Проект за скоростен път София – Монтана с тунел под Петрохан за 3.5 млн. лв.

Идейният проект ще бъде изработен за година от "Трансконсулт-22"

12 коментара
обход път Монтана

Една година ще отнеме изработването на идеен проект за изграждане на скоростен път с дължина от 82 км между София и Монтана с проектна скорост от 120 км/ч.

Председателят на Управителния съвет на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Йордан Вълчев подписа договора с "Трансконсулт-22" ЕООД за над 3.5 млн. лв. без ДДС за идейния проект, съобщиха от пътната агенция.

Компанията ще изготви разширен идеен проект на трасе, което ще свърже обхода на Монтана и Софийския околовръстен път. Новото трасе трябва да бъде съобразено с проекта за изграждане на скоростен път Монтана – Враца и автомагистрала "Европа" (София – ГКПП "Калотина").

При разработването на идейния проект е необходимо да се избягва преминаването през защитени зони и територии и да се спазват всички изисквания в Закона за опазване на околната среда (ЗООС) и Наредбата за условията и реда за извършване на ОВОС, се казва в съобщението на АПИ.

Скоростният път Монтана – София с тунел под прохода "Петрохан" е ключов за националната и европейската транспортна мрежа.

Направлението на второкласния път Петрохан – Берковица – Монтана – Лом е най-краткото трасе, но в момента времето за пътуване значително се увеличава заради преминаването през старопланинския проход "Петрохан".

През зимата поради планинския релеф и при влошаване на метеорологичните условия се налага ограничаване на движението, което натоварва трафика по алтернативните пътни артерии.

През годините проектът е разглеждан, но окончателното проектно решение не е одобрено. В края на 80-те години на ХХ век са извършвани проучвания, които са имали за цел изследване на икономическата целесъобразност на проект за подобряване на трасето на второкласния път София – Монтана.

През 2020 г. е изработено прединвестиционно проучване за направлението Монтана – София с тунел под прохода "Петрохан". Подготвени са три вариантни решения за подобряване на трасето на второкласния път (II-81) с изграждането на тунел. Поради наличието на защитени зони и местности и засягането им от вариантните трасета процедурите по ОВОС са прекратени с цел търсене на по-добро проектно решение.

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

12 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Мазен Кумунис
    #16

    В отговор на #2

    Колега, ти от кое село си? Явно не си пътувал към Европа през Дунав мост2?! ;)
  2. John Doe
    #15
    Лентата ще реже Главчев през 2075 г като служебен премиер на 99-тия служебен кабинет.
  3. Deus vult
    #14

    В отговор на #13

    Не за проек. За ИДЕЕН проект.
  4. Мисисипски
    #13

    В отговор на #9

    3,5 милиона за ПРОЕКТ. Не за строителство. Не е зле да се чете статията. Не само заглавието.
  5. Брукселски мумурандом и куролация алангро
    #10
    Браво, а ХЕмус на куково лято !
  6. Кум Лисан
    #8
    Мездра – Ботевград вече 5 години и няма край. Ако искат да реализират нещо, канят само швейцарски фирми и след 3 – 4 г пътя ще е готов. Хем е по-бързо, хем няма да има пари под масата. Нищо чудно и да струва по-евтино.
  7. vdiv
    #7
    А високо-скоростна железница ще има ли? Ако ние не си тачим нашата земя някой друг ще дойде да я тачи, братята сърби например.
  8. F16
    #6
    явно че българите най ги бива и имат най-много идеи за това как да се направят скоростни пътища и магистрали/ често пъти, накрая пътщата и магистрали се разрушават за сравнително кратки соркове/ 3.5 млн идеен проект за една година, после ще се намерят средства и за технически проект и накрая ще се изработи/
  9. простакa
    #5
    И кога ще стане това? – На „куково лето“.
  10. ABV
    #4
    „Магистралата“ Русе-Търново е най-уникалният проект в историята на човечеството – липсва проект, финансиране, изпълнител и срокове за изграждане. Има само „първа копка“ направена от мардата денков.

Бюлетин