Преминаване към съдържанието
Вход / Регистрация

Магистрала "Хемус": 50 години строителство без край

25 коментара
магистрала Хемус

Недовършената магистрала "Хемус" празнува своя 50-годишен юбилей. На 4 октомври 1974 г. в направена първата копка за аутобана, който трябва да свързва София с Варна и Северизточна България, припомня БТА. На този ден в бюлетина на държавната агенция се съобщава, че начало на строителството е тържествено дадено от "другаря Тодор Живков".

(Видео за историческия строеж на магистрала "Хемус" вижте тук.)

"Ден първи в изграждането на автомагистрални пътища у нас! В участъка "Яна – Коритна" днес започна строителството на първия етап на автомагистралата "Хемус" като част от автомагистралния пръстен на родината. По този случай в района между селата Яна и Йорданкино се състоя тържество с участието на много трудещи се от окръга и столицата, пътни строители, механизатори и др. С голямо въодушевление и възторг, с възгласи в прослава на партията, присъстващите посрещнаха първия секретар на ЦК на БКП и председател на държавния съвет Тодор Живков", пише тогава БТА.

Днес, 50 години по-късно е построена по-малко от половината от магистралата. Доникъде е друг проект, за който е говорил по онова време първият "държавен и партиен ръководител" – магистрала "Черно море". Третата магистрала, спомената от Живков през 1974 г. – "Тракия", все пак бе завършена, макар и с дългогодишно забавяне.

Според поредните обещания до края на годината трябва да бъдат готови 17 километра в отсечката Боаза-Дерманци. При правителствата на ГЕРБ магистралата се строеше по метода "инхаус", т.е. формално изпълнителят беше държавното дружество "Автомагистрали", което обаче наемаше частни фирми по неясни критерии. Излязоха данни за злоупотреби с милиони и бе образувано разследване, което се точи години без особен резултат.

Строителството бе спряно за три години след падането от власт на ГЕРБ. Работата бе възобновена наскоро.

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

25 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Yanne
    #3638615

    В отговор на #3638102

    Без съмнение,никой не може да се сравнява с построените от Кире магистрали Те са идеални,прави гладки.Само един проблем имат-не съществуват.Птосто е гнусно да се споменава дори „Хемус“ от некадърните лилявци!
  2. Milenca
    #3638490
    АМ Хемус ще бъде завършена единствено ако се реализира новото административно деление на страната, което ще стане единствено ако Брюксел натисне София. Софийските фирми вече забравиха порт Варна, пътуването до Варна е подвиг. Реално надеждите са АМ Хемус до В. Търново, и от там до Русе, заради връзките с Румъния, иначе на София през оная й работа и обратно, шоплъкът държат на гръцките плажове повече, отколкото на прованса. Време е за партия, която да заработи за отделянето на Североизточна България, и присъединяването й към Румъния. Преди да е станала руски анклав!
  3. полк. Дрангов
    #3638296
    Бойко добър лош ама правеше магистрали! „от 3,5 години Хемус е спряна“ ( четете по горе Медияпул)!
  4. Филка Русофилка
    #3638260
    НИKOЛAЙ НAНKOВ: ГPAЖДAНИТE ДA CE ЗAПИТAТ “ЗAЩO НE E ГOТOВA “XEМУC”, 50 Г. CЛEД ПЪPВAТA KOПKA?
    50 гoдини cлeд пъpвaтa koпka нa aвтoмaгиcтpaлa “Xeмуc” щe kaжa caмo, чe мoжeшe юбилeят дa бъдe oтбeлязaн нe c пopeднaтa пpeдизбopнa kaмпaния, a c pязaнeтo нa финaлнaтa лeнтa и зa Koлeднитe пpaзници мeжду Coфия и Вapнa дa ce пътувa пo нeя. Ako oбaчe упpaвлявaшe ГEPБ.
    „Пpoмянaтa“ пpeди близo 4 гoдини вдигнa пушилkaтa cpeщу cтpoитeлcтвoтo нa “Xeмуc”, зa дa изчeгъpтa ГEPБ, a тaзи гoдинa нeин миниcтъp индe …
  5. Кум Лисан
    #3638192
    Още 50 няма да е готова с подобни темпове. Погледнете как се строи, Мездра – Ботевград вече 5 години се прави, в коя европейска страна биха допуснали 50 км да се правят толкова време? Друг пример, моста на България и Околовръстното, затвориха го и 4 месеца не знаят кой трябва да го ремонтира. Договорите трябва да са с кратки срокове и неустойки, а не с два трактора и три самосвала да правят 50 км път или на обекта да има един пазач в 90% от времето.
  6. xa_poznai
    #3638177

    В отговор на #3638102

    Сега викаш БЕЗ чували цените са двойни!? Функционалната грамотност не трябва да се подценява! От всякъде ви го казват ама какво да се прави, тя математиката не е от „добрите“ науки. Всеки който ми обяснява някакви работи без в тях да има цифри ми е ясен, чисто и просто куха кратуна, агент за полит пропаганда, най-често на „добри“ (некадърни) сили. Ключовото винаги е „борба“ с някой, серия от недоказуеми твърдения, а неспирните оправдания са в целия спектър като обобщено мога да ги представя като разочарование, че света „не ни обича, а ние сме егати пичовете“!
  7. Динчев
    #3638157
    Няма как; страната е голяма, апетитът е велик, а акълът малък!
  8. Стамен Тасев
    #3638137
    От мизерните бюджети на два провинциални театъра откраднаха толкова пари, а представяте ли си какво може да е във ведомства с милиардни бюджети?
  9. Антон
    #3638102

    В отговор на #3638069

    Любознателните герберя винаги сте ми били симпатични…
    Затова ще ти помогна с предназначението на част от чувалите; част, защото „пража“ кюфтета и нямам време за „всички чували“…
    Та, докато викахте „давай Баце, давай Баце“, между корпулентната министърка на Баце – уважаваната г-жа Лиляна Павлова и подчиненият и шеф на ДП „Автомагистрали“, г-н Парашкев Кръстев, пламна искрата… Няма лошо, харесаха се младите, скоростно се раз …
  10. Yanne
    #3638089

    В отговор на #3638036

    З а последните 3,5 години колко построхте?!

Препоръчано от редакцията