"Златният път" – така хората от най-бедният регион в Европа – Северозападният в България наричат пътя между Мездра и Ботевград. Неговото изграждане започна преди шест години и дотук 33-километровата отсечка е глътнала 444 милиона лева от парите на българските данъкоплатци. Това е средно по 13.5 млн. лв. за километър, но ще се дават още, защото скоростният път – по две ленти за движение в посока все още не е готов.

Днес около 14 часа движението по пътя Мездра – Ботевград беше пусната с временна организация.

Почти напълно завършен е участъкът между Мездра и Люти дол от 13 км, който дотук струват 307 млн. лв. (23.5 млн. лв./км). В този участък има мантинели, маркировка и осветление и е обезопасен.

Пътната връзка при Люти дол обаче не е готова, каза Иван Аспарухов, кмет на Мездра.

За останалата част от пътя – от Люти дол до Ботевград с дължина около 20 км, за които са дадени 137 млн. лв., на места ще се пътува в една лента за движение. В този участък строителните работи ще продължат поне до края на годината.

Лично министърът на регионалното развитие Иван Иванов провери на място пропускливостта на трасето с временната организация на движение.

Пускането на тази пътна отсечка е изключително важно и дълго чакано не само от живеещите в Северозапдна България, но и от бизнеса. Причината е, че в момента тировете са принудени да заобикалят 200 км през пътя за Плевен, за да минат през моста "Нова Европа" при Видин. Всичко това доведе до серия от тежки пътни инциденти, при които загинаха десетки хора, а смъртта на малката Сияна стана повод за национални протести. 

Във вторник министър Иванов каза, че строителството на пътя Ботевград – Мездра е в срок без да посочи кога ще бъде завършен окончателно. Обясни, че "заради дългото безвластие, смяна на министри, правителства, процесът е бил спрял, защото несигурността е пречила на осигуряването на средства". Увери, че е "поел ангажимент, който се изпълнява" и допълни, че "безопасността на участниците в движението е на първо място".

С връщането на тежкия трафик към Дунав мост при Видин в естественото му трасе ще се "разтовари" пътя I-3 през Плевен. В момента тече третият етап по одобрение на проекта за основен ремонт на участъка Плевен – Луковит. След като бъде готов и се издаде разрешение за строеж, ще се възложи изпълнението, като очаквам строителствто да започне през есента, обеща регионалният министър. 

Пътят Мездра – Люти дол

Около 14 часа днес беше възстановено движението по участъка от пътя I-1 между Мездра и Лютидол с дължина 13 км. То е модернизирано и разширено с по две ленти в посока, съобщи АПИ.

При реализацията на проекта са изградени нови участъци, които обхождат селата Лютидол, Типченица, Новачене и Скравена. По този начин движението вече ще преминава извън населените места, което ще повиши безопасността както на жителите, така и на пътуващите.

На обхода на село Лютидол са построени и два тунела, с дължини съответно 490 м и 340 м, които са въведени в експлоатация.

Изградени и ремонтирани са малки и големи съоръжения – над ж. п. линията Мездра – София, мостове над реките Искър, Калница, както и пътен възел при село Новачене.

Пускането на трафика по реконструираното трасе ще повиши безопасността на движение, ще намали времето за пътуване и ще облекчи трафика по обходните маршрути.

Временната организация на движението

В участъците, в които продължават строително-монтажните работи по първокласния път, се въвежда следната временна организация на движението:

Пътните връзки на п.в. "Лютидол" остават затворени. Участъкът от път I-1 (E79) до разклона за село Типченица в село Лютидол е ограничен за движение, както и пътя до село Люти дол. За осигуряване на достъп ще се използват обходни маршрути по път III-161 и общинския път VRC-2094 – с. Типченица – с. Липница – с. Новачене.

Още по темата

Как 13 км път се строи за над 400 млн. лв. с пяна

14 май 2021 16:07

Между 175-и и 179-и км движението ще се осъществява по път I-1 (E79) и двупосочно в едната лента по новоизградения път. На места са направени временни връзки за преминаване между стар и нов път, а движението в съответните участъци ще бъде сигнализирано с пътни знаци.

В отсечката от 180-и до 191-и км движението ще се осъществява по новоизградения четирилентов път I-1 (E79). Трафикът ще преминава от двулентов към четирилентов при 180-и км в посока Ботевград и при 191-и км в посока Мездра, както и от четирилентов към двулентов при 180-и км в посока Мездра и при 191-и км в посока Ботевград.

При 192-и км е изградено едностранно кръстовище за преминаването от път I-1 (E79), след село Скравена, към новоизградения път, с което транзитното движение между Ботевград и Мездра преминава по ново трасе, което заобикаля населените места Новачене и Скравена. Кръстовището ще осигурява връзката със село Скравена.

Пътната агенция призовава шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

Пътят Люти дол – Ботевград 

В съобщението на АПИ няма информация кога ще бъде пуснато изцяло движението през участъка Люти дол – Ботевград (20 км). Посочено е, че строителството там продължава.

В отсечката между 174-и и 177-и км се работи по други малки и големи съоръжения, армонасипи и корекция на река Малата. Изпълняват се асфалтови и отводнителни работи, се казва в съобщението на АПИ.

Още по темата

С мощна българска кола откриха 7.5 км от скоростния път Мездра-Ботевград

13 април 2023 16:59

В участъка през миналата година са констатирани свлачища и нестабилни откоси, но чак през април 2025 г. е сключен договор за тяхното обезопасяване и работата все още не е започнала.

След процедиране на необходимите документи ще стартира изпълнението на строително-монтажните дейности по укрепването на свлачищата, казва АПИ.

В отсечката от 192-и до 194-и км се извършват земни и пътни работи, полагане на асфалтова смес, реконструкцията на инженерни мрежи и други.