България предложи стратегическият железопътен участък Русе – Горна Оряховица да бъде включен за финансиране в анекса по механизма "Свързана Европа" през новия програмен период 2028 – 2034 г., съобщи транспортното министерство.

На заседание на Съвета на министрите по транспорт днес в Брюксел вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов посочи, че отсечката е ключова за трансграничната свързаност, военната мобилност и развитието на европейския коридор "Балтийско море – Черно море – Егейско море".

Финансовата рамка по механизма "Свързана Европа" за следващия програмен период предвижда 51 млрд. евро за трансгранична инфраструктура и проекти за военна мобилност.

България вече успя да включи за финансиране жп участъка София – Скопие, като ключово трасе от Коридор 8, в списъка с проекти по този инструмент.

Пътна безопасност

Вицепремиерът Караджов акцентира и върху значението на законодателните предложения в Пакета за техническата изправност на превозните средства за пътната безопасност.

"Подкрепяме въвеждането на по-високи и хармонизирани европейски изисквания, особено по отношение на превозните средства, които подлежат на задължителни периодични технически прегледи, както и за данните от километражите. Това е важен инструмент в борбата с измамите", заяви Караджов.

Той припомни, че България вече поддържа национален регистър с показанията на километражите за всички превозни средства.

Страната ни е въвела и ежегодни технически прегледи на всички моторни превозни средства, включително на тези над 10 години – мярка, която надвишава изискванията в приетите днес текстове, отбеляза Гроздан Караджов.

България е против увеличаването на максимално допустимите маси на тировете и е за запазване сегашните параметри 12 тона.

Като транзитна държава не трябва да бъдат надхвърляни съществуващите параметри от 12 тона, за да бъде защитена пътната инфраструктура и гарантирана безопасността на пътуващите, каза Караджов.