Застрахователите разделени за махането на стикерите за автокаско

Застрахователните компании се разделиха в оценката си дали премахването на стикерите за сключена застраховка "Каско" върху страничните стъкла на колите ще намали автокражбите. Темата за стикерите, поведението на компаниите на пазара на застрахователни полици и евентуалната им връзка с организираните кражби на превозни средства бе разгледана на форум в понеделник, организиран от МВР, Комисията за финансов надзор и Асоциацията на българските застрахователи.

За премахването на стикерите още преди месеци се обяви вътрешният министър Цветан Цветанов, според когото именно стикерите сочели на автоджамбазите кои коли да бъдат крадени и компаниите, които са ги застраховали - изнудвани. И в понеделник той защити премахването на стикерите.

"За" премахване на стикерите

Част от застрахователите, представители на които присъстваха на форума, подкрепиха идеята на Цветанов.

Председателят на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ) Орлин Пенев заяви, че на застрахователните трябва им бъде забранено да маркират застрахованото имущество. Според него стикерите са в противоречие със законите за защита на конкуренцията и за защита на потребителите. Такава била и европейската практика. Лепенките и пасивното маркиране при сключването на "Каско" противоречали и кодекса за застраховането.

Грешно е убеждението, което остава у потребителите, че стикерът дава по-голяма защита срещу кражба, както и обратното - че липсата на такава маркировка ще доведе до по-голям риск.

Потребителите на застрахователни услуги не са в условия на свободен избор, а се въвеждат в заблуждение, каза Орлин Пенев.

Директорът на застрахователна компания Петрозар Петков изнесе факта, че от 20 компании на пазара за автозастраховки, само 4-5 не маркират колите, които застраховат.

Според Петков пасивното маркиране на автомобилите до голяма степен предпазва застрахованите от посегателство и измами, които при премахване на тази мярка ще бъдат завишени. Той поиска данни от КФН колко от откраднатите коли са на застрахователни компании, които маркират пасивно, и колко не са. Според него вяма избирателност в краденето на коли.

Зам.-председателят на КФН, отговарящ за застраховането, Борислав Богоев посочи, че комисията разполага с данни за откраднати коли, за които е съобщено в МВР.

Има обаче коли, които са откраднати и за които не е съобщено в МВР, защото се търси друг начин за споразумение с крадците, "тъй като имало период, в които те се обаждали на компаниите”, каза Богоев.

"Против" махането

Представители на компании производители на стикери не подкрепиха идеята за премахването им от колите. 70 на сто от застрахователните компании изискат пасивно маркиране на автомобилите, посочиха от компания производител. На застрахованата кола не се слага само стикер – номерът на рамата се издълбава на различните части и детайли на автомобила. Стикерът просто обозначава, че колата е маркирана, аргументираха се те.

От КФН обаче репликираха, че някои застрахователи насочват клиентите си към конкретна фирма за маркиране на автомобила, което е неправилно. Това насочи към идеята да се лицензират фирмите, които извършват маркирането на автомобилите и те да работят заедно с КАТ.

Цветанов вижда в стикерите игра на компании с криминални структури

Вицепремиерът и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов упорито защити премахването на стикерите с аргумента, че в застрахователния бизнес са замесени и криминални структури, които извършват кражби на коли, което трябва да бъде премахнато. "Това, което имаме като констатация в Министерството на вътрешните работи, е, че това е така нареченото парцелиране на дела на застраховани автомобили и естествено със съответните криминални структури, които има към определени застрахователни компании, може да се натиска, или да се притиска съответния друг застраховател, което означава, че имаме непрозрачност в застрахователния бизнес", каза министърът.

"Защото, трябва да ви кажа, че в оперативните данни, с които разполага министерството, ако погледнем и Конфуто, и Сапата, и Дабата, и Лъвицата, и всичките тия, които те работят за компания застраховател. И те определят действията си на база точно тези маркировки", поясни Цветанов, като не посочи за кои компании говори.

Лепенките са част от сигналите, които се дават към криминалните структури. Има такива групи, които работят и са във връзка с определени застрахователни компании. Дори се знаят имената на тази посредници, които са в бизнеса с тези застрахователни компании, продължи Цветанов, като допълни, че не желаел страната ни да се дава като лош пример в застраховането.

Според него маркировките и стикерите в автомобилното застраховане генерират финансов ресурс от 40-50 млн. лева.

"Тези, които се обявиха срещу премахването на стикерите, може би са за запазване на статуквото. Порочните практики от началото на демокрацията трябва да се прекратят. Може би някои са ползвали пасиви и активни от тези застрахователи, но няма европейски директиви за задължително поставяне на стикер”, подчерта Цветанов.

По думите му за първи път има политическа воля държавата да реши този проблем един път завинаги, за да има реална конкурентоспособност на застрахователния пазар.

Най-късно до десет дни ще има внесени и текстове за законодателни промени по този въпрос, посочи Цветанов. Той заяви, че правителството е убедено, че ще защити интересите на гражданите и че ще има прозрачност в работата на всички застрахователни компании.