Авиокомпания "Балкан" "отхвърля инсинуации
за източване на фирмата от страна на новия собственик и разпродаване
на активи и имущество зад граница", се казва в изявление на президента
и главен изпълнителен директор на авиокомпанията Цви Франк, разпространено
чрез БТА. В същото изявление Франк казва, че "от авикомпанията вярват,
че ако има допуснати пропуски и несъответствия в ангажиментите на
собственика към приватизационния договор, то те ще бъдат отстранени
своевременно".

Според Цви Франк досега в "Балкан" са
инвестирани 20 750 000 долара за обезпечаване на оперативната дейност
на фирмата, за нови самолети, резервни части и покриване на стари
задължения. За тези пари обаче документи в Агенцията за приватизация
няма. На практика половината от парите идват от продажбата на акции
на SITA (9 484 149 щ.долара),
които по думите на Франк "са изцяло
инвестирани в дружеството". Именно с тези средства се очакваше да
бъдат покрити задълженията на "Балкан" към държавата, както го изисква
приватизационният договор. Вместо това превозвачът покрива задължения
към чуждестранни кредитори и едва след това информира за операцията
Агенцията за приватизация.

Според експерти при това положение
е доста спорно дали средствата могат да се смятат за инвестиция
на "Зееви груп".

Ако отговорът е отрицателен, то ще се
окаже, че израелската компания не изпълнява задължението си да инвестира
минимум 20 млн.щ.долара годишно.
Приватизационната сделка бе сключена
на 30 юни 1999 година. Това означава, че до средата на тази година,
ако спазва условията, купувачът трябва да вложи още, по неговите
сметки, 19 250 000 щ.долара.

Според изявлението, от имуществото
на фирмата е продадена само недвижимата собственост на авиокомпанията
в Лисабон на стойност 168 000 щатски долара, а парите са използвани
за оперативната дейност на

дружеството. Миналата седмица било
погасено задължението по лихвите на дълга на "Балкан" към ДФРР за
2000 г. Авиокомпанията възнамерявала да наеме още един самолет,
да увеличи броя на полетите до Лондон и Франкфурт и да започне редовни
полети до Прищина.

В изявлението не се коментира запорът
върху сметките на компанията в Биохим и Булбанк заради неплатени
лизингови вноски към руския Завод "400" на стойност 1,3 млн.щ.долара,
за наетия през лятото самолет АТР.

Още по
темата:

Има
разлики между българския и английския вариант на приватизационния
договор за авикомпания "Балкан"