и имат интереси към Централна и Южна Америка , а от там са и милионите испаноезични гастърбайтери и емигранти. Разбира се има …
и други мощни авиокомпании като Делта,Континентал,Юнайтед,Ю ЕС Ер,Аляска и др. ,но и те си имат предостатъчно дестинации... От българска страна не виждам как ще стане при този беден самолетен парк . Ние нямаме дори нови машини за средни разстояния , а всичко е на лизинг самолети стари и рецеклирани двигатели и салони. Ако бяхме по богати и комунягите не бяха толкова "ошушнали" страната ни само 2 самолета нови Боинг 777 ,решаваха всички далечни и трансатлантически дестинации. Но парите ги няма ,заминаха по чужди банки и в дворците и яхтите на новите "бизнесмени" и необогаташи.Затова ще трябва дъъълго да почакаме,да посъберем парици и си купим самолетчета...
Балкан имаха полети до Ню Йорк и в 1998 година, не са спрели в 1996. Спомям си добре, че летях през август 1998 директно до Кенеди с Балкан от София. Скоро след това фалираха и не можах да се върна с билета си за връщане - наложи се да се връщам с Air India през Лондон в началото на 1999.А иначе явно американски авиолинии не летят, защото за да летят, трябва да има реципрочно споразумение. Сега обаче и да тръгнат нови полети от София до САЩ, не ме интересува, защото пътувам само през Букурещ напоследък.
Mnogo veliko izkazvane napravi i ti puk? Ogromnite prezokeanski lineri gi tursi v moreto, ne v nebeto! A BG si e svurzana s civilisovania svyat otdavna - i chrez Air France, i chrez British, i chrez Lufthansa, Austrian i t.n.