Шест малки тунела да заместят дългия 15-километров тунел през Кресненското дефиле на магистрала "Струма". Това предлагат експерти от Българската академия на науките, Италия и Франция. Мотивът им е, че прокарването на толкова дълъг тунел през сеизмично опасна зона крие рискове за съоръжението. Това съобщи министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова в отговор на въпрос на Mediapool в четвъртък.

Този експертен доклад ще бъде използван като аргумент при избора на трасето и защитаване на позицията пред Европейската комисия. Окончателното решение дали да се строят къси тунели или един дълъг ще бъде взето окончателно през октомври, съобщи министър Павлова.

Финансирането на последния участък от магистрала "Струма" от Благоевград до Сандански е със средства по оперативна програма "Транспорт" 2014-2020. Строителната камара и редица други организации се обявиха против строежа на скъпия и опасен според тях 15-километров тунел, който ще погълне всички средства по програмата за магистрали.

Магистрала "Марица" готова през октомври

Магистрала "Марица" от Оризово до ГКПП "Капитан Андреево" ще е окончателно готова през октомври, каза министър Павлова в отговор на въпрос на депутата от ДПС Рамадан Аталай.

Амбицията ни е отсечката от Димитровград до Харманли (лот 2) да е готова още през юни, а другият участък от Оризово до Димитровград – през септември, уточни министър Павлова.

На строителите е даден дори още по-кратък срок. Единият участък да е готов за Деня на Европа – 9 май, защото тогава се очаква да пристигне председателят на Еврокомисията Жан Клод Юнкер. Това обаче може да се случи при благоприятни метеорологични условия.

Строежът на Северната скоростна тангента почва до дни

В средата на февруари започва строителството на Северната скоростна тангента на София, каза Лазар Лазаров, председател на управителния съвет на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Разрешителните за строеж вече са подписани. Изграждането започва ударно от двете страни на 17-километровото магистрално трасе, което минава през северните територии на столицата и трябва да свърже магистрите "Люлин" с "Хемус" и "Тракия".

За ремонта на Аспаруховия мост са нужни 12 млн. лв.

За ремонта на Аспаруховия мост във Варна са необходими 12 млн. лв., съобщи министър Павлова в отговор на депутата от "Атака" Николай Александров. Рехабилитацията на съоръжението ще може да започне най-рано през следващата година.

Общо шест моста ще бъдат ремонтирани, защото са в предаварийно състояние, като необходимите средства за това са 36 млн. лв.

Наскоро германска фирма пък уведомила пътната агенция, че 100-годишната гаранция, която е дала за три моста, строени у нас, е изтекла и вече няма да отговаря за тяхната безопасност. Единият от тях е в Плевенско и се нуждае от ремонт. Ако знаехме, че има такава гаранция, щяхме да се обърнем за помощ към компанията, а сега ще трябва да извадим 240 хил. лв. от бюджета, каза Лазар Лазаров.

Председателят на парламентарната регионална комисия Найден Зеленогорски пък се размечта днешните строители на пътища да дават същата гаранция както германската фирма.