България и Румъния заедно ще реализират европейския проект за подобряването на корабоплаването по река Дунав (от 845.5 ркм до 375 ркм) за около 500 млн. лв. (230 млн. евро без ДДС).

Проектът се нарича FAST Danube 2 и финансирането по него е осигурено по механизма "Свързана Европа".

Стартирането на този проект беше едно от условията на румънската страна за строителството на третия мост над Дунав между Русе и Гюргево.

Реализацията на проекта FAST Danube започна през изминалия програмен период 2014 – 2020 г., когато беше направено подробно проучване на речното дъно срещу 5.25 млн. евро.

Проектът се реализира от Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" и Речна администрация за Долен Дунав – Галац, Румъния.

Проектът FAST Danube 2

Сега във втората фаза на проекта се предвижда да бъдат направено удълбочаване на река Дунав в 12 критични участъка, за да може да се осъществява плаване по реката и при много ниско ниво, както и през летните месеци.

Предвидено е още да се укрепи брега на българския участък, да се изградят хидротехнически съоръжения за насочване на течението на реката по фарватера като напречни буни и шеврони.

Ще бъде изграден и остров в района между Оряхово и Бекет на място, където вече текат процеси по естественото му образуване, коментира Ивелин Занев, директор на Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав", пред БНР в края на април.

Реализацията на този проект е важна не само за България и за Румъния, а и за останалите страни, през които минава река Дунав. Още 10 държави ще се възползват от подобрените условия за корабоплаване в резултат на удълбочаването на реката, посочи Ивелин Занев.

Съвместни обществени поръчки

Обществените поръчки по проекта ще се възлагат съвместно от Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" и Речна администрация за Долен Дунав – Галац, Румъния. За целта българското правителство днес одобри споразумението между двете администрации.

Дейностите обхващат мониторинг на околната среда, проектиране и строителство, както и упражняване на строителен надзор.

Предвижда се финансовите ангажименти на българската страна да са в размер на 111.8 млн. евро, в това число безвъзмездни средства до 85%, се казва в правителственото съобщение.

С реализирането на проекта ще се подобри транспортната свързаност на Дунавския регион с останалата част на Европейския съюз. Проектът цели Дунав да се превърне в реална, устойчива и конкурентна транспортна алтернатива, част от ядрото на трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T).