Половината от пътните глоби - за видеонаблюдение на трафика

Половината от парите от глобите, налагани за нарушаване на правилата за пътното движение, ще бъдат вложени за изграждане на системи за наблюдение и контрол на движението по пътищата. Това гласуваха депутатите, които приеха на първо четене промени в Закона за движение по пътищата, внесени от Йордан Мирчев и негови колеги от НДСВ.

Според експертни оценки видеонаблюдението на трафика в България по пътната мрежа, която е около 39 хиляди километра, ще струва близо 50 млн. евро.

Предложението на Мирчев предвижда 50% от приходите от глобите за нарушение на правилника за движение плюс 5 до 7% от приходите от винетните такси да отиват в специален фонд за финансиране на въвеждането на системата.

През 2007 г. постъпленията от винетки са 200 млн. лева. Тази година се очаква приходите от глоби за пътни нарушения да бъдат 50 млн. лева. По предварителни изчисления, в този фонд всяка година ще постъпват около 30 млн. евро.

Информация от системата ще постъпва за обработка в модерно оборудван център. Системата можела да се въведе изцяло в рамките на 3-4 години. Тя ще облекчи работата на пътната полиция и ще намали корупционните практики, аргументира се Мирчев на заседанието на транспортната комисия в четвъртък.

Трийсет и пет на сто от глобите да отиват като допълнително материално стимулиране на служителите от КАТ, предлага още Мирчев.

Депутатите приеха и текстовете от проекта на правителството, според който гражданите ще могат да подават заявления за издаване на документи за правоуправление на моторно превозно средство по интернет, както и да заплащат за услугата по електронен път. Това ще бъде възможно след въвеждането на автоматизираната информационна система "Електронни услуги на МВР".

Промените предвиждат възможност при загубване, кражба, повреждане или унищожаване на шофьорската книжка лицето до 3 дни да подаде декларация по електронен път.

Депутатите отхвърлиха предложението на Ремзи Осман (ДПС) да отпадне изискването за основното образование (завършен седми клас) при издаването на шофьорска книжка. Според него свидетелството за упрвление на МПС трябва да е достъпно за всеки български гражданин, независимо от образованието им.

Предложението на Светослав Спасов (НДСВ) за забрана на движението на тежкотоварните автомобили през почивните дни по магистралите на България също не беше прието.

Депутатите отхвърлиха и предложените от Митко Димитров от "Атака" изменения, позволяващи специалната куриерска служба да ползва специален режим ("синя лампа") за движение по пътищата.

Остава задължението на пътните полицаи да ползват обезопасителни колани, след като парламентът отхвърли промените в обратен смисъл, внесени от независимия депутат Владимир Кузов.

Идеята на Ваньо Хърков и Владимир Кузов за забрана колите с десен волан да се регистрират в България, също беше отхвърлена от депутатите.