Офертата на превозвача включва пътуване с влак, както и почивка в някоя от почивните бази на БДЖ – "Железничар" между Варна и Златни пясъци, "Приморско" и "Росенец" на 23 км от Бургас. БДЖ имат и бази в планинските курорти Паничище, Добринище, в Родопите, на Витоша и близо до Велико Търново.
На страницата на превозвача е публикувана цена за нощувка на един възрастен – 14.30 лева. С включена храна за деня, цената е 16.90. Цените са от 2008 г. Актуализирана информация за туристическите пакети на БДЖ може да бъде получена в офисите на Международно пътническо бюро "Рила" в гр. София и страната. Бюрото притежава лиценз за туроператор и туристически агент.
Предлаганите пакети за почивка са два вида. "Уикенд пакет", който се предлага само за почивните дни от седмицата, и "седмичен пакет", предоставящ възможност за почивка през цялата седмица. Пакетите включват пътуване с влак, трансфер до желаната дестинация с автобус и осигуряването на почивка на база "пълен пансион".
Повече подробности за почивните станции са посочени на официалния интернет сайт на БДЖ.
Предлагането на пакетната туристическа услуга е част от мерките, заложени в Плана за преструктуриране и финансово стабилизиране на дружеството. С въвеждането на услугата се цели увеличаване на посещаемостта на почивните станции и повишаване на приходите, реализирани от тях.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
9 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
А също така, ако се опитат да управляват железниците, вместо почивни станции, могат и да се справят с кризата евентуално.
Podkrepjam ja s dve ryce!Iskame stabilni i dyrjavni, a ne chastni jeleznici!
Този министър заслужава аплаузи Някъде бях написал че в края на мандата ще бъде един от тримата наи добри министри и не съм сбъркал Аз искам да му предложа още една услуга Отиване и връщане от София до морето с осигурен рент а кар на гарите в Бургас и Варна Много софиянци ще предпочетат да избягнат трафиците по пътищата и да прекарат удобно с кола почивката си на морето Пакета да бъде направен на такава цена че да печели клиента Б Д Ж и Херц или които и да е рента кар оператор Не знам дали министъра чете тези сайтове но все някои от неговите хора ще го прочете Чаоо Желая му успех
настина да е така- и с цените и с предлаганите неща. Но като знам от колко години, при увеличаване на цените на ЖП транспорта, БДЖ обещава подобряване на качеството на услугата и това не се случва-хм. Дали няма да има някакъв ценови "капан"на място. Дано греша.
За тях хочивините станции за босовете са по важини от реформата Забрави Това е най -не -реформираният сектор.Естествено след МО,МВРи МВнР.В малка България са необходими връзки Софи-Варна, София- Бургас. Останалото при условие че ще имаме магистрали е щуротия. Възможно е да с запази теснолинейката ептември- Банско. Но така я поддържат,че дори доведе до човешка жертва, което е абсурд в световната история на ЖП транспорта - да си подадеш главата от прозореца и да я отнесе скала. Иначе наште ЖП ейци …
са Велики Ръмъния отдавна закри вестника и списанието си, ако и да имат два пъти повече щат Ние се фукаме че имама списание а и вестник -многотиражса, и двете естествено никой не ги чете и ред други "геополитически" и роднински съобпажения. Щатът на БДЖ следва да се закрие до 80%. как може "ромите да се возят на къси разстояния и да не плащат,Ми хайде да отидат на частен автобус да видим дали няма да си платят.Другото е далаверата с пенионерите и студентите.БДЖ просто не ефективна структура, с огромен щат за ъвременните условия.Следва да оправи, а и това не може връзките Сърбия-Турция, Румъния -Гърция и от там нататък дъ съкрати щата си и да не се прави на ухапана
Kato chuia, che nesto ste e darzhavno i na vsichki - t.e. mozhe bi.. moe.
Помня този министър като зам. кмет по транспорта в София - беше още една голяяяма дупка.А от мен съвет - да се стегнат и си организират търговските превози - групажи отвсякъде. Къде изчезна най-евтиния транспорт? Разказват ни играта с тарифите си разни автотранспортни мафиоти.
БДЖ отдавна е труп.Защо все още се заблуждаваме, че нещо ще го съживи?Като му продължаваме агонията вредим на себе си.По половин милиард лева потъват в блатото всяка година.36 хиляди чиновници получават голями заплати и се пенсионират млади и изяждат пенсионния фонд.След като фалира Кремиковци какво друго превозват?
БДЖ отдавна още от соцвреме има тези почивни станции на море и планина. Железничарите там почиват на половин цена от обявените. Като намалеха още от преди десетина години пускат "външни". Министърът не е открил нищо ново - напротив, иска да ги приватизира и да покрие част от недоимъка на БДЖ.