Зимното чистене на републиканските пътища в капана на ниските цени

Зимното чистене на републиканските пътища се оказа в капана на евтинията. Проблеми с разриването на снега е имало в областите Перник, Стара Загора и Софийска, където цените са ниски. Това стана ясно от думите на министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова и на председателя на управителния съвет на агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) Лазар Лазаров.

Договорите за поддържането на 20 000 км републикански пътища са четиригодишни и бяха сключени в периода 2010 – 2011 г. Всяка област се чиста от едно обединение, като цените за зимно чистене се движат в широк диапазон от 600 до 2000 лв. за километър в зависимост от пътя и снега. Миналата зима АПИ призова фирмите с по-високи цени да ги намалят, но никой не го направи. На тези с ниски цени пък не разреши актуализация на договора, но заради снежната блокада през 2011 г. на нулевия лот на магистрала “Струма” от Перник до Долна Диканя прекрати договора с пернишката “Стройинженеринг 94”.

Компанията е отговорна за почистването на републиканските пътища в област Перник, където положението остава критично и през тази година. Шофьори, пътуващи по направлението София – Кюстендил, разказват, че от границата на двете области Пернишка не се чисти за разлика от Кюстендилска.

Тенденциозно

Днес министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова обвини община Перник, че тенденциозно не чисти републиканския път, който минава през територията на града.

Призовавам кмета на Перник Росица Янакиева да обърне внимание на снегопочистването на републиканския път към Радомир, защото обработването му е задължение на общината, каза Павлова. “През последните няколко дни този път тенденциозно не се поддържаше”, допълни тя. По думите ѝ общината се оправдавала с липсата на средства, което обаче не било приемлив довод, защото държавата плащала.

“Казаното от министър Павлова не отговаря на истината и не ѝ прави чест”, каза кметът на Перник Росица Янакиева пред Mediapool. Тя обясни, че пътят се чисти, въпреки че общината е дала два пъти повече средства за поддържането му, отколкото е получила за това от държавата.

По договор за километър път почистващата фирма “Строийинженеринг 94” може да получи максимум 916 лв. Тези средства не са достатъчни, а общината не може повече да си позволи да вади пари от собствения си бюджет, каза Янакиева. Според нея е необходимо актуализация на цените по договора.

Заради ниските цени Росица Янакиева е отказала да подпише договора с АПИ за поддържането на този републикански път през 2013 г.

За всички граждани няма значение кой отговаря за снегопочистването. “Пътят е един, животът на хората е важен и ние не можем да приемем, че републикански важен път тенденциозно няма да бъде поддържан”, каза министър Павлова. Тя допълни, че ако община Перник не възстанови обработването на републиканския път към Радомир, АПИ ще потърси правата си по съдебен път.

Докато държавата и общината спорят обаче, шофьорите са принудени да заобикалят през Дупница, за да се доберат до Кюстендил.

Санкции за Стара Загора и Софийска област

Санкции ще отнесат фирмите, които отговарят за почистването на пътищата при зимни условия в областите Стара Загора и Софийска, каза Лазар Лазаров.

Пътищата в Старозагорско се поддържат от обединение “Стара Загора 2010”, а в Софийско – обединение “София 2010”. В двете обединения водещи са фирми от “Трейс холдинг”.

Най-честите нарушения от страна на снегопочистващите фирми са времето за реакция и наличието на необходимия брой техника на терен, посочи инж. Лазаров, без да конкретизира конкретните провинения. В същото време той похвали тазгодишното почистване на нулевия лот на “Струма” от Перник до Долна Диканя, което беше поето от фирми на “Трейс”.

От компанията коментираха, че имат договор и възложителят е в правото си да прецени дали да ги санкционира. Цените на “Трейс” се движат от 800 до 1500 лв. в зависимост от степента на пътя. Според компании в бранша цените за двете области са сравнително ниски, особено в Софийска предвид планинския терен. Заради поскъпването на горивата, най-вероятно “Трейс” не са успели да се договорят с подизпълнители, заради многото републикански пътища, които поддържат, коментираха фирми от бранша.

С колко точно ще бъдат санкционирани фирмите, ще стане ясно в края на сезона, каза министър Павлова. Тя допълни, че ще бъдат безкомпромисни към нарушителите.

Другата област с ниски цени на зимното поддържане е Русе. Там все още не е паднал сняг и затова засега няма проблем, но се очаква да се появи с първия сняг.

Неофициално компании в бранша коментираха пред Mediapool, че там където са ниски цените, фирмите са на сметка да не чистят и да бъдат санкционирани. Противното означавало да работят на загуба.

Този път без изненади

Въпреки проблемите в Пернишко и Софийско, според министър Павлова, можело да се каже, че този път “зимата не ни изненада”, защото пътната обстановка в страната е нормална и няма критични участъци. През изминалата нощ най-тежко е било в участъците Юндола-Белово и Батак-Доспат, но движението в тези райони вече е възстановено.

Средно на нощ имаме около 30 аварирали ТИР -а, като причината за това е липсата на вериги и наличието на ремаркета и полуремаркета, посочи министър Павлова. Тя отбеляза, че по-голямата част от неподготвените тежкотоварни автомобили са български.

Над 900 снегопочистващи машини са на терен и обработват пътищата.

Апелирам към всички, които тръгват на път, да се информират за пътната обстановка от сайта на агенция “Пътна инфраструктура” или да потърсят информация на горещия телефон, обърна се министър Павлова към шофьорите. Тя уточни, че на денонощие получават по около 400 обаждания.

Председателят на управителния съвет на АПИ Лазар Лазаров помоли всички водачи да се съобразяват с условията, защото времето е динамично. Той даде за пример падналия сняг, който е преминал в дъжд и така измил пръснатите соли против заледяване. Ефектът е, че пътят изглежда чист, но заради минусовите температури е ледена пързалка, предупреди Лазаров.