Бизнесменът Илиян Филипов е убит – новината разтърси Пловдив тази нощ. Той е един от големите бизнесмени в града на тепетата, управлявал бизнеси за стотици милиони – от транспорт, през кариери за добив на строителни материали, имоти и строителство до зелена енергия. Участва в над 20 компании, основната от които е транспортната "ПИМК" ООД, в която има равен дял със съдружника си Пенко Несторов.

Двамата взеха на концесия интермодалния терминал в Пловдив през 2017 г., имаха и апетит към концесията на тамошното летище, но не успяха.

Извън бизнеса Илиян Филипов има интереси и в спорта. През миналата година пое управлението за затъналия в дългове местен футболен клуб "Ботев". Участва и в управлението на спортния клуб по бокс и бойни изкуства на "Ботев" Пловдив.

Името на 53-годишният Филипов се свързва и със силните на деня. Негов адвокат доскоро беше не кой да е, а настоящият вътрешен министър Иван Демерджиев.

През последните години името му беше замесено в аферата "Колеги, прибирайте се", свързана с контрабандата на цигари, както и в публичен конфликт с друг местен силен бизнесмен – Иван Петлешков. В своя официална позиция приживе Филипов обяви, че е подал сигнал за готвено срещу него покушение, като подозренията му бяха насочени към Петлешков. В регистрите се вижда, че заедно с фирма, свързвана с бизнесмена Христофорос Аманатидис – Таки, през последните години печелят обществени поръчки от държавата в строителството.

Транспорт – пътен и железопътен

Основната транспортна компания "ПИМК" ООД е създадена през 2000 г. от Пенко Несторов и Илиян Филипов, които имат равни дялове. Абревиатурата ПИМК съдържа първите букви на двамата собственици и съпругите им.

Несторов и Филипов започват с производство на снаксовете в гараж в Пловдив, които изнасят за Албания и Косово, но заради размириците там превозвачите избягват дестинацията. Така решават да купят камион на старо и да возят стоката сами. По думите на Несторов пред "Форбс" установят, че в транспортния бизнес има много повече хляб, отколкото в производството и решават да навлязат в него. През 2009 г. приключват със снаксовете и предприемат експанзия в товарния автомобилен транспорт.

През годините превозът на товари на групата им се разраства. Създават собствено жп товарно дружество – "ПИМК рейл", което получава лиценз през април 2016 г. Компанията има над 30 локомотива и набляга основно на транзитните превози.

Година по-късно друга тяхна дъщерна компания "Терминали" взе на концесия за 27 години изградения с европейски средства интермодален терминал край Пловдив, за да предложи комбиниран транспорт. Компанията извършва интермодални превози от Турция за Европа, както и в съседни държави, сред които Румъния, Турция, Сърбия. В България превозва контейнери от пристанище Бургас до терминала си в Пловдив.

"ПИМК Холдинг Груп" участва заедно с "Тракия икономическа зона" в процедурата за концесионирането на летището в Пловдив, но не спечелиха. Амбицията им беше да развият аропорта не само за пътнически превози, но и като карго летище.

През 2023 г. "ПИМК Рейл експрес" получи първият лиценз за пътнически жп превози. Всички предполагаха, че ще се включат в надпреварата за навлизането на частни превозвачи на монополизирания от БДЖ пазар, но това не се случи. По думите на Несторов причината е предложеният бизнес модел, който не допуска реална конкуренция и печеливши линии. Компанията обаче твърди, че не се е отказала от пускането на пътнически жп превози, без да чака държавна субсидия.

Компанията им "Некст лоджистикс" изгражда мрежи от комбиниран сухопътен, железопътен и морски транспорт за комплексно обслужване на цели и групажни товари. През 2016 г. започна да оперира със собствени логистични складове в Пловдив и в Барселона.

През март 2023 г. Несторов и Филипов създават и дружеството "ПИМК Шипинг Къмпани" с амбиция за навлизане и в търговското корабоплаване.

Освен в товарните превози, Несторов и Филипов са съдружници и в компанията "Грийн такси Пловдив", която предоставя таксиметрови услуги в града, показва справка в Търговския регистър.

Строителство

Натрупали мощ в транспортния бранш, двамата съдружници се насочват и към строителството. Първоначално идеята е да построят жилища за шофьорите си на камиони. Регистрират компанията "ПИМК Имоти" и започват да строят в район "Северен" в Пловдив през 2017 г.

Но апетитът им се разраства и навлизат в бизнеса с имоти. Имат още няколко компании, през които реализират различни частни жилищни и бизнес имоти. Сред тях са "Марица Пропърти Инвест", която строи в Пловдив, и "Капитол Билд", която инвестира в миниквартал от затворен тип в София. В последната Филипов е съдружник с Цветан Пулев, а Несторов не участва.

Преди няколко години Филипов купи терена на бившата Захарна фабрика в Пловдив и планираше да построи там три небостъргача. Проектът беше представян под името "Cristal TOWER".

Отделно "ПИМК" навлезе и в инфраструктурното строителство, като има спечелени поръчки за над 40 милиона евро – самостоятелно и в обединения, от държавната и местната власт през последните 5 години, показва правителствената система за контрол на обществените поръчки СИГМА.

Най-голямата от тях е тази за ремонта на клубния стадион "Христо Ботев", известен като "Колежа". Обществената поръчка е на община Пловдив. В надпреварата участват петима кандидати, "ПИМК" печели с цена от 22.3 милиона евро през декември 2020 г., по данните в СИГМА. През март 2026 г. обединението "ПМ Колежа", в което влизат "ПИМК" ООД и "Марица Инфра" ЕООД печели и втория етап за реновиране на трибуните на стадиона за 5 милиона евро.

Заедно с "Нивел строй", която се свързва с Таки, "ПИМК" прави опит да навлезе и в ремонта на пътища. През октомври 2024 г. обединението "ПН Пазарджик 24" ДЗЗД, в което участват двете компании, печели поръчката на Агенция "Пътна инфраструктура" за ремонт на мост над река Марица по първокласния път Пазарджик – Пловдив за над 6.1 милиона евро.

В друго обединение – "ПИМК Нивел 2023", двете компании печелят два договора за общо 6 милиона евро на държавната компания "Напоителни системи". Те са за ремонти на хидротехнически съоръжения.

Обединението "ПМ Марица 25", в което влизат "Марица Инфра" ЕАД и "ПИМК" ООД, изпълнява три договора за подмяна на ВиК мрежа в селата Бенковски, Радиново и Костиево на община Марица за общо 501 000 евро.

През август 2025 г. "ПИМК Кариери" ЕООД изпълнява и поръчка на Национална компания "Железопътна инфраструктура" за доставка на трошен камък за възстановяване на движението в железопътния участък Искър – Казичене – Елин Пелин за 102 000 евро, сочи системата СИГМА.

Енергетика

В края на 2021 г. компанията създаде и дружество за инвестиции в зелена енергия – "ПИМК Грийн Енерджи", което все още не развива дейност.

Компанията майка "ПИМК" обаче спечели проект по програма "Развитие на регионите" 2021 – 2027 г. за трансформация на въглищния регион на Стара Загора в зелена енергия, като договорът беше подписан през юли 2026 г.

Проектът е наречен "Адаптиране на "ПИМК" ООД към икономическия преход" и е на стойност над 17.5 милиона евро, от които близо 10 млн. евро са безвъзмездна помощ, а 7.5 млн. евро се осигуряват от компанията.

По него е заложено придобиване на една трошачно сортировъчна и пресевна инсталация, производствена линия за бетонови изделия, колесен челен товарач (8 бр.), верижен багер (4 броя), съчленен дъмпер (6 броя), изграждане на фотоволтаична система и локални съоръжения за съхранение на енергия. Те ще бъдат изградени в село Ябълково, община Димитровград, и село Гарваново, община Хасково, които попадат в териториалния обхват на Фонда за справедлив преход. Срокът за изпълнение на проекта 30 месеца.

Футбол

Илиян Филипов е поредният ликвидиран футболен бос в Пловдив, след Георги Илиев, Николай Попов – Мартеницата, Петър Петров – Пешо Патерицата, Георги Калапатиров – Италианеца, Александър Тасев – Остап и Георги Проданов, напомня БНР.

През последните години отношенията на Илиян Филипов с "Ботев" Пловдив претърпяха сериозна трансформация. По време на управлението на руския олигарх Антон Зингаревич, Филипов е сред най- сериозните му критици. В края на 2024 година прави рязък завой и заявява, че застава плътно до спонсора на отбора, но само няколко месеца по-късно ДАНС обяви, че Зингаревич е опасен за националната сигурност и забрани достъпа му в страната. Според източници това е станало със съдействието на Илиян Филипов, твърди Trafiсnews.

След оттеглянето на Зингаревич от "Ботев", Филипов влезе като "финансов благодетел" на "Ботев" през 2025 г. В публичните си изяви той многократно заявяваше, че влага значителни средства и ресурси за стабилизирането на футболния отбор. През 2026 г. активно участваше в управлението на клуба, говореше за финансовото му състояние, селекцията и развитието на "Ботев". Дни преди смъртта си Филипов продължаваше да публикува позиции за отбора и да влиза в публични спорове с други фигури от българския футбол, сред които собственикът на "Славия" Венцислав Стефанов, който го обвини в покупка на мачове.

Сблъсъци

През последните години Илиян Филипов все по-често говореше не само като предприемач, но и като представител на бизнеса в Пловдив. Той беше последния председател на сдружение "Бизнесът за Пловдив". Изказваше се по теми като строителството, местните данъци, инфраструктурата, транспорт, железопътен сектор и управлението на града.

През 2025 г. например беше сред публичните лица на недоволството на строителния бизнес в Пловдив срещу увеличаването на таксите за строителни разрешения. Заплаши градската управа с протестни действия, като не криеше контактите си с лидера на ГЕРБ Бойко Борисов, демонстрирайки как с едно обаждане може да спре решение на общината, припомня БНР.

През март 2025 г. антимафиоти влязоха в офисите на "ПИМК" и "Некст Ложистикс". Проверките бяха свързани с разследване на изчезването на двама столичани и пратка от 160 килограма кокаин. На 10 януари 2025 г. Ивайло Петров и Божидар Марков изчезват в София. По данни, изнесени по-късно от прокуратурата и СДВР, двамата са били качени в автомобил, който ги отвел до района на село Герман, след което следите им се губят. Разследващите свързват случая с изчезването на 160 кг, доставен от Южна Америка през Испания и предназначен за транспорт към Турция. Двамата мъже продължават да са в неизвестност.

В рамките на разследването през март 2025 г. служители на СДВР извършват претърсвания в обекти, свързани с транспортния бизнес на ПИМК в Пловдив. В полезрението на разследващите попада и логистичната компания "Некст Ложистикс", свързана с бизнеса на Филипов, чийто управител е Васил Боснешки. В обекти на компанията са извършени претърсвания и изземвания, а Боснешки е отведен за разпит. По информация на СДВР проверката е била насочена към транспортни фирми и хора, които евентуално са имали логистична роля при придвижването на наркотиците. Тогава Илиян Филипов обясни, че на разследващите се оказва пълно съдействие, а по-късно стана ясно, че по случая са арестувани двама от осъдените по делото срещу бандата за отвличания "Наглите".

В тази акция се появява и друга важна фигура – настоящия министър Иван Демерджиев, който по това време вече е бивш вътрешен министър и практикуващ адвокат. Според публично разпространена информация Демерджиев е бил извикан в офисите на ПИМК и е консултирал Илиян Филипов по време на полицейската акция.

Името на Илиян Филипов и ПИМК е свързано и с друг казус в Пловдив – използването на два общински терена от общо 21 декара в близост до базата на компанията на ул."Рогошко шосе".

Според данните от кадастъра имотът е публична общинска собственост с предназначение "обществен селищен парк, градина – за озеленяване". През 2025 г. проверка на място установява, че двата терена се използват като паркинг за камиони, влекачи и ремаркета на ПИМК. На входа и изхода има поставени бариери с надписи "ПИМК Вход" и "ПИМК Изход", а достъпът е контролиран. Според проверките на място и наличните сателитни изображения паркингът съществува от години. Сдружение "Браво Пловдив" постави въпроса в Общински съвет на какво правно основание ПИМК използва терените и плаща ли за това на общината, припомня случаят БНР.

Дни преди убийството на Илиян Филипов полиция и прокуратура влязоха в два обекта, свързани с дейността на ПИМК – терен край Йоаким Груево и базата на 9-ия километър на Пазарджишко шосе в Пловдив. Акцията е проведена от служители на "Икономическа полиция" под надзора на прокуратурата по сигнал за добив на подземни богатства без концесия. Продължава събирането на доказателства, изискването на документи и назначаването на експертизи.