Преминаване към съдържанието
Вход / Регистрация

Проблем с пилотите за F-16. Някои не се справят, други може да се върнат за нов курс в САЩ

49 коментара
Освен с инфраструктурата, която трябва да обслужва новозакупените изтребители F-16, военното министерство е изправено пред сериозно изпитание и с подготовката на пилотите. 
 
България ще получи осем от шестнайсете самолета F-16 догодина, но все още не е готова авиобазата "Граф Игнатиево", където те трябва да бъдат разположени. 
 
"Първите два ще дойдат в края на март – началото на април 2025 г. Следващите – второто тримесечие на годината, в края на третото тримесечие и осемте самолета ще бъдат в България. Трябва да бъдем готови да започнем обучение на хората за F-16", каза военният министър Атанас Запрянов, който откри заедно с премиера Димитър Главчев, система за виртуална реалност за обучение на "F-16 Block 70" във висшето военно училище е Долна Митрополия.
 
"Всички пилоти, които са предвидени, са изпратени на обучение. Някои не успяха да се справят и се върнаха, продължава подготовката им. Имаме вече подготвен пилот и за инструктор. Надявам се, че ще имаме достатъчно пилоти, когато дойдат първите осем самолета", коментира министърът.
 
Запрянов отбеляза, че е изключително важно да стане готова и инфраструктурата. 
 
"F-16 ще ги получим, но не може да седят на земята. Незабавно трябва да пристъпим към бойна подготовка обучение на пилотите. Ако пилотите не летят определено време, ще трябва да ги върнем за преподготовка. Заради това бързаме и с инфраструктурата, това е голямо предизвикателство", обясни министърът.
 
В договорите за придобиването на F-16 е планирано да се обучат 32-ма пилоти, но засега няма много официална информация как се движи процесът. Публично известно е, че изпратихме 10 души, от които трима бяха върнати. 
 
Запрянов коментира и останалите проблеми във Военновъздушните сили, които бяха установени от проверката там след поредната трагедия с двама загинали пилоти.
 
"Всички се фокусират върху кадрови промени и това е най-лесният въпрос. Има достатъчно подготвени хора, ако някой не си върши работата, да го заменим с друг командир. По-сложни са въпросите за поддържането на летателната годност на авиационната техника", посочи министърът, цитиран от БТА.
 
Преди два дни Запрянов обяви, че предстои разместване на генерали във ВВС, каквито обаче досега няма.
 
Проверката във военната авиация, която бе разпоредена след поредната трагедия със загинали пилоти, установи проблеми с дисицплината, взискателността на командирите и развитието на кадрите.
 
Бяха потвърдени и добре известните проблеми, че няма достатъчно изправни самолети и пилотите не летят достатъчно. Остарели са и част от нормативните документи за планирането на летателната подготовка и отговорностите на лицата, участващи в управлението на полетите.
подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

49 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Bлaдo
    #3651813
    за съжаление … саботажът на ВВСто ни от съвецките „ни“ льотчици (воглаве с дважди дЭZЭртьора рАдЭф) продължава да успява… – от години така забатачват нещата, че сега нямаме инфраструктура, нямаме и хора за … новото ни (НЕсъветско ВВС) …
  2. Kapa o Pango
    #3651797

    В отговор на #3651595

    Известно е, че летиш на самолет, вдигнат с „Трибестан“.
  3. dabedabe
    #3651760
    Много ми става смешно като гледам палячовците на снимката. Що не наредят повече колекционери в редичката?
  4. mitko.ivanov.cc
    #3651751

    В отговор на #3651572

    Ами ако си интелигентен ,иди ти и пилотирай.
  5. o.petti
    #3651750
    Щом нямаме инфраструктура, съгласен съм да ги пращаме директно в Украйна.
  6. Александър Борисов
    #3651741
    Режат ленти,та се късат! Просто да се просълзи човек. А,униформените,от върнатите двойкаджии ли са? Техните американски инструктори,вероятно,нощем бълнуват на български език
  7. Александър Борисов
    #3651740
    Военната авиация е най-успешният опит за бойкот срещу модернизиране на армията. Съветските възпитаници и днешни агенти са се загнездили здраво в Министерството на отбраната.
  8. Ганди
    #3651733

    В отговор на #3651656

    Уви, толкова много години по-късно, натовската армия на България още използва руски думи.
  9. т€еритория на Мики Маус
    #3651732
    Хубава работа, ама българска. Ако и пистите са такива, двигателите ще са за ремонт през месец. Не ни трябват изтребители. Най-малкотото такива. Нямаме пари. Нямаме и ОРГАНИЗАЦИЯ. Казармения соц насила налагаше някаква организация, либерастията тотално разхайти всичко!
  10. ПyтлЭр Xyйло
    #3651721

    В отговор на #3651697

    Нормално за РъБъ, дето все още негласен критерий за ВВС (и не само) е добро борческо семейство и барем 1 топ шумкар или милиционер. Последиците са видни, не е само ген. наплатанович и гавнокомандващия ни с клепите ушета (по-познат като рундю каZачока).

Препоръчано от редакцията