След очаквано неуспешния вот на недоверие срещу правителството заради външната политика, поискан от "Възраждане", в четвъртък партия МЕЧ ще депозира второ искане за такъв, но основната причина ще бъде корупцията.
"Утре ще депозираме вот на недоверие, иницииран от МЕЧ на тема корупция. Засегнали сме корупционен елемент в пет сегмента на държавното управление, свързани с това правителство", каза лидерът на МЕЧ Радостин Василев пред журналисти в парламента в сряда.
По думите му вотът ще бъде подкрепен от "Възраждане" и "Величие" и трябва да бъде разгледан в пленарната зала седмицата преди Великден, но първо ще се обсъди на председателски съвет.
"През последните четири месеца и с гласувания бюджет, и с първите действия на правителството, свързани с разходването му, е ясно, че в това правителство има заложен "тежък корупционен елемент", заяви Василев.
Лидерът на МЕЧ каза, че е разговарял с "Продължаваме промяната", но те поддържат позицията си, че ще подкрепят управляващите, докато излезе конвергентният доклад за прием в еврозоната, независимо че темата корупция е и тяхна.
"От една страна, това ни разочарова, но се надявам в пленарна зала да вземат отношение по темата и да се включат в дебатите. Щеше да бъде значително по-добре да получим и тяхната подкрепа", каза той.
Според Василев "Демократична България" са още по-твърди в позицията си да изчакат конвергентния доклад за еврозоната.
Още по темата
Още преди първия вот на недоверие ПП-ДБ обяви, че за коалицията влизането на България в еврозоната е основен приоритет и няма да подкрепят вотове срещу кабинета до конвергентния доклад, който се очаква през юни.
Формацията обаче се разграничи и от подкрепа за правителството, като също заплаши с вот на недоверие, ако необходимите закони за получването на втория транш от близо 1.2 млрд. лв. по Плана за възстановявае и устойчивост, не бъдат приети до юли.
Радостин Василев е наясно, че вотът на недоверие не може да бъде одобрен, но "това е политически акт, с който да се покажат недъзите с корупционен елемент на правителството" и алтернативите, които предлат МЕЧ.
"Ясно е, че гласовете не стигат, за да бъде приет такъв вот. Но ще има хора в управляващото мнозинство, които ще се чувстват некомфортно да коментираме публично какво ще се случва в МВР Пловдив с контрабандата, защото това е корупция на най-високо ниво", каза Василев.
По думите му това не е злоупотреба с процедурата за вот на недоверие, след като има нужните гласове за провеждането на такъв.
Преди седмица се проведе първият вот на недоверие срещу кабинета "Желязков", иницииран от "Възраждане". Той очаквано се провали, след като получи подкрепата единствено на "Възраждане", МЕЧ и "Величие". Още тогава стана ясно, че проруската партия "Възраждане" подготвя нов вот на недоверие именно на тема корупция. За такова намерение спомена и Радостин Василев.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
2 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.
В отговор на #3707172
.
Пак станахме за смях със тези Ф-16 „втора ръка“…
.
Какво пробутват американците на будалите…:
– Ф-16V с търговско название „Вайпър/Пепелянка“ и заводско „Вариабъл/Променлив“ са стари самолети, които се комплектоват според заявката на клиента…
Но…, що за животно е това ли…:
– Всеки стар Ф-16 от Блок-5 A/B до Блок-50/52 C/D, консервиран в пустинята, може и се ремонтира по програмата MLU (Ремонт по сред …ата на жизнения цикъл). Нови самолети НЕ СЕ произвеждат… Използва се нов минимален пилотажно-навигационен комплект, модифициран двигател и различно друго оборудване, по заявка на клиента и то ако е разрешено за „този“ клиент, от възможните няколко по програмата „Вариабъл/Вайпър“… или по индивидуална заявка на клиента… За всяка поръчка първите бройки се облитат и им се издава нова индивидуална инструкция… Заради увеличеното максимално тегло от 16,5 на 21 тона експлоатационното претоварване е ограничено от 9 на 5,5 G…
(Дори на Су-22 и 25 ограничението е 6,5 G…)
.
Какво пробутаха на нас…:
– Стар Ф-16D блок 50 (разпознава се по двигателя), ремонтиран по MLU, доукомплектован със „скопена“ РЛС от проваления Ф-35, и друго обурудване.
(Знам къде е записана и годината на производството му) – Едноместните, май, ще са носители на Ядрено оръжие…
(Според цената…!!!)
.
Най-важното…:
– Пилота/техника може да запусне двигателя само с индивидуална карта/флашка издавана/снулирвана в САЩ…!
– Пилота може да излети и маневрира САМО след разрешение от „Специален център в САЩ“…!!
– Всички американски самолети след 11/9 са оборудвани със скрита система, управляваща автопилота, с която от спътници може да се поеме управлението на самолета и двигателя, което го превръща в „Крилата ракета“, а пилота остава „няма свидетел“, защото дори не може да се катапултира…!!!
(Това е най-новия и голям скандал в НАТО и не само…)
.
– срам, Срам, СРАМ…!!!
.
Конкретно борд 301 дойде със знаци на американските ВВС, а от двете страни на „гърбицата“ му има испанско знаме, номера му няма нищо общо със словашките, следователно е от щата на американската база в Испания, „Торехон“, преминал профилактичен преглед в САЩ… Американците са ни го изпратили (с наше съгласие), за да не плащат НЕУСТОЙКИ…
– Кой ще лети на него, след като имаме само един пилот…?
– Какво ще правим с останалите 8 от първата доставка, след като нови обучени пилоти ще имаме след две години…, а и дали всичките обучаващи се 8 пилота ще се приучат успешно…??
(В Тусон не се церемонят с „леваците“, като у нас…)
– И дано греша но…, май, поне 6 ще изпратим за „временно съхранение“ в Украйна, а после няма да си ги искаме поради „отпаднала необходимост“…)
.
Полк. Р. Стоянов – летец 1 клас
.