Нови беди се стовариха върху разширението на пътя Мездра – Ботевград, който се строи от 2021 г. Седем новопоявили се свлачища са причина отсечката да не бъде отворена за движение в края на годината, както беше обещано първоначално. Това съобщи агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Това е поредното отлагане на пускането на 33-километровата пътна отсечка, чието разширение може да достигне космическите един милиард лева. По тази причина местните вече го наричат "златния" път. Само за изграждането на 13.5 км на участъка от Люти дол до Мездра държавата е наляла вече над 530 милиона лева с ДДС. 

Всичко това се случва на фона на напукани къщи на хората и протести заради откъсването на населени места от света поради липса на връзки.

Нови свлачища и удължаване на тунел

Сега се оказва, че през последните два месеца "Геозащита – Плевен" ЕООД и "Геозащита – Перник" ЕООД са регистрирали седем нови свлачища.

От тях пет са по трасето на лот 1 – в участъка при пътен възел "Лютидол" и между селата Лютидол и Новачене.

Другите две свлачища са в участъка от лот 2 – в близост до пътен възел "Ребърково" и на обхода на село Лютидол.

За новите свлачища ще бъдат изготвени и одобрение проекти за укрепване и обезопасяване на скалните откоси.

Освен това един от тунелите, предвидени по проекта, ще трябва да се удължи с още 96 метра, посочва АПИ.

Удължаване на забраната за преминаване

По тези причини от пътната агенция искат удължаване на забраната за ползването на пътя поне до средата на юни 2025 г. Надяват се дотогава свлачищата да бъдат укрепени, а тунелът прокопан. Ако се съди от работата им досега не е сигурно, че и този срок ще бъде спазен. Първоначалното обещание беше пътят да бъде пуснат през 2023 г., но оттогава непрекъснато изниква нещо и пускането му се отлага.

Най-вероятно новото отлагане отново ще доведе до покачване на общественото недоволство, тъй като достъпът до Северозападна България – Монтана и Видин, е силно затруднен.

Този път пътната агенция е публикувала за обществено обсъждане до 22 декември проект на заповед за временната организация и безопасност на движението по време на строителните дейности за укрепване на свлачищата.

Обходни маршрути

В момента временната организация ограничава движението в участъка Мездра – Лютидол – п. в. "Новачене" на първокласния път и пренасочва трафика по обходни маршрути. Предвижда се тя да се запази и в проекта на нова заповед. Срокът ѝ е до 13 юни 2025 г.

Обходният маршрут за превозните средства до 3.5 т ще е по път III-1004 Паволче – Челопек – път III-1602 Челопек – с. Лютиброд – път II-16 Лютиброд – Елисейна – Своге – околовръстен път на София и обратно.

        Обходните маршрути за превозните средства над 3.5 тона са:

• път II-13 Крапчене – Криводол – Борован – Бяла Слатина – Кнежа – Долни Дъбник – път I-3 Долни Дъбник – Червен бряг – Луковит – Златна Панега – АМ "Хемус" и обратно;
• път II-15 Враца – Борован – път II-13 Борован – Бяла Слатина – Кнежа – Долни Дъбник – път I-3 Долни Дъбник – Червен бряг – Луковит – Златна Панега – АМ "Хемус" и обратно.

При изпълнението на строителните работи в участъка Лютидол – п. в. "Новачене" местният трафик от и за село Лютидол ще може да става по път III-161 Ребърково – Лютидол – Ботевград или по общинския път Типченица – Липница – Новачене.

От пътен възел "Новачене" до етапната връзка при км 192+140 движението ще е по новоизградения четирилентов път I-1.

Като обходни маршрути шофьорите ще могат да използват и други републикански пътища, като спазват действащата за тях постоянна организация на движение.

Още свлачища и нови протести

От съобщението на АПИ не става ясно дали тези 7 ново свлачища са същите, за които местните съобщиха през септември. Тогава стана ясно, че тонове пръст са се свлекли на четири места в участъка между Мездра и Ребърково, повличайки и бетонните отводнителни съоръжения над ската.

От АПИ обявиха, че строителят ги е уведомил за тях още през март, но едва през есента беше възложено на същия изпълнител – "Европейски пътища", чрез обществена поръчка, да ги укрепи срещу 65 млн. лв.

На 21 октомври в живо включване през "Фейсбук" страницата на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов и бившият регионален министър Николай Нанков коментира, че в проекта, по който те са възложили разширението на пътя Мездра – Ботевград през 2019 г., пътен възел при Ребърково не е имало, защото са знаели, че районът е свлачищен.

Препроектирането и въвеждането на два нови пътни възела стана по настояване на местната власт, за да е удобно на живеещите. Сега обаче се оказа, че дори и новите пътни връзки не са удобни на местното население.

На 8 ноември недоволни жители на Мездра блокираха една от възловите улици в града, през която минава трафикът от и за София заради затворения за ремонт главен път. Причината – от месеци насам жители на вилната зона над града, както и на квартал "Принчовец", се опитват да обяснят на властите, че новият проект ги оставя без достъп до вилните им имоти, но никой не иска да ги чуе.

Досега достъпът ставаше през Е-79. Оттам минаваха и колите на пожарната, и на Спешния център към ромския квартал. Сега, за да се спаси човешки живот, или при пожар, екипите трябва да заобикалят през село Моравица, твърдят недоволните.

В Мездра потърпевши са над 400 души. Ако местната и държавната власт не се съобразят с исканията им, блокадите на пътища ще продължат, заканиха се потърпевшите.

В търсене на решения

Ще се работи по варианти за осигуряване на достъп от Мездра до квартали и вилна зона на града. Това обеща министърът на регионалното развитие и благоустройството инж. Виолета Коритарова, съобщи пресцентърът на МРРБ. Днес тя е имала среща с жители на града, в която са участвали още Деница Симеонова – депутат от ПП-ДБ, кметът инж. Иван Аспарухов, инж. Венцислав Атанасов – член на Управителния съвет на агенция "Пътна инфраструктура" и Кирил Габеров – началник на кабинета на министъра.

Заради модернизацията на пътя Мездра – Ботевград и пътния възел при изхода на Мездра в посока Враца достъпът до кварталите "Лещака", "Принчовец" и местността "Габрика" в землището на село Крета по съществуващите общински пътища ще бъде затруднен. Една от възможностите за преминаване към момента е през село Моравица, което обаче удължава времето за пътуване.

С цел по-бърз и безопасен достъп до двата квартала и местността "Габрика" от общинския център днес бе обсъдено в краткосрочен план да се работи за изграждане на пътна връзка в кв. "1-ви май" на Мездра, където има железопътен надлез и пешеходна пасарелка.

Пред участниците в срещата министър Коритарова посочи, че целта в момента е модернизацията на пътя Мездра – Ботевград да бъде завършена по одобрения работен проект във възможно най-кратки срокове. Предвидените строително-монтажни работи от дълго чакания от жителите на Северозападна България път към момента са изпълнени на 80%, е посочено в съобщението на МРРБ.

В контекста на Шенген това направление ще бъде част от основното трасе за трафика в посока север – юг между Румъния и Гърция през България, обърна внимание регионалният министър.

Жителите на Мездра Стефан Красимиров и Иван Георгиев заявиха, че не се цели забавяне на изпълнявания проект и отбелязаха, че е важен за региона.

"Дългосрочното и трайно решение е при реконструкцията на пътя между Мездра и Враца да се проектира надлез над трасето на първокласния път, който да бъде преди Мездра в посока от Враца към Мездра или трета ускорителна лента – т.нар. ускорителни и забавителни шлюзове в участъка при п. в. на Мездра на пътя Мездра – Ботевград. За намиране на най-доброто решение АПИ ще обяви обществена поръчка за идеен проект, а вариантите, които ще бъдат предложени в процеса на проектирането ще бъдат представени за обсъждане с обществеността, както и ще преминат през одит за пътна безопасност", обеща инж. Венцислав Атанасов, член на УС на АПИ.

Кметът на Мездра Иван Аспарухов се ангажира да представи на АПИ наличните в общината данни, които да улеснят проектирането и изпълнението на нов надлез над трасето на републиканския път. Той предложи експерти от агенцията да направят оглед на място на съществуващата към момента инфраструктура, така че да бъде намерен най-добрия вариант за реализацията на нови съоръжения.

Народният представител Деница Симеонова посочи, че целта на разговора е била намиране на своевременно и дългосрочно решение за осигуряване на достъпа на жителите на Мездра до тези части от него, до които сега е затруднен. Тя допълни, че добрата инфраструктура е важна за града, който е възлов за развитието на региона.