България, Гърция и Румъния начертаха екшън план за реализацията на 25 ключови транспортни проекти за близо 23 милиарда евро по направленията между Егейско море, Дунав и Черно море. Това стана в рамките на среща на високо ниво в Брюксел на тема "Приятели на Югоизточна Европа: Да преодолеем липсите заедно", съобщи пресцентърът на транспортното министерство.

Планът за действие е подписан от транспортните министри на България Георги Пеев и на Гърция Христос и държавният секретар на транспорта и инфраструктурата на Румъния Йонел Скриоштяну. Подпис под документа сложиха още европейският комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, координаторът за Европейски транспортен коридор "Балтийско море – Черно море – Егейско море" Марио Мауро, координаторът на Европейски транспортен коридор "Рейн-Дунав" Маргарида Маркеш и вицепрезидентът на Европейската инвестиционна банка Робърт де Гроот.

Планът за действие е в изпълнение на меморандума за разбирателство между правителствата на трите държави относно засилено трансгранично сътрудничество в рамките на платформата за коридора Черно море – Егейско море, подписан на 3 декември 2025 г.

Ключови проекти

Двадесет и пет от общо 53 проекта са определени като инициативи с ключова важност и висока степен на готовност. Това са големи трансгранични връзки, мостове, железопътни и пътни коридори. Общата им стойност е приблизително 22.8 млрд. евро, като има частично осигурено финансиране. Целта е изграждането на непрекъсната транспортна мрежа по направленията Север – Юг и Изток – Запад, посочват от транспортното министерство.

Железопътна свързаност е доминиращата част от портфейла на проектите в подписания екшън план. Целта е по-висока скорост, по-голям товарен капацитет, електрификация, европейски системи за сигурност, удвояване на участъци, по-добра връзка с пристанища, по-надеждни връзки между България – Гърция – Румъния – Молдова – Украйна.

Модернизацията на участъци по едно от най-натоварените жп направления – между Бургас, Варна и Русе, както и проектирането на два нови моста на Дунав – при Силистра и Никопол, също са предвидени за финансиране в периода до 2034 г.

Сред проектите, които ще се реализират най-бързо е модернизацията на съществуващата железопътна връзка Русе – Гюргево- Букурещ включително и електрификация на съществуващия мост. Проектът ще кандидатства за финансиране от "Reflow call" на Механизма за свързване на Европа в рамките на настоящия програмен период. Срокът за изпълнение е 2028 – 2030 г.

Удъблочаването на водната граница между България и Румъния, FAST2 Danube, е един от финансово обезпечените проекти, като завършването му е предвидено за 2028 г.

Изграждането на нов комбиниран железопътен и автомобилен мост Гюргево – Русе, с обходни трасета около двата града се очаква до 2032 г.

Повече пари за трансгранично сътрудничество

"Трансграничните проекти, по които има политически ангажимент, техническа готовност и реална перспектива за финансиране, трябва да бъдат едновременно включени в националните инвестиционни програми, така че изграждането на инфраструктурата от двете страни на границата да се случва синхронизирано", заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев по време на форума. Той допълни, че за България стратегически приоритет е свързването на Егейско море през България с Дунав, Румъния и европейската транспортна мрежа.

Транспортният ни министър изрази подкрепата на България за силно европейско финансиране на трансграничната транспортна инфраструктура в следващата финансова рамка на ЕС за 2028-2034 г., както и увеличаването на ресурсите по Механизма за свързване на Европа.

"При планирането на новата инфраструктура транспортът и отбраната трябва да работят заедно още от началния етап, така че инвестициите да отговарят както на икономическите нужди, така и на изискванията за устойчивост, кризисна готовност и военна мобилност", посочи Георги Пеев.