ЖП стачка спря десетки влакове, обърка работата на частните превозвачи

Седемдесет и три влака, сред които и международни, спряха за час в четвъртък сутринта заради протеста на железничарите. Хиляди пътници останаха блокирани по големите гари, а частните товарни превозвачи промениха работните си графици и се опасяват от загуби, ако стачкуващите и ръководството на железниците не се споразумеят скоро.

Стотици железничари се събраха по пероните из цялата страна, за да настояват за подобряване на условията на труд. Те бяха категорични, че няма да приемат съкращенията, които се предвиждат в системата и ще протестират дори това да доведе до края на БДЖ.

Протестите бяха подкрепени от някои от потърпевшите пътници от спирането на влаковете в София. Според тях и без това железопътният транспорт е непредсказуем, така че час закъснение не е проблем за тях, но отрасълът трябва да се реформира и да предлага наистина качествени услуги и сигурност. Други обаче негодуваха.

Стачкуващите бяха подкрепени от редица международни и български синдикални организации.

Започналият в ранния следобед нов кръг от преговори между синдикатите и ръководствата на БДЖ и НКЖИ продължава и във вечерните часове. В случай, че не се стигне до споразумение в петък влаковете ще спрат за 8 часа.

В късния следобед стана ясно, че има сближаване на позициите между двете страни. Това заяви Валентин Никифоров, председател на Националния стачен комитет на КНСБ, пред БНР.

Според синдикaтите единствено ръководството НКЖИ се е съгласило с условията на работниците. Става въпрос за доизплащане на допълнителните ваучери за храна и други нужди на обща сума 2.8 млн. лв. за 2009 и 2010 г.

Преговорите вероятно ще продължат и след полунощ. Ако не се подпише споразумение, в петък почва ефективна стачка. Влакове няма да се движат между 8 и 16 часа.

Последната ефективна стачка в системата на железниците беше през 1997 г., но след първите дни на протести и спрени влакове компанията приложи локаут на протестиращите – уволни голяма част от тях и назначи други хора на тяхно място, които да работят.

От компанията "Булмаркет" с лиценз за частен превозвач на товари по жп линията коментираха, че вече са променили графика си и са отложили с ден един от курсовете си. Те се надяват, че до ефективна стачка няма да се стигне, в противен случай ще претърпят загуби.

Недоволството сред железничарите бе предизвикано от договорения заем от Световната банка. За да бъдат отпуснати 600 млн. лв. за българските железници, разходите за персонал ще трябва да се съкратят с 30 %, което неизбежно ще доведе до съкращение на работници.