Руските петролни компании се готвят да започнат принудително съкращаване на добива, тъй като не са в състояние да продадат милиони барели петрол, съобщава Ройтерс, цитирайки трима висши мениджъри от петролната индустрия, както и търговци и пристанищни агенти.

Според източници на агенцията "прощалните" санкции на администрацията на Джо Байдън, които засегнаха "Газпром нефт", "Сургутнефтегаз" и 180 танкера от "сенчестия флот", са довели до появата на излишък от петрол в Русия, който не може да бъде изнесен в чужбина.

Експортните доставки от пристанищата Уст-Луга и Приморск на Балтийско море, както и от Новоросийск на Черно море, са намалели със 17% през януари, докато цената на наема за танкери за износ на петрол през тихоокеанското пристанище Козмино е скочила пет пъти. В резултат на това след месец санкции петролните компании са натрупали 17 милиона непродадени барела, които се намират в танкери, превърнати в плаващи складове. До началото на лятото този обем може да нарасне до 50 милиона барела, прогнозират анализаторите на Goldman Sachs.

Де факто този петрол няма къде да се депонира: в Русия практически няма големи складове, а тези, които съществуват, бяха ударени от дронове през януари. Освен това е трудно да се преработи излишният петрол в рафинериите: 10% от капацитета на петролните рафинерии, включително в Рязан, Волгоград и Астрахан, бяха загубени поради удари с дронове и ремонтът им ще отнеме месеци, казват източници на Ройтерс.

Според тях единственият изход за производителите на петрол е да намалят добивите – това може да започне през следващите месеци и да се ускори, ако проблемите с танкерите и рафинериите не бъдат решени. В момента Русия добива 8,9 милиона барела на ден, изпълнявайки сделката за намаляване на производството на ОПЕК+. В сравнение с рекорда от 2019 г. (11,25 милиона барела на ден), производството на петрол вече е спаднало с 20%.

Една пета от флота, превозващ петрол въпреки санкциите, попадна под санкции, твърдят източници на Ройтерс. Някои пристанища в Индия и Китай са затворени за тези танкери, изисквайки варелите да се превозват от кораби, които не са включени в "черните списъци". В същото време индийските и китайските рафинерии, които изкупуват почти 90% от руския морски износ на петрол, спешно търсят алтернативи в Саудитска Арабия, Ирак и Обединените арабски емирства.

Първи "под ножа" могат да отидат арктическите полета, където Русия произвежда 300 хиляди барела на ден: те са останали без танкери от леден клас, които не могат да бъдат заменени. Броят на корабите в "сенчестия флот" под западни ограничения надхвърли 270. Според S&P Global "черните списъци" включват танкери, които превозват половината от износа на руски петрол по море, или 1,5 милиона барела на ден – около 1 милион за Китай и около 500 000 за Индия.

Според оценките на Alfa Bank поради санкциите Русия може да загуби износ на петрол в размер на до 800 хиляди барела на ден – или всеки трети барел, който танкерите изнасят по море от пристанища. Това ще лиши икономиката от около 50 милиарда долара приходи от износ годишно и може да доведе до обезценяване на рублата до нива над 130 за долар, пишат експерти от Центъра за макроикономически анализи и краткосрочни прогнози.