Преминаване към съдържанието
Вход / Регистрация

Повечето военни хеликоптери все така не летят

8 коментара
Вертолет Кугър

Правителството отпусна близо 350 хиляди лева за поддръжка на хеликоптерите Bell-206 и Cougar. Основните средства са за машините Bell – над 287 хиляди лева, а за логистичната поддръжка на "Cougar" (Кугър) са отделени близо 60 хиляди лева.

С поддръжката на тези машини има системни проблеми, като много малко от тях летят.

ВВС разполагат с 12 хеликоптера "Cougar", от които летят към момента 3.

Според източници на Mediapool от шестте Bell-206 летят една или две машини.

Летят единични бройки и от вертолетите Ми 24 и Ми 17.

Във Военноморските сили обаче летят и трите машини "Panther".

Taка ситуацията с вертолетите се оказва не много различна от тази със старите съветски изтребители MиГ-29, около чиято поддръжка също има системни проблеми и голяма част от тях са приземени.

Казусът с хеликоптерите в армията към момента е сигнална лампа и за управлението на проекта за спешна медицинска помощ по въздуха, за който бяха закупени шест вертолета, но предизвикателствата за поддръжката им остават.

Армията закупи хеликоптерите "Кугър" и "Пантер" през 2005 година за над 300 млн. евро, като проектът мина през много промени през годината.

В крайна сметка много малко от тези машини, които са една от най-скъпите придобивки на армията за последните години, са използвани пълноценно и дори имаше идея да бъдат преоборудвани за "линейки".

Ключови думи

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

8 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. стефчо
    #3556530
    Нека бъдем положителни: „Повечето военни хеликоптери, поради натрупан трудов стаж и заслуги, бяха преквалифицирани в автобуси…“
  2. полк. Дрангов
    #3556527
    НАТО достави на Словакия БЕЗПЛАТНО 18 хеликоптера в замяна на миговете които дадоха на Украйна!
  3. Нато Натов
    #3556502

    В отговор на #3556468

    А що се отнася до саботьорите „на калпав …, вълната му пречи“.
  4. ПyтлЭр Xyйло
    #3556468

    В отговор на #3556425

    Ми-17 всъщност е експортната версия на Ми-8. С катарагите Ми-17 и 24 летяхме в Крумово още 70-те години и пак си бяха гробници, макар и нови. Няма и как иначе – ЗаЗ-ът не става ФИАТ, колкото и да го боядисваш. А предложението ви го подкрепям. Проф. Тагарев работи по въпроса, „старите корумпирани шапкари“ с раZия в чутурата и сърцето го саботират всеки ден.
  5. Ники
    #3556425
    Всякаква модерна техника, без изритване на старите корумпирани шапкари, е чиста загуба на пари.
  6. Bлaдo
    #3556403
    „Летят единични бройки и от вертолетите Ми 24 и Ми 17“ ??? … А точно за „рЭмонта“ на тия сОвЭцки вЭртАльоти … бОко-вите правителства подариха на путин-ия воЭн-бюджЭт СТОТИЦИ МИЛИОНИ! левове… В резултат вертАльотите масово НЕ полетяха, а от няколкото полетели един дори успя да падне и да си утЕпа екипажа… … … … yмpИ, тьn дЭжуpЭн бoт-xЭйтьp … :-))
  7. асен
    #3556386
    след като чантазжиите в МО са повече от действащите войници, така ще е.
  8. F16
    #3556350
    нужни са средства за ремонт на хеликоптерите/ след като не се поддръжат, няма как да се лети на тях/ но нали са нови хеликоптери, закупени са през 2005г, толкова ли бързо дават фира/

Препоръчано от редакцията