Концесионерът на столичното летище – "СОФ Кънект", към този момента не е склонен да бъде преразгледан договорът и да започне да плаща концесионната такса от 1 януари 2026 г., каквото предложение му е отправено от вицепремиера и транспортен министър Гроздан Караджов. Това стана ясно от отговора на Хесус Кабайеро, изпълнителен директор на "СОФ Кънект" на запитване на Mediapool по време на пресконференция в София.

Концесионерът все още не е отговорил официално на българските власти, ще направи това до края на годината, уточни той.

"СОФ Кънект" получи 10-годишна отсрочка за плащането на концесионната такса заради пандемията от коронавирус в последните дни на правителството на Бойко Борисов през пролетта на 2021 г.

Анексът към договора беше подписан от тогавашния транспортен министър Росен Желязков, който днес е премиер. Тогава той съобщи, че има прогнози, според които е възможно плащането на таксите да започне на петата или шестата година от концесията.

Още по темата

Летище "София" чупи рекорди, но държавата не печели

16 януари 2025 07:40

Тъй като през 2024 г. столичното летище отчете значително по-добри показатели от предковидната 2019 г. – повече обслужени пътници и самолети, настоящият транспортен министър Гроздан Караджов информира, че е отправил официална покана до "СОФ Кънект" плащането на концесионната такса да бъде възстановено от началото на 2026 г.

Концесионерът обаче изглежда няма такива планове. Поел е ангажимент за увеличаване на инвестициите си през първите 5 години на концесията, а освен това е претърпял сериозни загуби по времето на пандемията от коронавирус, стана ясно от думите на Хесус Кабайеро.

Той отбеляза, че спирането на концесионните такси е позволило на оператора да се справи в годините на пандемията 2021 – 2023 г. Въпреки увеличението на пътниците, които тази година трябва да достигнат 8 млн., все още летището не е успяло да компенсира загубите си от първите години на концесията, каза Кабайеро.

Той припомни, че "СОФ Кънект" вече е платил авансово над 600 млн. лв. на държавата за 35-годишната концесия. Освен това вече е направил една отстъпка, като се е съгласил да инвестира 72 млн. евро вместо заложени 43 млн. евро през първите 5 години, отбеляза Кабайеро.

В подписания концесионен договор първоначалната инвестиция беше 72 млн. евро, но заради пандемията от коронавирус впоследствие бе намалена на 43 млн. евро, а при правителството на Кирил Петков отново беше увеличена на 72 млн. евро. 

В момента концесионерът инвестира значителни средства – около 500 млн. лв., в изграждането на новия трети терминал на летището, който трябва да е готов през 2031 г., отбеляза Хесус Кабайеро. Дружеството "СОФ Кънект" все още не е избрало кой ще е строителят.

Концесионерът има добра комуникация с правителството и води преговори относно дължимата такса, като "СОФ Кънект" ще обяви финалното си решение в края на годината, допълни той.

"Ето това се казва наглост", написа по този повод Симеон Дянков, финансов министър в първото правителство на ГЕРБ и настоящ председател на Фискалния съвет, на страницата си във "Фейсбук".