Компанията "Ивкони Експрес", която в началото на годината получи договор за 25 процента от пътническите жп превози, ще ползва за целта влакове и служители на "Българските държавни желенцити, както и държавна субсидия, получи две седмици срок, в който трябва да осигури собствен подвижен състав, за да започне да предлага услугата от 13 декември 2026 г.

Допускането на частен превозвач в пътническите жп услуги беше изискване от Европейската комисия за предоставяне на безвъзмездната помощ за България по Плана за възстановяване и устойчивост. Мярката беше отчетена като изпълнена заради подписания 12-годишен договор с "Ивкони Експрес".

"Ивкони Експрес", която е част от групата на най-голямата автобусна компания "Юнион Ивкони", се предвижда да получи от държавата под наем 15 нови влака – шест марка "Шкода" и 9 на "Алстом", с които ще обслужва т.нар. южен и северен лот.

Първият частен пътнически жп превозвач ще вземе и една четвърт от сегашния подвижен състав на "БДЖ Пътнически превози". За южния лот това са 8 локомотива, 3 мотрисни влака, 14 второкласни вагона и 1 първокласен. За северния лот ще получи 10 локомотива, 3 електрически мотрисни влака и 2 дизелови, както и 28 второкласни вагона.

Към "Ивкони Експрес" да преминат на работа и 813 служители на "БДЖ ПП", които в момента обслужват тези направления, предвиждаше още договорът.

Все още обаче от компанията не са представили своя план за изпълнине на ангажиментите им при влизането в сила на новия график на пътническите влакове, което традиционно става на 13 декември.

Още по темата

Риск за отлагане на частните пътнически влакове, договорът с "Ивкони" се проверява

17.06.2026 20:17 Лили Границка

Затова на среща в петък транспортният министър Георги Пеев и заместник-министърът Цвета Тимева са поискали отчет на подготовката от представители на БДЖ, НКЖИ, "Ивкони Експрес" и Изпълнителна агенция "Железопътна администрация". Било е възложено пет експертни екипа да работят по осигуряването на подвижния състав за частния пътнически жп превозвач; преместване на персонал; бази и поддръжка; график на движение; продажба на билети.

"Трябва да намерим разумен начин да приведем в изпълнение договора, който сегашният екип на Министерството наследи. Договорът е факт. Той е част от осъществяването на ангажиментите по Плана за възстановяване и устойчивост, процедурата е преминала и договорът трябва да се изпълнява", заявил министър Георги Пеев.

По думите му целта е с общи усилия да бъде изяснен актуалният статус на подготовката, да бъдат идентифицирани процесите, които трябва да бъдат ускорени, и да се осигури коректното изпълнение на поетите ангажименти в интерес на обществото.

"От Министерството на транспорта и съобщенията ще получите пълна подкрепа в рамките на закона. Трябва да видим докъде сме стигнали, какво трябва да бъде направено, кои процеси трябва да се ускорят и как върви административният процес. Надявам се да постигнем положителен финален резултат", декларирал министърът.

Още по темата

"Ивкони Експрес" печели 25% от жп пътническите превози

16.12.2025 10:27

Той е подчертал необходимостта "Ивкони Експрес" да предприеме необходимите действия, освен предвидените в договора влакове, които БДЖ ще предостави, да осигурят и собствен подвижен състав. "Няма да допусна БДЖ да остане без възможност да предоставя своята част от железопътните превози", заявил Пеев.

Обсъден е бил и въпросът с преместването на служители на БДЖ към частния превозвач. Министърът настоял да бъдат предоставени ясни гаранции за социалните права на служителите, които ще преминат към "Ивкони Експрес". "Хората трябва да имат гаранции за целия 12-годишен период, за пълен социален пакет и условия, съпоставими с тези, които предоставя БДЖ", изискал Георги Пеев.

Той обещал Министерството на транспорта и съобщенията да окаже пълно съдействие в рамките на своите правомощия за преодоляване на възникналите предизвикателства и за своевременното придвижване на необходимите административни процедури. Целта е услугата, предмет на договора, да се изпълнява в пълнота и в съответствие със законовите изисквания, посочва се в прессъобщение на Министерството на транспорта и съобщенията.

Евентуално неизпълнение на ангажиментите от страна на "Ивкони" би застрашило последното плащане на Европейската комисия към България по Плана за възстановяване и устойчивост.