БСП не вижда повод за оставки заради спрените пари по ФАР и жп трагедията

ДСБ поиска във вторник оставките на министрите на финансите и регионалното развитие Пламен Орешарски и Асен Гагаузов, тъй като "носят пряка отговорност за спрените пари по програма ФАР и критиките на Европейската комисия (ЕК) към българската администрация". За управляващата БСП обаче парите не са спрени, а се предоговарят, което не се случвало за първи път, и финансирането ще бъде възстановено.

По повод твърдението на опозиционната ДСБ, че транспортният министър Петър Мутафчиев вече трябва да е депозирал оставката си заради пожара във влака София – Кардам, отнел живота на девет души, ръководството на левицата " на този етап не може да каже, че министърът е виновен". Предстои конкретен анализ на случилото се, изясняване на причините, а после ще се прецени дали "в края на краищата министърът трябва да поеме отговорност", обясни след заседание на ИБ на БСП секретарят на партията Антон Кутев. Той припомни, че Мутафчиев е заявил готовността си да подаде оставка и допълни, че ще се търси "адекватна отговорност" за инцидента.

"Някои политически сили като ГЕРБ и "Атака" използват трагедията и напълно излишно е некоректно нагнетяват обстановката", коментира още Кутев. Той отхвърли и тезата на шефа на транспортната парламентарна комисия Йордан Мирчев (НДСВ), в държавната железница не се прави нищо. В подкрепа на твърденията си Кутев изчете и напоителна справка на Министерството на транспорта колко милиона са дадени за БДЖ през периода 2005-2008 г.

ДСБ: Без публичен контрол няма как да се спрат корупционните практики

По-рано през деня във връзка с поредното спиране на европейски средства за България депутатът от ДСБ Константин Димитров коментира, че това е поредният удар върху усилията на милиони българи да усетят ползите от членството от ЕС“. Орешарски и Гагаузов са пряко отговорни за критиките на Брюксел за липса на административен капацитет, липса на контрол и прозрачност при реализиране на програмите, смятат ДСБ.

“Дори след вота на недоверие, през който аритметичното мнозинство успя да премине, корупцията остава много тежка язва в изпълнителната власт“, добави Димитров. ДСБ отново поиска създаването на постоянна парламентарна комисия за контрол по разходването на европейските средства. Предложението за нейното създаване ще бъде внесено в Народното събрание в сряда.

“Без публичен контрол няма как правителството да се откаже от корупционните практики“, заяви депутатът Асен Агов. Според ДСБ има пряка заплаха ЕК да спре и средствата, които се отпускат по структурните фондове на ЕС. “Сигналът, който България получи е, че след като няма административен капацитет за усвояването на средства по сравнително малка програма като ФАР, то няма такъв и за усвояване на структурните фондове на ЕС“, каза още Агов.

ДСБ поиска до 31 март правителството “честно и прозрачно“ да даде пред парламента всички отговори на поставените от Еврокомисията въпроси.

Като пример за корупция бе даден казуса с фирма “Биндер“, която се ръководи от брата на доскорошния шеф на Фонд “Републиканска пътна инфраструктура“ Веселин Георгиев. По думите на Асен Агов проверката за конфликт на интереси във ведомството ясно е показала, че “Биндер“ е печелила конкурсите след като останалите участници в тях са се отказвали “под натиск“.

В същото време от ДСБ изразиха “дълбокото си учудване“, че транспортният министър Петър Мутафчиев и генералният директор на БДЖ Олег Петров още не са си подали оставките заради трагедията във влака София – Кардам.

“Двамата трябва да бъдат отстранени поне докато трае разследването на инцидента. Мутафчиев заяви готовност да я подаде, но готовност означава, че оставката му вече трябва да е на бюрото на премиера. Правителството не прави нищо, за да бъдат избегнати такива трагични и тъпи инциденти, които костват живота на невинни български граждани“, коментира Агов.

От партията припомниха, че поддържането на голям бюджетен излишък е пестене от сигурността на българите. “В последните години правителството не е инвестирало нищо в железниците“, заяви членът на ръководството на ДСБ Даниел Митов.

"Въпросът за парите по ФАР не е политически"

Секретарят на БСП Ивелин Николов коментира спирането на парите по ФАР с думите, че те се предоговарят и е въпрос на добра съвместна работа между различните държавни ведомства и администраторите в Еврокомисията, за довършването на програмата. Тя е предприсъединителна и предстои да се довърши следващата година и половина, посочи Николов и допълни, че въпросът за средствата по ФАР не е политически.

СДС поиска временна парламентарна комисия за причините за пожара

Председателят на СДС Пламен Юруков ще предложи на парламентарната група на ОДС да внесе искане за създаване на временна парламентарна комисия за изясняване на причините, довели до пожара във влака, съобщиха от централата на партията.

Според Юруков комисията не трябва да повтаря работата на следствието, което може да разкрие кои са преките виновници за различните нередности във фаталния за девет души влак. Комисията трябва да разнищи всички организационни слабости, допуснати от ръководството на БДЖ – правила за поддръжка, за безопасност, за експлоатация, ниво на подготовка и дисциплина на служителите.

"Да не забравяме, че БДЖ е 100% държавно дружество и негов принципал е министърът на транспорта. За тази трагедия отговорността трябва да се търси на много високо ниво и затова е необходимо парламентът да си свърши работата докрай", се казва в изявление на Юруков, изпратено до медиите.

"След всяка трагедия в държавата, когато загиват хора, се оказва, че не е ясно кой е виновен и ако има осъдени, те са от ниските нива на отговорност. Никога не се стига до корена на вината, до генезиса на проблемите там, където се е случила трагедията", се казва още в изявлението.