Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ организира протест в София заради отказа на служебния министър на регионалното развитие да се срещне с тях. Това беше официално обявения повод, неофициалният – отнемането на монопола в тази дейност от хора с криминално минало. 

Председател на организацията е Юлиян Янков, известен с прякора Картофа, чиято компания "Юнит Асист" – с държавна подкрепа по времето на правителството на Росен Желязков, подписа договори с пътно-поддържащи фирми за предоставяне на услугата "безплатна" пътна помощ, за която никой не знаеше, но пък всички данъкоплатци плащахме.

Аферата беше разкрита от "Антикорупционния фонд", а служебното правителство на Андрей Гюров прекрати тази порочна практика, след протест на бранша.

В понеделник регионалният министър Николай Найденов се срещна с представители на бранша без да покани асоциацията на Картофа. Тогава той обяви, че договорите с него са прекратени, което очевидно е предизвикало недоволството му и организирания протест. 

Реакцията на Картофа е очаквана, след като пътната агенция публикува данни, че за шест месеца (в периода септември’2025 – февруари’2026) компанията му "Юнит Асист" е заработила близо 9 млн. евро, от които са му разплатени над 3.8 млн. евро.

Картофа: "Мародери" ходят на среща с министъра

Днес Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ обяви, че е изкарала около 300 автомобила в отсечката между Ботевградско и Цариградско шосе в района около Казичене в знак на протест. На един от специализираните автомобили беше поставен плакат с надпис: "Господин министър, среща кога?", а на друг – "Ние не сме крадци".

Протест на асоциацията на Юлиян Янков Сн.БГНЕС

Асоциацията на Юлиян Янков, на чийто монопол беше сложен край, обяви, че няма монопол в бранша. "Няма поръчки, нямаме договор с АПИ. Всичко се изважда от контекста. Откакто застъпи временното правителство, тогава стана опорочено това нещо", заяви Янков, цитиран от БГНЕС.

Никой никога не е твърдял, че те имат договори с АПИ. Напротив договорът на компанията на Янков е подписан с пътно-поддържащите фирми, като първият такъв е с печално известната държавна компания "Автомагистрали". Той вече е прекратен по искане на самия Янков, заяви регионалният министър Николай Найденов в подкаста на Mediapool. 

Юлиян Янков обясни, че държи да се види с регионалния министър, за да му обясни, че е подведен и той е начело на "може би най-голямата организация в България с най-много техника", която разполага с над 300 души персонал.

"Министър Найденов най-вероятно не е запознат с нещата, които се случват, с това мародерстване, което се случва по магистрали и по второстепенни пътища Тези, които ходят на срещи при него, са тези хора, които мародерстват", каза Янков.

Юлиян Янков – Картофа (в средата) и Динко Вълев – Ловецът на мигранти обясняват на медиите, че не са крадци Сн. БГНЕС

"Колко струва един човешки живот? Кого крадем? Ние не сме крадци, господин министър", допълни Динко Вълев от Ямбол, който стана известен като "ловецът на мигранти", както и с боя на хора, които кара да просят. Миналата година блогърът Боян Юруков описа какви ги върши Динко Вълев с камионите и автомобилите си по българските пътища и как държавата е безсилна срещу него. 

Министърът: Държавата няма да допусне монопол

Служебният министър на регионалното развитие Николай Найденов свика пресконференция, на която участва и дребния бизнес, който от години се занимава с пътна помощ.

Регионалният министър смята, че определени групи се опитват да оказват натиск и да създават напрежение, за да отклоняват вниманието от важните теми. Той отбеляза, че асоциация в бранша е създадена наскоро, не е работодателска по смисъла на закона и по тази причина не е официален партньор на институциите.

Собственици на фирми от пътната помощ, с които регионалният министър се срещна Сн. БГНЕС

"От миналото лято държавата е създала условия за прикрит и таен монопол, при който има предварително определен изпълнител и никой друг не е допускан до услугата по изтегляне на аварирали леки и тежкотоварни автомобили. Не бях чувал за Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ в България. Забележете – на собствениците, не на услугата. Регистрирани са през октомври 2025 г., млади и пресни – това е причината да не съм ги приел досега", каза Николай Найденов.

Според него пътната помощ е дейност, която се извършва от частни фирми с лиценз от Министерството на транспорта, а държавата няма право да определя кой да извършва услугата.

"Нашите стъпки са да върнем свободния пазар на услугата и да дадем решение за нейното подобряване. АПИ е агенция за строене и поддържане на пътища и услугите за пътна помощ не са присъща дейност. Тя изисква удостоверения за извършване на пътна помощ от Министерството на транспорта. Не е работа на държавата да казва на частния бизнес кой да вика за пътна помощ. Нашето общество не може да бъде заложник на частни интереси. Ще бъдем безкомпромисни и ще върнем свободните пазарни отношения", заяви Николай Найденов.

Фирми от пътната помощ, които бяха на пресконференцията заявиха, че в сектора доскоро е имало монопол.

МВР се е обжадало на "Юнит Асист" при катастрофа, за да идтегли аварирал автомобил от пътното платно Сн.БГНЕС

"МВР под някаква протекция, не знам каква, създаде ситуация, при която при катастрофа или аварирал автомобил се казваше, че има "държавна пътна помощ", и колеги бяха гонени, когато се опитваха да работят", заяви Димитър Михайлов, представител на бранша, цитиран от БНТ.