България ще търси стратегически инвеститор за оздравяването на железниците, съобщи премиерът Бойко Борисов от австрийската столица Виена във вторник, без да даде повече подробности.
Нашите железници ще реализират няколко проекта с европейски и заемни средства, за да станат по-атрактивни, каза Борисов след срещата си с австрийския финансов министър Йозеф Прьол, на която темата за състоянието и финансовата подкрепа за българските железници е била обсъдена.
Премиерът съобщи, че предстои обявяването на търг за ремонт на жп линията Пловдив – Бургас за близо 400 млн. лева, финансиран от еврофондовете. Търгът вече се провали веднъж заради съмнения за нередности при провеждането му.
"След 10 дни ще разговаряме за целеви заем от Световната банка за 400 млн. евро за железниците. На практика ние искаме с този европейски проект и със заема да направим по привлекателна нашата железница, за да дойдат инвеститори", каза Борисов.
От години се говори за двата заема от Световната банка за железниците – 360 млн. за Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) и 400 млн. за БДЖ. Досега обаче държавни гаранции за двата кредита не са осигурени. Това няма да може да се случи и до края на тази година заради мерките за свиване на дефицита.
България ще търси стратегически инвеститор за оздравяването на железниците, съобщи премиерът Бойко Борисов от австрийската столица Виена във вторник, без да даде повече подробности. Нашите железници ще реализират няколко проекта с европейски и заемни средства, за да станат по-атрактивни, каза Борисов след срещата си с австрийския финансов министър Йозеф Прьол, на която темата за състоянието и финансовата подкрепа за българските железници е била обсъдена.Премиерът съобщи, че предстои обявяването на търг за ремонт на жп линията Пловдив – Бургас за близо 400 млн. лева, финансиран от еврофондовете. Търгът вече се провали веднъж заради съмнения за нередности при провеждането му.
Регистрация
Благодарим ви, че четете Mediapool.bg. Регистрирайте се, за да подкрепите мисията ни за независима журналистика и за да имате достъп до над 20-годишния ни архив.
Влезте в своя профил или се регистрирайте безплатно.
- Безплатен достъп до пълния архив.
- Възможност да коментирате във форума.
- Бърза регистрация за специалния ни бюлетин с коментар от журналистите от Mediapool.
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
13 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.
-
Анонимен#2283595А Бойко Борисов няма ли да има среща с федералния канцлер на Република Австрия Вернер Файман, няма ли да бъде приет от федералния президент Хайнц Фишер и от президента на Националния съвет (Парламента) Барбара Прамер? Ако посещението на българския министър-председател остане само на провинциално ниво, това показва, къде е поставена България, преди всичко обаче и безпомощността на посланика ни във Виена.
-
Локо#4019384„България ще търси стратегически инвеститор за оздравяването на железниците“ – лоша новина за ИПИ и СК.
-
Локо#581293„България ще търси стратегически инвеститор за оздравяването на железниците“ – лоша новина за ИПИ и СК.
-
Локо#83899„България ще търси стратегически инвеститор за оздравяването на железниците“ – лоша новина за ИПИ и СК.
-
tolzkutz#4019385Е то тия от Световната банка са с доста понамалена лихва… По принцип, ако железниците ги употребят парите за разумни рационализации ще могат да се продадат и на печалба сигурно. Да се пълни с народни пари губещо и предоставящо недостатъчно качествени услуги предприятие, е със сигурност не много честно.
-
tolzkutz#581294Е то тия от Световната банка са с доста понамалена лихва… По принцип, ако железниците ги употребят парите за разумни рационализации ще могат да се продадат и на печалба сигурно. Да се пълни с народни пари губещо и предоставящо недостатъчно качествени услуги предприятие, е със сигурност не много честно.
-
tolzkutz#83900Е то тия от Световната банка са с доста понамалена лихва… По принцип, ако железниците ги употребят парите за разумни рационализации ще могат да се продадат и на печалба сигурно. Да се пълни с народни пари губещо и предоставящо недостатъчно качествени услуги предприятие, е със сигурност не много честно.
-
kuku#4019386Този заем не беше ли пред подписване? И ако не е, каква е причината? Може би Дж. Димитрова и Д. Георгиева – двете „гениални“ директорки! Едната я натириха, ама остана другата – по-вредната!!!
-
kuku#581295Този заем не беше ли пред подписване? И ако не е, каква е причината? Може би Дж. Димитрова и Д. Георгиева – двете „гениални“ директорки! Едната я натириха, ама остана другата – по-вредната!!!
-
kuku#83901Този заем не беше ли пред подписване? И ако не е, каква е причината? Може би Дж. Димитрова и Д. Георгиева – двете „гениални“ директорки! Едната я натириха, ама остана другата – по-вредната!!!
