Кое е по-опасно: ниската или високата скорост (подкаст)

9 коментара
Силвия Петкова

В този епизод на подкаста на Mediapool си говорим за скорост, наркотици и шофьори. Заедно с адвокат Силвия Петкова разказваме колко лесно може да бъде отнета една кола. Достатъчен е само фалшив резултат от тест за наркотици. И за да се излезе от такава каша, са необходими шест-осем месеца. Така работи системата.

Адвокат Петкова разказва и коя скорост е по-опасна – прекалено ниската или прекалено високата.

Говорим си още за лекарствата, след които се дава положителна проба за наркотици. И за това как не може просто да си покажеш рецептата и всичко да е наред.

Можете да слушате "Наяве с Mediapool" и в "Spotify".

Ключови думи

Mediapool подкаст "Наяве с Mediapool" Силвия Петков Наяве
подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

Подкрепете ни

9 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Минчо Гунчев
    #9

    В отговор на #7

    Мисля, че хората не разбират, че говорим за ниска скорост извън населени места, където стават и най-много катастрофи. В градски условия трябва да се кара с ниска скорост и повишено внимание, защото БГ пешеходеца има навика да пресича не където трябва, а където му е удобно. Признавам се и аз търся удобство понякога. А колко катастрофи в градски условия могат да се избегнат, ако се направят светофарите с удължена жълта светлина от порядъка на 5-6 сек?
  2. keen
    #8

    В отговор на #3

    Бе, според мен, защитава хора, които са обявени за виновни и са поставени на трупчета (без кола и без книжка), без да са осъдени. А след година – я камилата, я камиларят. На природонаселението (и на теб) още не може да му стане ясно, че не може да прибереш всички в кауша и да пускаш само ония, които докажат, че са невинни!
  3. xa_poznai
    #7

    В отговор на #6

    Нещо се бъркаш приятел! Ниската скорост се санкционира навсякъде по света като за нея не е нужно специално ограничение – достатъчно е да се вижда че пречиш на трафика. Примерно направил си километрична опашка след теб. Камиона ако е натоварен както закона изисква (има специални правила за товарите) няма никакви проблеми да се движи с ограничението от 80км/ч (изключваме терените с голям наклон) като на терените със голям наклон има отбивки където забележи е ДЛЪЖЕН да пропусне колоната. Ето …
  4. Калико Джо
    #6

    В отговор на #5

    Долна граница на скороста по света има само по магистралите. По локалните пътища, кой с колкото може. Каква скорост може да вдигне камион носещ багери или гранитни плочи на каросерията си и как да стигне от точка А до точка В?
  5. xa_poznai
    #5

    В отговор на #3

    Това са пълни глупости! Челен удар е причината за преобладаващата част от тежките катастрофи. Челен удар може да е смъртоносен дори при скорост от 50км/ч! А причината за челен удар е изпреварване през насрещното движение. Неслучайно за това на магистралите катастрофите са по-малко смъртоносни въпреки далеч по-високите скорости. Ниската скорост се санкционира в цял свят, само у нас може да си караш с 30-40км под ограничението необезпокояван и дори да подхваърляш забележки тип „къде си се разбързал“. Може да пробваш в друга държава подобно поведение до къде води и колко струва…
  6. Тихомир Томов
    #4
    Профи съм от 1987 г , имам поне 2 милиона км, от които 18 000 в Камбоджа . Освен след наздравици и наркотици, най – опасна е ниската скорост и шофьорите, които намалят рязко за да размислят какво да правят !
  7. risite
    #3
    Пак ли тази адвокатка… постоянно агитира колко е лошо конфискуват колите на пияни шофьори и как не трябва да има по-големи наказания за шофьори убиващи хора на пешеходни пътеки или тротоари. Сега пък по-ниската скорост била по-опасна. И тя е опасна, но при ПТП-та заради нея обикновено да има изкривени ламарини, докато жертвите са при превишена скорост. Ако при обикновен път катастрофираш понеже нямаш правилната преценка как да изпревариш по-бавен автомобил или камион, значи не ти е виновна по-бавната скорост, а това че не можеш да караш.
  8. Минчо Гунчев
    #2
    Адмирации за изключително интерестния подкаст! Подкрепям всичко, което каза дамата и искам да обобщя 2 момента от казаното: 1. Изучаване на право в училище. Бих добавил и изучаване на лични финанси. 2. Необосновано ниската скорост на извънградски път е ПО-ОПАСНА от необосновано високата скорост
  9. xa_poznai
    #1
    Естествено, че ниската скорост е много по-опасна и обяснението е лесно. Каращите с висока скорост са малко на брой и мнозинството шофьори карат със скорост близка до разрешената. В момента който някой кара много под ограничението, мнозинството от шофьори каращи близо до максималната разрешена скорост започват изпреварване. При голям брой изпреварвания чисто статистически вероятността от инциденти нараства експонециално. Колкото по-голяма е разликата в километрите толкова по-опасно става. Ако примерно някой шофира с под 100км на магистралата, това почти сигурно ще доведе до инциденти.

Бюлетин

Още от Подкаст

  1. "Радев тръгва надолу, ако Йотова не спечели" (подкаст)
  2. Трябва да уволняваме хора, няма друг начин да стегнем бюджета (подкаст)
  3. Цветанов: Да се разследва пране на пари при убийството на Филипов (подкаст)
  4. Божидар Божанов: Все по-трудно е да се спре AI, дори с брадва (подкаст)
  5. "Петрохан" и дългата ръка на Кремъл по време на избори (подкаст)
  6. Може ли помилванията да торпилират Йотова? (подкаст)
  7. Теодор Славев: Инициативният комитет на Йотова е като нов "Отечествен фронт" (подкаст)
  8. Как пътищата могат да носят по-високи пенсии (подкаст)
  9. Правосъдният министър: Ще ограничим началниците в съдебната власт (подкаст)
  10. Иван Шишков: Поръчката за над 1 милиард евро за основни ремонти ще бъде прекратена (подкаст)
Всички новини от Подкаст →

Препоръчано от редакцията