Въпреки блокадата на иранските пристанища, наложена от Военноморските сили на САЩ, Техеран продължи да продава петрол. Той се намираше на многобройни танкери от т.нар. сенчест флот, които напуснаха Персийския залив преди началото на блокадата.

Сега обаче този източник на приходи в петродолари, който осигуряваше над една трета от бюджетните постъпления на страната, е изчерпан, пише The Wall Street Journal.

Към средата на октомври запасите от петрол на танкерите, използвани като плаващи хранилища, са били напълно изчерпани, сочат данните на компанията Kpler.

"Иран вече няма петрол, който да може да бъде натоварен и изпратен в Китай", заяви пред The Wall Street Journal Хомаюн Фалакшахи, директор на отдела за пазара на суров петрол в Kpler.

Заради блокадата Иран вече не може да попълва плаващите хранилища, от които край бреговете на Малайзия и Сингапур суровият петрол традиционно се прехвърляше на други танкери, отпътуващи впоследствие за Китай.

Междувременно износът на суров петрол от останалите страни в Персийския залив е надхвърлил равнищата отпреди войната.

През седмицата до 18 октомври той е достигнал над 24 милиона барела дневно при 23,3 милиона барела дневно преди началото на войната в Близкия изток, показват данните на Kpler.

От това количество около 14 милиона барела дневно, или 82% от равнището преди войната, се транспортират през Ормузкия проток под защитата на американски военни кораби.

Понастоящем тези количества обикновено се прехвърлят на танкери, които изчакват в Оманския залив под защитата на американска военноморска група. Корабите, които са доставили петрола, се връщат в Персийския залив и извършват многократни курсове като своеобразни "совалки".

Още по темата

Износът на петрол от Близкия изток се върна на предвоенното ниво

06.10.2026 18:11

Друга част от износа се осъществява основно по тръбопроводи: в Обединените арабски емирства петролът се транспортира до крайбрежието на Оманския залив, а в Саудитска Арабия — до брега на Червено море.

Изключително високите цени за наемане на танкери привличат много превозвачи в Близкия изток. Някои собственици на кораби, които преди са транспортирали руски и венецуелски петрол, се насочват към близкоизточния пазар, тъй като от един курс на супертанкер могат да спечелят до 40 милиона долара.

Китайска компания, която набира корабни екипажи, е предлагала на моряците по 25 000 долара за двупосочен курс през Ормузкия проток, пише The Wall Street Journal.

По думите на Фалакшахи обемите на транспортирания петрол остават високи въпреки увеличаващия се брой ирански атаки, тъй като печалбите оправдават риска.

За преминаването на танкери през Ормузкия проток капитаните започнаха да получават бонуси от 50 000 долара

Преди САЩ да наложат блокадата за първи път през април, Иран е разполагал с около 130 милиона барела петрол в плаващите си хранилища.

Към средата на юни, когато ограниченията бяха отменени вследствие на предварително споразумение между Техеран и Вашингтон, това количество е спаднало под 50 милиона барела.

В рамките на един месец запасите са се възстановили до над 80 милиона барела. След повторното въвеждане на блокадата обаче те започнали постоянно да намаляват.

Според анализатори обикновено парите от продажбите на петрол пристигат от Китай в Техеран приблизително два месеца след сделката. Това означава, че Иран ще продължи да получава известни приходи още известно време, въпреки спирането на продажбите, отбелязва The Wall Street Journal.

Загубата на приходите от петрол обаче ще нанесе още по-силен удар върху иранската икономика.

Износът на петрол е най-големият източник на валутни приходи за страната и осигурява между 30% и 40% от бюджетните постъпления, посочва Фалакшахи.

От юли насам иранският риал е загубил една трета от стойността си спрямо долара, което допълнително подхранва инфлацията. През септември тя е достигнала 89,8% на годишна база.

Централното командване на САЩ, което отговаря за военните операции в Близкия изток, заяви в събота, че блокадата е лишила Техеран от приходи от продажба на петрол в размер на най-малко 25 милиарда долара.