Защо от Пентагона са препоръчали да се поддържат МиГ-29 и какви са другите опции?

53 коментара
самолет МиГ 29
"Имам писмо от Пентагона, което ясно казва: "Поддържайте си самолетите МиГ-29". Това каза военният министър Димитър Стоянов в опит да излезе от поредната вихрушка, завъртяна около бойната авиация. 
 
Интересът към нея е напълно разбираем поради символното ѝ значение за България, все по-важната ѝ роля предвид руската военна агресия срещу Украйна, високата ѝ цена и, не на последно място, заради факта, че премиерът на държавата все още в някои среди е по-известен като пилот отколкото като политик. 
 

МиГ-29 са най-добрата опция за следващите две години 

 
Искането на военното министерство да придобие части от последните полски изтребители МиГ 29, от които се нуждае и Украйна, предизвика лек летен скандал, който обаче по-скоро се дължи на лоша комуникация от страна на силовото ведомство, липсата на доверие към него и разделението в българското общество. 
 
МО първо отрече да преговаря за изтребители, след това обясни, че е питало само за резервни части, а накрая се включи и полският военен министър, който директно обяви, че страната ни е искала да купи всичките им изтребители. 
 
България обаче има достатъчно изтребители МиГ-29 и няма никаква нужда от повече, проблемът е в поддръжката им. Те са единствените машини, с които ВВС пазят въздушното ни пространство, а след началото на войната в Украйна, тя стана почти невъзможна.
 
За нея през последните години се разчита на Полша и не е никаква изненада, че военното министерство отново е опряло до този вариант. 
 
"Съветската любов ръжда не хваща към съветската техника в случая. Сега за търсене на резервни части, ние реално проблем с резервните части нямаме. Тъй като в продължение на 10 години ремонтираме изцяло самолетите си в Полша", коментира Христо Гаджев от ГЕРБ.
 
Другата опция е да се използват възможностите на Украйна да поддържа тези самолети, но правителството ни има резерви към него.
 
Разминаването между София и Варшава е лесно обяснимо. Полша не може да се разбере с Украйна, която се нуждае от МиГ-овете, но явно не е склонна да изпълни исканията ѝ и да предостави технологии за дронове. 
 
Варшава явно ползва българския интерес като лост за влияние в преговорите и страната ни, не без своя вина, се оказа в неудобно положение. 
 
Опозицията силно критикува МО заради искането му да продължи да поддържа МиГ-овете и дори "Демократична България" организира пърформанс, докарвайки стар "Москвич" пред сградата на МО. 
 
Към момента обаче поддържането на МиГ-овете следващите две години изглежда единствения вариант, ако България иска да продължи да охранява въздушното си пространство сама. 
 
Дотогава Военновъздушните ни сили трябва вече да са усвоили новозакупените от САЩ и "Локхийд Мартин" F-16 Block 70 и да започнат да дават дежурства с тях.
 
Въпросът със свалянето на МиГ-овете е още по-чувствителен, тъй като около тяхната експлоатация са ангажирани пилоти и техници, които ще трябва да продължат професионалния си път по друг начин. Отдавна във ВВС тлее напрежение по този въпрос и то е напълно разбираемо. 
 
Поне няколко правителства обаче не успяха да направят този преход по-безболезнен. 
 
България действително можеше да използва и възможностите да помогне на Украйна с МиГ-овете и да се възползва от т.нар. триъгълни сделки. Имаше и конкретна възможност за F-16 втора ръка, която бе изпусната.
 
Нито едно правителство обаче не пое политическа отговорност, за да се помогне на Украйна с МиГ-овете, което щеше да означава временно охраната на страната ни да бъде поета от НАТО. В това всъщност няма нищо толкова страшно и не е изключено и сега да се наложи, ако България не успее да осигури изправни МиГ-ове. 
 
Какви са другите възможности?
 
Военният министър Димитър Стоянов каза, че е изпратил писма и до Пентагона и до Швеция за F-16 втора ръка и "Gripen" втора ръка.
 
"Не очаквам, че ще има такива самолети", посочи той.
 
Според източници на Mediapool съвсем не е изключено все пак да се намерят употребявани изтребители "Gripen" втора ръка, на които е отдавнашен фен премиерът Румен Радев. 
 
Ако действително се пристъпи към придобиването на още една платформа обаче, това няма да е никак евтино, а и отново ще изисква време докато бъде усвоена. 
 
Има и още един нюанс. Поддържането на изтребителната авиация е изключително скъпо, а в перспектива България ще има 16 изтребители F-16-Block 70. 
 
Експлоатацията им ще струва значително по-скъпо от тази на МиГ-овете и ще е сериозно изпитание за военния бюджет. Какво остава за още една ескадрила втора ръка F-16 или "Gripen" и още някой MиГ-29. 
 
Показателен e примерът с една от най-скъпите покупки на МО през последните години –  хеликоптерите "Kугър", които поради липсата на средства за поддръжката им са предимно на земята. До подобна ситуация се стига периодично и с транспортните самолети "Спартан". 
 

МО дължи ясни отговори 

 
Заради недалновидната политика през последните най-малко 20 години България остана единствената държава в НАТО, която разчита на съветско въоръжение.
 
Наливането на нови стотици милиони в МиГ-овете едва ли изглежда много разумно и критиките са лесно разбираеми. 
 
Затова МО по-скоро трябва да даде конкретна информация по темата, доколкото е възможно предвид изискванията за секретност. Както за необходимите средства за МиГ-29, така и за процеса по усвояването на новите F-16.
 
Излъчването на противоречиви сигнали ще задълбочи ситуацията и военната авиация ще продължи да е в центъра на политически битки. 

Ключови думи

изтребители Грипен Радев Ф-16 МО ВВС Димитър Стоянов
подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

Подкрепете ни

53 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Milanova Magda
    #3910364
    Защо да на са МиГ -29? Нашите летци са обучавани на тях и вършат същата работа като F-16.
  2. Milanova Magda
    #3910361

    В отговор на #3908841

    Произлиза от латинската дума inflare (надувам, раздувам), от която идва и познатата ни „инфлация“.
  3. Кая
    #3908841

    В отговор на #3908673

    +++.Извинете колега може ли да ми дефинирате думичката "инфлира".Мислех се за средно интелигентна, но се оказа, че не съм. Не знам как така си "инфлирам постингите", за да звучат по добре.Обръщам се към вас , защото Ви имам доверие.Не искам целия форум да разбира колко съм неграмотна.
  4. Voland
    #3908802
    Коренът на българските проблеми се нарича комунизъм и русопоклонство. Съответно, екзекуторите на това русопоклонство и комунизъм ( Бойко Борисов с ГЕРБ, БСП, Доган/Пеевски с ДПС, Славито с ИТН, разни Атаки, Шлемове, щитове, Радев с Прогресивна България) винаги са гледали да остават в сянка, маскирани като овце.
    Та докато мнозинството българи блее по тези “авторитети”, ще бъде тяхната.
    Който иска промяна към демокрация, свобода, върховенство на правото, да за,Яга върху образованието на наслед …
  5. PeterSRQ
    #3908726
    Бавно развиваща се България може да се окаже, че не е в състояние да има армия въобще. Сделката с Ф-16 се движи от години. И как за това време не можаха да обучат пилоти за тях? Всичко намирисва на руски саботаж, което няма да е изненада за никого. Като се има предвид кой се е предрешил от руски резидент на премиер. Струва ми се, че докато намерят кой да хвърка с щатските самолети, и те може да се окажат остарели.
  6. полк. Дрангов
    #3908719
    Браво, на Радев! Подържай старите руски тенекии с парите на народа, а ОСЕМТЕ F-16 ги сложи по детските площадки да играят децата по тях!
  7. pepe
    #3908713
    Съжалявам, че трябва да ви светна, но F16 „втора ръка“ не могат да помогнат с нищо. Ние F16 имаме нови. Проблема е, че няма кой да ги управлява. Няма и кой да ги поддържа. ХОРА няма в тази държава. Има само селяндури, чалгаджии и цигани…
    Дано по-скоро поне някой работи да могат да се вършат от ИИ /сравнително надеждно/, че иначе лошо ни се пише /и не, за това не трябват големи ИИ, заемащи дейтацентрове и нуждаещи се от по една електроцентрала всеки, напротив – трябват ма …
  8. Антон
    #3908673

    В отговор на #3908609

    Како, ей сега видях една друга Кая тайно да ти бие минуси… Да я обаждам ли на админа или да я пускам да ти прави мискинлъци?..
  9. dabedabe
    #3908631
    То самолетите скоро поемат към музеите, та спорът е по-скоро философски, според мен. Искам да кажа, дайте да купуваме евтини самолети и да направим всеки българин да фърка от щастие. Крайно време е да останат гражданските и учебните самолети. Засега. По-късно ще помислим и за тях. Другите замърсяват и харчат. С коритата е същото. Било горещо.
  10. Rolo Tomassi
    #3908628
    Есенцията на тази публикация се състои в две изречения: „Към момента обаче поддържането на МиГ-овете следващите две години изглежда единствения вариант, ако България иска да продължи да охранява въздушното си пространство сама. Дотогава Военновъздушните ни сили трябва вече да са усвоили новозакупените от САЩ и „Локхийд Мартин“ F-16 Block 70 и да започнат да дават дежурства с тях.“ А МО, трябва да си оптимизира публичната комуникация.

Още по темата

Бюлетин

Още от Анализи и Коментари

  1. България: Колко ще ни струва снишаването пред Русия
  2. Руски дронове атакуват кораби в Черно море. Как България и НАТО ще отговорят?
  3. Денят с Mediapool Другарко Митрофанова, защо така
  4. Твърдо "ЗА" гласуването с машини
  5. Надграждането на СИГМА: От проверка след фактите към ранно предупреждение
  6. Коментар Отчаяната, опасна игра на Путин в Европа
  7. Може ли да се стопи разликата между Йотова и Гюров?
  8. Посланикът на Германия в България: В момента най-голямата заплаха за Европа идва от Русия
  9. Тръмп се превръща в напаст
  10. Световен ден на новините Време е да се борим
Всички новини от Анализи и Коментари →

Препоръчано от редакцията