Датски медии и норвежките власти са разкрили схема, използваща фиктивна компания, която е "застраховала" танкери от сенчестия флот, транспортиращ руски петрол.

Компанията Ro Marine AS, собственост на руски гражданин, "имала" лиценз от Норвежкия орган за финансов надзор (Finanstilsynet) и издавала застрахователни сертификати. В действителност се оказва, че документите са фалшиви, логото и фирменият стил на "норвежката" Ro Marine са разработени от руска брандираща агенция и в случай на катастрофа танкерите щяха да останат без застраховка.

Ro Marine има адрес на регистрация в престижната сграда на Норвежката асоциация на корабособствениците в Осло, но проверка на документите на компанията показала, че тя всъщност няма офис и издава на клиенти фалшиви застрахователни документи, уж заверени от Finanstilsynet, съобщава специализираното издание The Maritime Executive. Печатът е неправилен, подписът е фалшифициран, а документите съдържат препратки към несъществуващи разпоредби.

Полицията в Осло е обвинил в измама двама норвежци, бизнес партньори на Ro Marine, българин, член на борда на директорите, и руснака от Санкт Петербург Андрей Мочалин, собственик и директор на компанията. Името на българина не се посочва.

По време на разследването датските медии Danwatch и NRK установили, че Ro Marine, според базата си данни, е издала застрахователни сертификати на най-малко 225 танкера. Най-малко 76 от тях са част от руския флот в сянка (изброени в съответния списък на Lloyd’s List Intelligence). Много от тези танкери редовно изнасят петрол от балтийските пристанища и преминават през датски води.

Най-малко седем такива танкера са представили фалшиви сертификати по време на застрахователни проверки, извършени от западни страни като част от кампания, стартирана тази година, за борба с опасни кораби от сенчестия руски флот.

Един от тези танкери е Achilles, който напуска Приморск на 12 март със 100 000 тона петрол на борда. Финландските морски власти спрели танкера, за да проверят застраховката, капитанът представил документи от Ro Marine, включително лиценз от Finanstilsynet. Документите не събудили подозрение. Финландските власти научили, че тези документи са невалидни, когато Danwatch и NRK се свързали с тях за коментар.

Във всичките седем случая, когато застраховката на Ro Marine е била проверена във Финския залив, инспекторите не са разбрали, че са им представени фалшиви документи, пишат Danwatch и NRK, като се позовават на хора, запознати пряко с въпроса.

Дванадесет страни от НАТО по инициатива на Дания сключиха споразумение през декември, според което ще проверяват застраховките на танкери, превозващи руски товари през Балтийско море, Датските проливи и Ламанша. Според международните правила корабите не са длъжни да представят документи, но западните страни възнамеряват да поставят такива танкери в черен списък, ако откажат да го направят. В бъдеще срещу замесените може да бъдат наложени санкции.

Това решение бе взето от опасения, че експлоатацията на стари танкери, които често се купуват за сенчестия флот, може да доведе до технологична катастрофа, която да се превърне в екологична катастрофа в случай на разлив на петрол или петролни продукти. Но, както показва историята на Ro Marine, Русия се опитва да заобиколи и това ограничение.

Още по темата

ЕС заплашва със задържане руските "сенчести" танкери в Балтийско море

18 декември 2024 15:37

Датските морски власти казали за Danwatch и NRK, че проверката на сертификатите на Ro Marine наистина е причинила трудности и че сега ще се свържат с Норвегия и други страни (например тези, под чиито флагове плават корабите с фалшиви застрахователни полици). Ако се установи, че тези кораби са предоставили невярна информация и нямат валидно застрахователно покритие, Дания, в сътрудничество със своите партньори, ще започне да им налага санкции.

Освен регистрацията, няма никакви доказателства Ro Marine да е извършвала някаква дейност в Норвегия, пишат разследващите. Логото и идентичността на компанията са разработени от петербургската агенция ICU. "Норвежката компания Ro (което означава "спокоен" на норвежки език) се занимава с морско застраховане, решава всякакви проблеми и осигурява на клиента пълно "спокойствие" в бизнеса. За да отразим националната семантика, разработихме идентичност в цветовете на норвежкото знаме. И в динамиката на ключовия елемент беше отразено следното: независимо какви сътресения се случват в бизнеса, Ro ще осигури защита и ще поеме правилния курс", се казва на уебсайта на агенцията.

Според Danwatch и NRK, освен за мошеничество срещу Мочалин и неназования българин, норвежките власти водят разследване и за нарушения на санкциите.

Експертът по санкциите от Харвардския университет Крейг Кенеди, нарича измамния бизнес на Ro Marine сериозна заплаха за Балтийско море: "Фалшивата застраховка директно нарушава международната конвенция и увеличава рисковете за всички. Това не е просто заобикаляне на санкциите, това е нарушение на основен принцип."