Летището в София продължава да чупи рекорди по обслужени пътници, но операторът "СОФ Кънект" отказва да започне да плаща концесионна такса.

През изминалата 2025 година летище "Васил Левски" е обслужило рекордните – 8 413 762 пътници, сочат данните на "СОФ Кънект". Увеличението е с 6.2 на сто спрямо 2024 г., когато бяха обслужени близо 8 милиона пътници, обяви концесионерът, съобщи специализираното издание Bgtourism.bg.

Дружеството отчете и значително възстановяване и надграждане спрямо предпандемичните нива. Пандемията от коронавирус беше причината третото правителство на Бойко Борисов да отложи плащането на концесионната такса за първите 10 години. 

Най-силните месеци през 2025 г. са август, септември и октомври, когато пътникопотокът надхвърля 760 000 души месечно.

Само през октомври 2025 г. летището е обслужило 771 038 пътници, което е един от най-високите месечни резултати в историята на аеропорта.

Ръстът в броя на пътниците потвърждава ролята на летище "Васил Левски" София като ключов авиационен хъб за България и региона, както и нарастващия интерес към страната като туристическа и бизнес дестинация, се казва в съобщението на "СОФ Кънект".

Предпочитани дестинации

Най-много пътници през 2025 г. са пътували до дестинация Лондон, като броят им достига 357 674 души.

В топ 10 на най-предпочитаните дестинации влизат още Виена, Истанбул, Франкфурт, Милано, Тел Авив, Рим, Мюнхен, Барселона и Варна.

Данните за декември показват, че от летището са излетели и кацнали 5506 полета.

Декемврийският полетен радар на столичната аерогара показва, че полети се осъществяват до 90 дестинации в 37 държави, обслужвани от 29 авиокомпании. Най-предпочитаните градове са Лондон, Виена, Истанбул, Милано и Тел Авив.

Преговорите с концесионера продължават

Заради добрите показатели и бързото възстановяване на пътникопотока правителството на Росен Желязков започна преговори със "СОФ Кънект" през миналата година за възстановяване на плащанията от 2026 г. 

Преговорите с концесионера продължават, казаха от Министерството на транспорта в отговор на запитване на Mediapool.

Засега обаче преговорите за предоговарянето на 35-годишната концесия на столичното летище "Васил Левски" остават без успех.

Държавата иска възстановяване на пълното концесионно плащане от 2026 г., като сумата се изчислява на 40 млн.евро, но концесионерът "СОФ Кънект" е готов да плати само 9 млн. евро. Нещо повече, концесионерът настоява държавата да го компенсира със 70 – 80 млн. евро за ремонта на пистата, твърди транспортното министерство.

"Да, България" иска концесионерът да плаща от 2026 г.

По-късно днес от "Да, България" съобщиха, че ще внесат в парламента проект на решение за задължаване на Министерския съвет да предприеме действия за възобновяване на плащането на таксите по концесионния договор за летището в София, считано от 2026 г.

От "Да, България" припомнят, че въведената отсрочка за плащане на дължимото концесионно възнаграждение е предоставена без начисляване на лихви, което  представлява финансово облекчение за концесионера и пропуснат приход за държавата.

Партията представя и сметка за дължимото концесионно възнаграждение за първите три отчетни периода от началото на 35-годишната концесия. 

• 17.2 млн. евро – 20 април – 31 декември 2021 г. 
• 27.2 млн. евро – 2022 г.
• 34.5 млн. евро – 2023 г.

Така общата стойност на дължимото концесионно възнаграждение възлиза на над 79 млн. евро без ДДС, пресмят от "Да, България".

По действащия в момента договор плащането на тези суми е изместено за периода 2046 – 2048 г.

При консервативни допускания и дисконтов процент от 3%, отлагането на плащанията за 2046 – 2048 г. води до ориентировъчна приведена стойност към 2026 г. в размер на около 42 млн. евро, посочват от "Да, България".

Почти същата сума – около 40 млн. евро, посочи и вицепремиерът и транспортен министър Гроздан Караджов, но от "СОФ Кънект" дават само 9 млн. евро.