34-годишната инж. Николета Бачева е избрана за изпълнителен директор на държавното дружество "Автомагистрали". Тя заема мястото на подалия оставка инж. Иван Кунев миналия петък. Това става ясно от публикуваните документи в Търговския регистър, показа проверка на Mediapool.

Интересна подробност е, че в края на август Николета Бачева и балдъзата на бившия вътрешен министър Марин Маринов – Ивелина Маринова, бяха отстранени от директорския борд на държавната компания, която нашумя с инхаус договорите за довършването на магистрала "Хемус", за пътя между Видин и София и укрепването на свлачищата. Това решение официално е вписано в Търговския регистър с дата 3 октомври.

Близо седмица по-късно принципалът на дружеството – регионалният министър арх. Иван Шишков, предлага тя отново да стане член на Съвета на директорите. На заседание на директорския борд на "Автомагистрали", провело се на 8 октомври, Николета Бачева е избрана за изпълнителен директор.

Председател на директорския борд остава 64-годишният Митко Михайлов, който беше областен управител на София по време на служебните кабинети на Стефан Янев и Гълъб Донев, назначени от Румен Радев.

Третият член на Съвета на директорите на дружеството е юристът Виктор Попов.

Коя е инженер Бачева

Николета Бачева е магистър по пътно строителство от Университета по архитектура, строителство и геодезия в София. Има над 10 години опит в строителството и поддържането на магистралите "Тракия", "Хемус", "Струма" и "Марица".

От 2023 г. е ръководител на отдел в "Автомагистрали" ЕАД, където отговаря за експлоатация, текущ ремонт и поддръжка, инвестиционен контрол и координация, временна организация и безопасност на движението.

Това гласи официалната справка на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за нея, разпространена, след като беше назначена от министър Шишков за член на директорския борд на "Автомагистрали" в началото на юли тази година.

Преди да започне работа в държавната компания инж. Бачева е била собственик и управител на фирма "МодераТех" ЕООД, която се е занимавала с разработването на софтуерни решения и консултанска дейност, но през 2022 г. фирмата е ликвидирана, показва справка в Търговския регистър.

Неофициално в бранша за нея се твърди, че преди да постъпи в "Автомагистрали" е работила за една от големите пътно-строителни компании.