Пренареждането на жълтите павета, които бяха ремонтирани по потресаващ начин, се контролира на място непрекъснато. Това заяви пред Нова телевизия столичният кмет Йорданка Фандъкова. В участъка пред парламента се работи от около две седмици. По план ремонтът трябва да приключи през септември.
Моята болка
"Моята голяма болка са жълтите павета. Те са знакови за София. Знаете, че беше безобразно наредено и се разреди по безобразен начин настилката. Поканих едни от най-добрите експерти, дадохме всичко от себе си. Сега остава строителите да си свършат работата", заяви Фандъкова.
Че паветата се знакови е безспорно, но при предишния ремонт общината отричаше да има проблеми с изпълнението. Проверки започнаха едва след като в социалните мрежи се появи запис, на който се видя как работник чупи паве, за да пасне в една от дупките. След като започна разместването на току-що наредената настилка, бе направен опит за оправдание със засиления автомобилен трафик и спирачния път на колите.
"Разпоредила съм ежедневен, непрекъснат контрол на място. И ако и този път една от най-големите строителни фирми в България си позволи да не се справи с тази задача, не просто няма да и бъде платено и ще бъде санкционирана, но това за мен ще означава че фирмата може би има други цели", каза още столичният кмет.
Метрото е гордост
Фандъкова каза още, че се гордее с развитието на столичното метро. Тя припомни, че предстои да започне строителството на още една станция в жк "Обеля". За нея всичко е осигурено.
Има подготовка и за ново 6-километрово трасе през "Слатина". Стартът на строителството обаче бе отложен заради съдебни обжалвания.
"Надявам се да стартира и участъкът през "Слатина". Това са 6 км. Тоест, оставям 10 км в строителство и няколко участъка с подготвени трасета", каза Фандъкова, която вече обяви, че няма да се кандидатира за следващ мандат на изборите наесен.
Пренареждането на жълтите павета, които бяха ремонтирани по потресаващ начин, се контролира на място непрекъснато. Това заяви пред Нова телевизия столичният кмет Йорданка Фандъкова. В участъка пред парламента се работи от около две седмици. По план ремонтът трябва да приключи през септември.
Регистрация
Благодарим ви, че четете Mediapool.bg. Регистрирайте се, за да подкрепите мисията ни за независима журналистика и за да имате достъп до над 20-годишния ни архив.
Влезте в своя профил или се регистрирайте безплатно.
- Безплатен достъп до пълния архив.
- Възможност да коментирате във форума.
- Бърза регистрация за специалния ни бюлетин с коментар от журналистите от Mediapool.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
9 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.

Никола Мушанов и Стамболийски са целите в дупки и пропадания на … асфалт и на шахти!
Идете вижте в Хърватия как са издълбали скалата в планината, колко тунела има до морето, 5 минути караш в тунел със 100км в час ограничение! Не могли Кресненското дефиле да издълбаят, не могли от Горнобански път до Владая да вкарат трафика в тунел, вместо да тероризира цяло Княжево… Не могли под Стара Планина да пуснат тунели…Некадърници герберастки, крадливи! Крадете и с гьZa си путлерастки!
В отговор на #3519230