Десет страни от НАТО, между които България, заедно с Швеция и Финландия подписаха споразумение за закупуване на три военнотранспортни самолета на Боинг С-17, съобщи компанията, цитирана от Ройтерс.
Споразумението, подписано от Пентагона и НАТО на 24 септември, предвижда два от самолетите да бъдат купени от директно от Боинг, а третият да бъде предоставен от ВВС на САЩ.
Доставката на първия самолет може да стане през пролетта на 2009 г. Говорител на компанията заяви, че подробностите предстои да бъдат уточнени, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.
Според специалисти от отбраната този вид самолети струват над 200 милиона долара единият.
Самолетите ще бъдат използвани за операциите на НАТО в Афганистан и други места, както и за национални мисии, мисии на ЕС и на ООН. Съгласно сделката всички участващи страни ще платят част от цената, което ще им позволи да имат общ самолетен парк.
Страните са България, Естония, Финландия, Унгария, Литва, Холадия, Норвегия, Полша, Румъния, Словения, Швеция и САЩ.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
16 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Няма лошо! По-добре там да отидат парите, отколкото в обрачите от фирми!!!
таман се бяхме разбрали с братушките, Беларус и Хуго Чавес да си спретнем един общ авиопарк с "Антонов" и "Мрия", но световнаят агресивен империалистически сговор "НАТО" отново прецака социалистическия интернационализъм. Рот фронт!
Самолетите са С-17 ІІІ "Globemaster" и ще бъдат базирани в Унгария. Финландия и Швеция участват като страни,ангажирани в програмата "Партньорство за мир". Тези стратегически военно-транспортни самолети при натовареност ок. 80 тона имат далечина на полета 4500 км. Подобни харакнеристики има руският "Руслан", но е значително по-евтин.
всъщност, финландия и швеция не са в нато, но се надявам скоро да влязат :)при това поведение на русия, какво друго да очакваме...
zashtoto iavno che nie shte plashtame, no samoleta edva li shte go vidim. e, razbira se nashite smeli boici v afganistan sigurno shte badat angajirani v pochistvaneto na samoletnite toaletni. a kolkoto do obrachite ot firmi, dobre vidiahme che nie ne sme izmislili toplata voda. samo che kogato firmite na chichko sam garmiat, kakto e v momenta, shte izgarmim vsichki...mejdu vprochem, kakvo stana s iztrebitelite deto gi chakame, ami s italianskite transportni samoleti, ami s remonta na migovete - tia parichki kade potanaha, ta da ne potanat i tia za boingite v kraina smetka?
Антонов и Мрията сега са украински самолети, а не руски. Руснаците сега нямат голям транспортен самолет.
кой знае колко му е поддръжката на туй чудо. За българската армия едва ли ще и трябва много често, затова си мисля че ще и е по-изгодно да си плаща за курс а не да купува това железо.
Ц-17-ка по-евтино от Ф-22 излиза.Англия кат тръгне да купува Ф-22-ки ще почне да събира такси от другите от НАТО."112" (вече и с национално покритие) Ан-овете (към които е "Мечтата" Мрията т.е.) са "смесено" производство. Украинците сами немогат да си го направят.Политически от НАТО няма да купят украино-руски самолет. Дори и да беше чисто украински пак нямаше.
Много правилен избор! Боинг имат добър опит в транспортирането на ковчези още от виетнамската катастрофа. За Афганистан нуждите от такава техника ще нарастват. А будалите нека продължават да си плащат данъците...
Мрията и Ант били украински? Ами Украина чия е? Я виж КГБ как за нула време разпартушини Оранжевата демокрация и възстанови съветския контрол над бившата република. Пък и контролът над огромната част от специалното производство в Украйна продължава да си е на Москва, да не мислиш, че Юшченко му е сложил ръка?