Кметът на София Васил Терзиев направи в събота във Фейсбук своеобразен отчет на свършеното от общината по възстановяването на достъпа до планината Витоша и припомни свои идеи за подобряване на инфраструктурата и спиране на автомобилите в планината, която е и природен парк. Те вече са лансирани, но по тях се работи изключително бавно, а за други дори не е стартирала подготовката за реализацията им.

"Вярвам, че достъпът до Витоша не е привилегия, а право. Право за всички нас", пише кметът и отбелязва, че представната от екипа му през пролетта "Визия за Витоша" е проект за един сезон, а последователна политика с хоризонт и ясен ангажимент напред във времето.

Отново коментира, че Витоша не може да се развива на части, а трябва цялостна стратегия, която едновременно отваря планината за посетителиу насърчава активния живот сред природата, но едновременно с това я пази.

Като постигнати резултати Терзиев посочва облагородяването на 5 км туристически пътеки, поставени 113 насочващи табели. Обновена е също и 1 км маркировка, създадени са и 3 къта за отдих в Драгалевци и Железница, допълва кметът. Обновени са също така над 1,3 км ключови пътни участъци – към ски зона "Лалето", "Ветровала" и по ул. "Беловодски път", "Севастократор Калоян" и "Акад. Сандърс".

Над 130 доброволци са се включили в 8 акции от август до ноември. Това е силата на общността, когато хората вярват в промяната, казва Терзиев.

В публикацията си той пише още, че е поставено началото на нов тип връзка между града и планината. Идентифицирани са четири зелени коридора, които ще свържат София с Витоша – първите два са по течението на река Перловска (НДК – Бояна) и река Драгалевска (Борисова градина – Драгалевци).

Тази идея беше обявена през април, като намерението беше още тази година да започне работа по първия зелен коридор. Той трябва да е по река Драгалевска, която минава през Борисовата градина, Ловния парк, кв. "Кръстова вада". За да се премине през околовръстното, се планира изграждането на пасарелка. Идеята е зеленият коридор да се използва от колоездачи и пешеходци. Все още обаче нищо не е направено.

Кметът припомня и плана да се създаде ново пространство в Драгалевци, "което съчетава функционалността на буферен паркинг с красотата на обществен парк – място, което ограничава автомобилния поток към планината и отваря повече възможности за устойчива мобилност, спорт и време сред природата". Това намерение също не е ново, но и по него няма реални стъпки.

Такива обаче са предприети за възстановяването на Княжевския лифт, макар реално общината да не е негов собственик. Такъв е "Витоша ски". Само преди дни общината обяви, че е проведено предпроектно проучване с три възможни трасета, анализ на технологии и инвестиционни параметри за нова връзка Княжево – Копитото.

"2025-а беше годината, в която поставихме стабилна основа. 2026-а ще бъде година на продължение – с повече енергия, партньорства и конкретни резултати, защото София и Витоша са едно цяло и бъдещето им върви ръка за ръка", посочва още кметът в публикацията си във Фейсбук.