Първият доставен транспортен самолет Spartan C-27J от 12-те, закупени от Гърция от италианския консорциум “Алениа Аеронаутика”, дал лек дефект в уплътненията на кабината, разкри гръцкият вестник “Исотимия”, цитиран от БТА в четвъртък.
Във вътрешността на кабината на новополучения самолет била открита влага. Това, според вестника, предизвикало отказа на Гърция да продължи плащанията по сделката, възлизаща на 272 млн. долара. До момента Гърция е платила 40% от цялата сума.
Доставките на “Спартан” за Гърция били прекратени, съобщава още “Исотимия”.
Публикацията в изданието е от 25-26 февруари, а на 24 февруари българският министър на отбраната Веселин Близнаков подписа договор с вицепрезидента на “Алениа Аеронаутика” Джовани Бертолини за доставката на 5 самолета Spartan C-27J за нуждите на българската армия. Цената на доставката на петте машини е 91 млн. евро.
Техническият проблем с гръцкия Спартан е възникнал около Нова година при осъществяването на полет при силна буря. За случая научили от нашето министерство на отбраната и веднага написали писмо до “Алениа” с искане за разяснение.
Отговорът на консорциума пристигнал в София на 17 февруари, седмица преди да подпишем договора за доставката. В него от “Алениа Аеронаутика” подробно обяснили какъв е бил проблемът и че са взети всички необходими технологични мерки за отстраняването му. А спирането на плащанията от грацката страна е нормална практика и се прилага до изясняване на случая.
Според наши експерти няма драма при гръцкия самолет, още повече, че това е първият “Спартан” серийно производство след разработването на модела и е нормално да даде някои дребни дефекти, които впоследствие конструктивно се отстраняват.
Гърция е втората страна след Италия, която купува транспортни самолети Spartan C-27J за нуждите на своите въоръжени сили. България е третият клиент на консорциума. За разлика от гърците, които закупиха самолетите на цена от 25 млн. евро за машина, България ги получава по-изгодно – за 17,5 млн. евро единия.
Според военните ни специалисти сделката, сключена с “Алениа” е добра за въоръжените ни сили не само заради цената на самолетите, но и заради съпътстваща офсетна програма.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
3 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Ай сиктир! Пезевенгиноолу, толкова и разбиреш от летене - сигур си летял на метлата на баба ти от петия етаж преди да додеш във форума, щото малко на кухо ми кънтиш!Аз пък съм летял точно на анче и точно в голяма буря с валежи и светкавици и то нееднократно. И мога да ти кажа, че не само вода, но и капчица нямаше вътре, защото кабината се херметизира както при всеки такъв самолет, бил той руски или американски. Вай, каква неграмотност, ай сиктир!
DA VI SEREM NA VLAJNITE PRUSTI I NA DVAMATA !!!
abe che ge eba u tupite vizantiici, te u AN-che leteli li sa da vidat shto stava vutre, ne vlaga, ami vodi se stichat kat vali navun, duha si mamata ebalo... are, malko valaga, bolite onaya rabota, da gi dadat na nas kat sa im vlazni, horata za vlaznoto zivota si davat, gurcholyata bega... aseksualni pu...