Дългогодишният директор на общинското дружество "Метрополитен", което отговаря за строежа и експлоатацията на метрото в София, Стоян Братоев може да бъде отстранен от поста. За петък е насрочено заседание на борда на дружеството, който трябва да гласува освобождаването му като директор на фирмата.

Така Братоев би останал в ръководството на метрото, но без да има пряка отговорност към работата като изпълнителен директор.

За планираното отстраняване на Братоев съобщиха съветниците от "Спаси София". Срещу нея се обявиха също Ваня Григорова от групата на БСП и кметът Васил Терзиев.

Заради една поръчка

Според Борис Бонев в основата на това стоят ГЕРБ, а причината е прекратеният търг за доставка нови метровлакове за 140 млн. лева. Според него, ако Братоев бъде отстранен, новият директор ще пусне нов търг, на по-висока цена, "защото така се качват и комисионни".

"Ако Стоян Братоев бъде сменен сега, при изграждането на десет метростанции, при търгове за милиони и инвестиция от над 1 млрд. лева в метрото, това ще бъде активен саботаж на строителството на метрото. Това ще е огромен риск изграждането му да спре. Стоян Братоев е доказан професионалист и мениджър. Екипът в "Метрополитен" е негово творение и не знам как този екип ще работи, ако Стоян Братоев бъде сменен от поредния анонимник", коментира Борис Бонев.

Първоначално беше обявено, че в пресконференцията ще участва и Ваня Григорова от групата на БСП, която вече два пъти се застъпи за Стоян Братоев. Тя се включи в последствие и отново се обяви срещу смяната на директора на метрото тъй като това може да доведе до проблеми в експлоатацията на подземната железница, както и до инциденти. Ваня Григорова заяви, че ако Стоян Братоев стана редови член на борда, тя ще оттегли доверието си от бордовете на общинските дружества, назначени миналата година.

Според Григорова поводът за отстраняването на Братоев е поръчката за осем нови метровлака, прекратена по решение на борда на "Метрополитен" заради това, че имало само една оферта. "Вариантите за доставката им са два – Русия или Чехия. Оферта имаше само от Чехия", коментира общинският съветник от групата на БСП и добави, че единственият гласувал против прекратяването на поръчката е бил Стоян Братоев, защото знаел, че няма да се яви друг кандидат, а обявяването на търга отново означава цената да е по-висока.

Терзиев: Долу ръцете от инж. Братоев

По-късно кметът Васил Терзиев реагира с пост във Фейсбук. "Долу ръцете от инж. Братоев! Не ви ли омръзна? Вместо да се запитаме какво още можем да направим, за да надградим върху постигнатото, икономическото мнозинство в СОС и някои добре познати среди продължават да подготвят отстраняването на един от най-достойните професионалисти в този град", коментира кметът и определи подготвяната промяна като "скандална".

И припомни, че отстраняването на Братоев "беше планирано още при масовия преврат по бордовете на общинските дружества миналата година", но тогава "запазиха инж. Братоев, за да си осигурят гласа на Ваня Григорова, за да мине скандалният доклад за смяна на бордовете на ключови общински дружества".

"Инж. Стоян Братоев е човекът, благодарение на когото София има метро. Човекът, който изгражда и управлява система, призната в цяла Европа. Днес се строят 10 нови участъка, проектират се още 10. Темпото е най-доброто, което сме имали досега. До края на годината предстои избор на изпълнител на два участъка. И точно сега – в разгара на развитие – някой решава, че е моментът да бъде отстранен", пише още в поста. Изброяват се и наградите на Стоян Братоев, сред които орден "Стара планина".

"Призовавам за запазване на инж. Братоев като изпълнителен директор на "Метрополитен" – не от инат, а от уважение към професионализма, последователността и резултатите. София има нужда от още метро, а не от още подмени", пише Васил Терзиев.

Пореден опит

Това е вторият опит за отстраняването на Стоян Братоев, наричан "човека метро", от дружеството, което ръководи от 1999 г. Първият беше през лятото на миналата година, когато т. нар. "икономическо мнозинство" в Столичния общински съвет смени бордовете на някои от най-големите общински дружества, сред които "Метрополитен". Тогава първоначалното предложение беше Стоян Братоев да бъде освободен от борда на метрото. Васил Терзиев нарече намеренията "атентат срещу града" най-вече заради намерението за освобождаване на Стоян Братоев.

След острата реакция на съветници от "Продължаваме промяната- Демократична България", "Спаси София" и на Ваня Григорова от БСП, Братоев все пак остана в ръководството на "Метрополитен" и запази директорския пост. Именно неговото запазване беше причината Ваня Григорова да подкрепи смяната на бордовете на общинските фирми и така тя да получи достатъчно гласове. Назначенията пък трябваше да са временни – до конкурс за титуляри.

Въпреки запазването на Стоян Братоев останалите четирима души в борда на метрото бяха сменени. Именно те трябва да гласуват и предложението за освобождаването на дългогодишния директор на "Метрополитен" от постан.

В момента председател на борда на "Метрополитен" е Николай Найденов – бивш зам.-министър на транспорта, назначен при управлението на кабинета "Петков", и зам.-ръководител на проект "Русе-Каспичан" в Националната компания "Железопътна инфраструктура". Другите хора в управата са Деляна Иванова – адвокатка, която е била в общинското "Пазари Запад", Константин Азов, чиято кариера стартира при управлението на ГЕРБ на национално ниво и мина през редица ръководни позиции в държавните транспортни дружества като БДЖ, Петко Петков, който е бил в управата на "Холдинг БДЖ", където е назначен по време на правителството на Кирил Петков.

През септември 2024 г. бордът на "Метрополитен" на практика се опита да бламира Стоян Братоев като отстрани дългогодишния му заместник, отговарящ за експлоатация – Красимир Савов. Това стана зад гърба на Стоян Братоев, който отказа да подпише заповедта за освобождаването на заместника си. Случаят тогава беше раздухан от общинския съветник от групата на БСП Ваня Григорова.

"Метрополитен" разпределя поръчки за стотици милиони за строителството на метрото и доставка на метровлакове. Дружеството изпълнява най-големите инвестиционни проекти в София.