Ръководството на най-големия автомобилен концерн в Европа "Фолксваген" (Volkswagen) подготвя най-мащабното преструктуриране в историята на компанията на фона на значителен спад на печалбата. Това съобщи автомобилният производител в петък, след като отчете ново сериозно понижение на продажбите през второто тримесечие на 2026 г.
В периода от април до края на юни в световен мащаб са продадени малко под 2.1 милиона автомобила, което е с 8.6% по-малко в сравнение със същия период на миналата година. Особено тежък е сривът в Китай - ключовия пазар за концерна, където продажбите са намалели с 36.6%. В същото време компанията отчита ръст в Северна и Южна Америка, както и в Европа.
План за мащабна реорганизация
След заседанието на надзорния съвет главният изпълнителен директор на Volkswagen Оливер Блуме заяви, че целта е концернът да стане "по-устойчив и по-конкурентоспособен дори в условията на сложна глобална обстановка".
По думите му, в ситуация на силен натиск върху световната автомобилна индустрия, ръководството на Volkswagen "ограничава рисковете, използва новите възможности и стъпва върху собствените си силни страни", като едновременно с това е готово за обновление и укрепва позициите на германската икономика.
Във видеообръщение след заседанието Блуме обяви намерението си компанията да преразгледа стратегията си до 2030 г. и да се съсредоточи върху ключови технологии. Плановете предвиждат производството да бъде обвързано по-тясно с нуждите на отделните регионални пазари, както и да бъдат намалени излишните производствени мощности.
Моделите се намаляват наполовина
Сред конкретните мерки е съкращаване на половина на асортимента от модели на Volkswagen. Освен това броят на вариантите на оборудване ще бъде съкратен със 75%, за да се свият разходите и да се опростят производствените и вътрешните процеси в концерна.
Най-големият автомобилен производител в Европа е подложен на сериозен конкурентен натиск и през последните години отчита значителен спад на печалбата. Сред причините компанията посочва допълнителните мита, наложени от президента на САЩ Доналд Тръмп, по-ниската рентабилност на електромобилите и най-вече ожесточената конкуренция на китайския пазар.
Протести на синдикатите
По време на заседанието на надзорния съвет пред централата на Volkswagen във Волфсбург се проведоха масови протести, организирани от синдиката IG Metall. Подобни демонстрации имаше и в около 20 предприятия на Volkswagen и дъщерните компании Audi, Porsche, MAN и Cariad.
Неяснота около съкращенията и затварянето на заводи
Според медийни публикации ръководството на Volkswagen разглежда възможността да съкрати около 100 000 работни места по света, което представлява над 15% от общия персонал на концерна.
Освен това се обсъжда затварянето на четири завода в Германия - предприятията на Volkswagen в Хановер, Емден и Цвикау, както и завода на Audi в Некарсулм. Ако тези планове бъдат реализирани, съкращенията ще бъдат значително по-мащабни от договореното през 2024 г. между компанията и синдикатите. Тогава беше постигнато споразумение до 2030 г. в Германия да бъдат съкратени над 35 000 работни места.
В плана, представен след заседанието на надзорния съвет, обаче няма изрични текстове за съкращения на персонал или закриване на заводи.
Междувременно в. "Зюддойче цайтунг", позовавайки се на свои източници във Volkswagen, съобщи, че предложеният от Блуме пакет от мерки за намаляване на разходите е бил отхвърлен от надзорния съвет. Срещу него са гласували представителите на работниците и на федералната провинция Долна Саксония. От Volkswagen отказаха да коментират начина на гласуване, но Блуме подчерта, че ръководството няма да се отклони от курса към трансформация на концерна.
Ключови думи
подкрепете ни
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
