Програма за купуването на 500 нови трамвая, тролея и автобуса до 2030 г. е разработила Столичната община. Общата инвестиция в публичния транспорт се оценява на 1 млрд. лева. Към момента тя не е обезпечена, а за осигуряването на средствата ще се търсят пари от европейски програми или от заеми от международните инвестиционни банки.
Програмата беше представена в сряда от кмета Васил Терзиев, от заместника му по финансите Иван Василев и от зам.-председателя на комисията по транспорт о общински съветник от "Спаси София" Андрей Зографски.
Подобна програма беше разработена от предишното ръководство на общината от ГЕРБ и беше гласувана през 2023 г. – в края на мандата на предходния общински съвет. Тогава идеята беше да се позволи на общинските транспортни дружества да подготвят обществените поръчки за купуването на нови автобуси, трамваи и тролеи в следващите 6 години на обща стойност над 671 млн. лева без ДДС. И тогава средствата не бяха осигурени. След критики от "Демократична България" програмата беше приета само като план и беше решено общинският съвет да одобрява документите за всяка отделна поръчка.
За разлика от програмата на ГЕРБ в тази на управляващите от "Продължаваме промяната – Демократична България" (ПП-ДБ) и "Спаси София" се предвиждат доста повече средства за нови трамваи. Идеята е да се купят 150 нови трамвая. 110 от тях да са чисто нови, а 40 да бъдат модернизирани в чужбина. За целта ще трябват 608 млн. лева. Трамваите щели да са приоритетно за линиите в източните квартали като 20 и 22, по които в момента се движат стари превозни средства.
Още по темата
Щели да се купуват и нови по-къси трамваи за линии, които нямат голямо натоварване като 1, 3, 10 и 15, обясни Андрей Зографски. Според него не само щели да се подменят старите превозни средства, но и да се предвиди обезпечаването на бъдещите нужди и изменения.
Новият план бил подкрепен от съветници от ГЕРБ, БСП, както и от групата, отцепила се от "Възраждане".
Хибридни тролейбуси и автобуси на дизел
Програмата предвижда и купуването на 75 нови хибридни тролейбуса, които могат да се движат и на батерия, без да са свързани с контактната мрежа. Те се зареждали по време на движение. "Сега имаме чисти електробуи, които не са най-подходящи", коментира Андрей Зографски.
Все пак е предвидено и купуването на 60 нови електробуса, те са част от общо 280 автобуса. За разлика от плана на ГЕРБ сега се предвижда купуването не на превозни средства на метан, а на дизел. Трябвало да се осигурят 100 такива превозни средства.
Заложени са и 120 автобуса на газ.
За автотранспорта били предвидени най-много возила, тъй като там нуждата била най-голяма. Там и инвестициите са най-спешни, тъй като в края на 2025 г. изтичат договорите с частния превозвач "МТК Гроуп", която обслужва няколко линии в София. Те трябва да бъдат поети от общинското дружество "Столичен автотранспорт", но преди това трябва да се осигурят превозни средства за това.
Според Андрей Зографски тази година трябвало да се обявят поръчките за 70 автобуса, 35 хибридни тролейбуса и 17 трамвая.
Преди това, още на сесията на общинския съвет в четвъртък, ще се гледа предложение да се отпуснат спешно 6 млн. лева заем от общината на "Столичен автотранспорт" и "Столичен електротранспорт" за погасяване на стари задължения за доставка на горива и части.
Парите се търсят
Планът за инвестиции в транспорта е готов, но пари за него към момента няма. Общата сума от 1 млрд. лева ще се търси от европейски програми и кредити от международни банки, обясни зам.-кметът по финансите Иван Василев. Важно било обаче проектите да са готови, за да може, ако се освободят евросредства, веднага да се подаде проект за усвояването им.
Представителите на управляващите в общината на няколко пъти призоваха за широка подкрепа на доклада с идеите за инвестиции в градския транспорт. Малко по-късно от ГЕРБ обявиха, че ще го подкрепят, "защото е много хубав", но критикуваха кмета и общинските съветници от най-голямата група, че сами са обявили плановете.
"Проектът за обновяване и модернизиране на градския транспорт в София е поредното обещание на кмета Васил Терзиев, за което няма пари", каза общинският съветник от групата на ГЕРБ-СДС Антон Хекимян. Според него това е "поредната рекламна акция на кмета Васил Терзиев".
Общинският съветник от групата на ГЕРБ-СДС Прошко Прошков, който се е подписал под предложението, посочи, че планът е много амбициозен и се нуждае от широка подкрепа, но трябва да се разгледа внимателно и на предстоящото заседание на Столичния общински съвет. "Всички участвахме в доклада, но ПП-ДБ-СС сами излязоха и го обявиха, именно това води до разединението", каза Прошков.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
Няма коментари
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.
