Колумбийски наркоподводници превозват кокаин

Натъпкани с кокаин, наричани зловещо "ковчези", построени в джунглата излъскани подводници се придвижват на север от Колумбия във водите на Тихия океан, за да доставят тонове нелегални наркотици, предназначени за американския пазар, пише във вторник Ройтерс.

Плъзгащи се точно под водната повърхност, с видими отгоре само за момент остъклена  кабина и метални тръби, полуподводниците са най-новият метод за доставка на стока, използван от кокаиновите картели, за да не бъдат разкрити от властите.

Според американската брегова охрана един лоцман и трима или четирима души екипаж се напъхват в тесния корпус на плавателния съд за пътувания от колумбийското тихоокеанско крайбрежие до Централна Америка или Мексико, където техният товар бива разтоварен за доставяне в Съединените щати.

В плавателния съд няма тоалетна, нито кухня; в тясното пространство, което контрабандистите споделят в кърмата на плавателния съд, само на няколко сантиметра от пулсиращите дизелови двигатели, понякога става нетърпимо горещо.

"Те го наричат или "ковчега", или "гробницата", разказва контраадмирал Джоузеф Нимич, командващ Обединения специален отряд Юг на американската брегова охрана. "Целта е да бъдат колкото е възможно по-незабележими за нас и трудни за откриване."

Предполага се, че между 60 и 75 плавателни съдове от фибростъкло, известни и като "нарко-подводници", способни да пренасят повече от осем тона кокаин при максимално натоварване, се строят в нелегални корабостроителници в джунглата в Северозападна Колумбия всяка година.

Флотилията е достатъчно голяма, за да пренася почти целия годишен износ на колумбийски кокаин, който според наблюдатели на ООН възлиза на около 600 метрични тона на година.

Полуподводниците са дълги 18 метра и широки 3,5 метра. Цената им се изчислява на около половин милион долара. Всяка подводница е умишлено потапявана след като достигне крайната си цел.

Контрабандната от Колумбия до Мексико или Гватемала може да отнеме до две седмици, тъй като плавателните съдове почти спират своите мощни двигатели през деня, за да не бъдат забелязани следите им по водата.

Плавателният съд е снабден с подводна охладителна система. Така се намалява отделянето на топлина, която може да бъде уловена от инфрачервени радарни системи.

Неотдавнашните сведения за строителство на такива съдове в Карибския регион засега не са потвърдени. Данните за изграждане на поне една полуподводница за превозване на кокаин от бразилския басейн на река Амазонка до Европа също не могат да бъдат потвърдени, но според американските експерти това не би било изненадващо.

Изказават се опасения, че контрабандистите на наркотици скоро могат да започнат да строят истински подводници, способни да се потапят дълбоко и да се придвижват още по-тихо от сегашните. Не е изключено подобни малки подводни съдове да се използват и за терористични цели.

През 2000-та година истинска подводница руско производство, способна да пренася около 150 тона кокаин и да се потапя на значителна дълбочина, е била намерена от колумбийската полиция в склад край столицата на андската държава.