Първият частен пътнически железопътен превозвач у нас "Ивкони Експрес", освен 15-те нови влака от държавата, ще вози пътници и със стари холандски мотриси, които се модернизират. Три от тях вече са брандирани с логото на превозвача. Той трябва да започне да обслужва жп линиите в северна и южна България в края на годината – 13 декември, когато ще излезе новото разписание на БДЖ. 

Новината за наемането на холандските мотриси съобщи, специализираното издание RailColorNews. Лизинговата компания Creditas Mobility е приключила работата по 3 вагона NS ICRm. Превозните средства са с премахнати графити и е поставено ново бяло фолио, за да бъдат представени пред клиентите за одобрение. Модернизацията на мотрисите е направена в Чехия.

Creditas Mobility, със седалище във Виена, е специализирана в лизингови решения за пътнически подвижен състав в цяла Европа. Компанията придобива употребявани пътнически вагони, ремонтира ги по съвременни стандарти, след което ги отдава под наем и поддържа за железопътни оператори. Creditas Mobility е част от базираната в Нидерландия Creditas Group и работи в сътрудничество с Banka Creditas, неин основен акционер, със седалище в Прага.

"Ивкони Експрес" досега не са представяли публично какви са плановете им за осигуряването на влакове, с които трябва да обслужват една четвърт от жп мрежата у нас, т.нар. южен и северен лот. Знае се единствено, че те ще получат от държавата под наем 15 нови влака – шест марка "Шкода" и девет "Алстом" за пътнически жп превози.

"В момента преговаряме с няколко компании за наемане или покупка на подвижен жп състав, като все още преговорите не са финализирани", каза Георги Атанасов, изпълнителен директор на "Ивкони Експрес" пред Mediapool. По тази причина той отказа да каже колко жп състава планират да наемат или да купят, за да обслужват една четвърт от жп линиите у нас.

Скоро се очаква да бъде пуснат сайтът на компанията, който ще предоставя информация за превозвача и през него ще могат да бъдат купувани жп билети, каза Георги Атанасов. В момента той все още се разработва, показа проверка на Mediapool.

Пътническите услуги

През февруари 2026 г. тогавашният министър на транспорта Гроздан Караджов подписа 12-годишен договор за предоставяне на обществена услуга за пътнически жп превози с "Юнион Ивкони". 

Това стана след проведена тръжна процедура. Най-големият – т.нар.западен лот, в който са 75% от жп линиите, включително най-атрактивните от София до морета, беше възложен на държавното дружество "БДЖ-Пътнически превози". 

"Ивкони Експрес" спечели другите два лота – северен (14%) и южен (11%), като ще оперира около 3 милиона влакокилометра годишно между декември 2026 г. и декември 2038 г.

Цената на частния превозвач е по-ниска от тази на държавния – 7.63 евро/км за северния и 7.84 евро/км за южния лот, докато държавният ще получава – 8.99 евро/км.

"Ивкони Експрес"

След като "Юнион Ивкони" превзе автобусните превози, сега амбицията на дъщерната компания е да се превърне в първия значителен частен оператор на железопътни пътнически превози у нас. Това е пазар, който не е либерализиран и беше задължително условие от Европейската комисия за отпускането на безвъзмездни средства за покупката на нов подвижен състав на България по Плана за възстановяване и устойчивост. 

"Ивкони Експрес" е част от групата "Юнион Ивкони" – най-големият автобусен оператор в България, която обслужва около 100 маршрута у нас и още над 150 до градове в Централна и Западна Европа, Гърция и Турция.

Влаковете

Специализираното издание RailColorNews уточнява, че на 22 октомври 2024 г. първата партида от 25 употребявани пътнически вагона NS ICRm са пристигнали в Чехия.

Тогава чешкият железопътен портал Zdopravy.cz е информирал, че общо 72 вагона са били придобити от Leo Mobility – компания, свързана с Леош Новотни. Превозните средства били предназначени за лизинг на оператор, чиято самоличност все още не е обявена публично.