България ще може да ремонтира частично изтребители F-16

7 коментара
F-16

Парламентът ратифицира промените в рамковото споразумение между Министерството на икономиката и американската компания "Локхийд Мартин", с коeто се предоставя възможност за ремонт на генератори на изтребителите F-16 block 70 на територията на страната от държавното дружество "Авионамс".

От правителството очакват проектът да има висока добавена стойност за България, тъй като подобен капацитет съществува в момента само в една държава членка на ЕС – Полша.

България подписа рамковото споразумение още през 2019 година, но изпълнението му се движи с бавни темпове. То е част от договорите за закупуването на общо 16 изтребители F-16 Block 70 за над 2.5 млрд. долара.

Споразумението за индустриално сътрудничество предвижда общо шест проекта.

С промяната му проектът "Предоставяне на система за логистична поддръжка и управление на веригата за доставки на F-16 блок 70" се заменя с "Изграждане на способности за ремонт на генератори на F-16 блок 70", който също се предвижда да се реализира от "Авионамс".

Председателят на Комисията по отбрана в Народното събрание Иван Лалов ("Прогресивна България") каза, че рамковото споразумение е подписано през 2019 г., но заради някои административни неуредици "Авионамс" е сключил договор с "Локхийд Мартин" едва през 2025 г.

Той добави, че в момента се извършва основен ремонт на една от сградите, където ще се правят ремонтите на електросистемата, на агрегатната система и колесника.

Лалов обясни, че промяната на четвърти проект ще позволи да се увеличи обемът от ремонти на F-16 в завода.

В договора между "Авионамс" и "Локхийд Мартин" изрично е подчертано, че не се касае само за ремонт на нашите F-16, а на всички нашите съседи, които имат такива и нямат тези ремонтни възможности, отбеляза той.


От 2019 г. досега са реализирани два проекта – за обучение на инженерно-технически състав и за изграждане на Центъра за иновации в отбраната, останалите са в "Авионамс".

Ключови думи

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

7 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Тихомир Томов
    #7
    Нали са гаранционни ?!
  2. Теарий Тутракански
    #6
    И кво точно ше ремонтирваме ше боядисваме замърляните опашки /верт.стабилиз./
  3. Нато Натов
    #5

    В отговор на #4

    Ха-ха-ха!
  4. бай Сандю
    #4

    В отговор на #3

    Milenke, самолетите не са летяли, защото няма за тях кадърни шофьори. Така, че ако това с ремонтите (дай-Боже) стане, ще ремонтират самолети на други.
  5. Milenca
    #3
    Те самолетите още не са летели, тая банда глуп-ци вече ще ги ремонтира.
  6. Jack Daniels
    #2
    То добре че така (ако е вярно) че ще е по-ефтино, но не искам да съм полот на ремонтиран в БГ самолет. Нищо лично към сервизните инженери
  7. dedomir
    #1
    ние още не сме получили самальотите, а вече ще ремонтираме всичкото аерофлот на Европа с передавая с*авецкая помашчь. Това изделие №2 няма ли да миряса?!

Бюлетин