Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕААБ) предвижда отделен анекс за руските самолети АН-2 към европейския регламент 1582/2002, съобщи в петък по време на парламентарния контрол транспортният министър Петър Мутафчиев.
Републиките от бившия Съветски съюз, които са продали самолетите на фирмите от селскостопанската авиация, нямат готовност да издадат типов сертификат за летателната експлоатация на въздухоплавателните средства.
България е получила преходен период до 28 септември 2008 година за техническото обслужване на самолетите по регламент 2042/2003. Искането на България е сроковете по двата регламента да не се разминават във времето и първият регламент също да влиза в сила след 28 септември 2008 година.
Документите с искането ще бъдат внесени в Брюксел до 25 декември, уточни министър Петър Мутафчиев. Проблемът е много сериозен и в Румъния, а и в 10-те страни членки, които се присъединиха последни. Над 800 руски самолета в Европа чакат да се реши проблемът им.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
