До последно няма да е ясно дали България ще може да приеме новите изтребители F-16 Block 70, които се очаква да започнат да пристигат от март. Това стана ясно от обясненията на военния министър Атанас Запрянов в понеделник.
Причината е продължаващите ремонти в авиобазата "Граф Игнатиево", която трябва да приеме новите машини.
"Ремонтът на авиобаза "Граф Игнатиево" продължава и в края на месеца ще има нова инспекция по отношение на сертифицирането на обектите. Последните договори, които сключихме миналата година, завършват основното оборудване – укритията за самолетите, временните хангари", коментира Атанас Запрянов.
Първите два изтребителя трябва дойдат в края на март – началото на април 2025 г. Следващите – второто тримесечие на годината, а в края на третото тримесечие и осемте самолета ще бъдат в България.
Заради провала на няколко ръководства на Министерството на отбраната (МО) да подготвят навреме Трета авиобаза, известна като "Граф Игнатиево", за новите изтребители F-16, правителството реши последните многомилионни поръчки от модернизацията ѝ ще се дават без обществени поръчки, а
с "проучване и подбор на ограничен брой потенциални изпълнители".
"Тази година ще имаме осем пилоти за изтребителите F-16, продължава подготовката и много скоро ще се върнат и следващите. За първите осем самолета ще имаме и пилоти в края на тази година", каза министърът.
Това обаче не е толкова сигурно, тъй като някои от пилотите могат и да бъдат върнати от американска страна. Това вече се случи с трима.
Запрянов обяви, че е подготвил и разместване на генерали във ВВС, но не е ясно дали ще бъдат стартирани.
"Планът за разстановка на висшия състав е готов. Той е приет на Съвета по отбрана, предвидени са такива промени. Аз се колебая това да го стартирам като служебен министър на отбрана и се надявам, че ще има политически избрано правителство, министър на отбраната, който да прегледа този план за разстановката на Висшия команден състав тази година", каза Запрянов.
Проверката във военната авиация, която бе разпоредена след поредната трагедия със загинали пилоти, установи проблеми с дисицплината, взискателността на командирите и развитието на кадрите.
Бяха потвърдени и добре известните проблеми, че няма достатъчно изправни самолети и пилотите не летят достатъчно. Остарели са и част от нормативните документи за планирането на летателната подготовка и отговорностите на лицата, участващи в управлението на полетите.
В отговор на #3668988
В отговор на #3668988
В отговор на #3668954
В отговор на #3668955
В отговор на #3668988