Предложената от "Спаси София" сериозна промяна на правилата за платено паркиране в София се провали. Една седмица преди очакваното окончателно гласуване на промените от Столичния общински съвет, от партията обявиха, че ги оттеглят. Причината е, че докладът им беше бламиран от ГЕРБ, БСП, ИТН, отцепници от "Възраждане" още на ниво комисии.

Още по темата

5 лева на час. Паркирането в София може да поскъпне драстично

3 юни 2025 12:30

Предложенията включваха драстично поскъпване на платеното паркиране, въвеждане на червена зона в центъра и разширяване на съществуващите синя и зелена зона. За тях се говори от години, бяха включени в предизборните обещания на коалицията между "Продължаваме промяната-Демократична България" (ПП-ДБ) и "Спаси София", спечелила изборите през 2023 г., и бяха едно от перата, по които се очакваше увеличение на недостатъчните общински приходи.

В сряда три от комисиите към общинския съвет трябваше да разгледат предложенията на "Спаси София". След час и половина обсъждане дали документът да бъде отложен, т. нар. "икономическо мнозинство" реши гласуването да не се провежда сега. Против бяха от "Спаси София" и ПП-ДБ. Веднага след отлагането от "Спаси София" заявиха, че оттеглят доклада си и реформа на паркирането няма да има.

Как се стигна до тук

Промените на правилата за паркиране се появиха в дневния ред на комисиите по транспорт, икономика и бюджет в сряда. По принцип докладите, предвидени за предстоящата сесия на общинския съвет, се разглеждат и гласуват в дните преди заседанието – в случая след седмица. На "две четения", въпреки че в общинския съвет нормативно няма такова изискване, минават документи като бюджета или финансовия план за транспорта, както и сериозни нормативни промени.

Още по темата

За паркиране в "червената зона" на София – 5 лв./ч

1 май 2025 15:59

Така и насрочването на заседания само по тази точка една седмица преди последното заседание на общинския съвет преди лятната ваканция, изглеждаше логично. Очакването беше при обсъждането на правилата по същество да се набележат спорни моменти, които евентуално да бъдат изчистени с окончателно гласуване, включително и на промени през следващата седмица.

Още в началото на заседанието на трите комисии обаче се разгърна познатият сценарий – единственият общински съветник от ВМРО Карлос Контрера предложи докладът на "Спаси София" да се отложи. Мотивът беше, че липсват редица обосновки и анализи за това как са формирани новите цени за паркиране, за финансовия ефект от реформата и т. н.

В хора се включиха и от ГЕРБ, според които предложенията не са доизпипани и отлагането им е в услуга на вносителите, тъй като ще предотврати хаос и недоволство.

От "Спаси София" отговориха, че докладът е съпроводен с всички изискващи се по закон анализи и оценки. Има дори оценка на въздействието, която по принцип е пожелателна за общинските нормативни актове, но е направена, тъй като това се смята за добра практика.

Разговори, разговори и нищо

Всъщност наредбата мина през едномесечно обществено обсъждане. И официално и неофициално концепцията за промени в платеното паркиране е представяна многократно на отделните групи в общинския съвет. По нея са работили не само съветниците на "Спаси София", но и представители на Центъра за градска мобилност, който отговаря за платеното паркиране, хора от администрацията на кмета, районни кметове.

Още по темата

София може да отмени безплатното паркиране за електромобили

28 май 2025 13:43

От "Спаси София" обясниха за пореден път, че именно след тези разговори и обсъждания са предложили и корекции на първоначалните нови текстове. Това пък наложило ЦГМ отново да изчисли финансовия ефект от реформата. Последните публични изявления бяха, че на година се очаква да постъпват 90 млн. лева от платено паркиране. Приходите трябва да се разделят на три и да отиват за издръжка на зоните, за инвестиции в градския транспорт, както и за строителство на паркинги.

"Аргументите нямат стойност"

От "Спаси София" настояваха наредбата да се гледа по същество сега, за да влезе в дневния ред на последното за този политически сезон заседание на общинския съвет. Така, ако бъде приета, ще може да започне поетапното ѝ прилагане и всички промени да влязат в сила в първите месеци на 2026 г.

"Ако не разгледаме сега, реформата се отлага за лятото на следващата година и ще питам тогава откъде пари за нови превозни средства и паркинги", коментира Борис Бонев, лидер на "Спаси София".

За обсъждане по същество и гласуване се обявиха и от ПП-ДБ.

Въпреки това мнозинството гласува отлагане.

"Това, което правите, е повече от подигравка. Час и половина дискусия, която не беше по същество, накрая решихте да отложите доклада. Няма никаква логика в това", коментира Симеон Ставрев от ПП-ДБ.

Още по темата

Кметът на София е "за" червена зона за паркиране нощем и по-високи такси

23 март 2025 11:25

Андрей Зографски от "Спаси София" обяви, че "сега отиваме всички от групата и изтегламе доклада". Същото потвърди с пост във Фейсбук и Борис Бонев.

"Спаси София изтегля своя доклад – оттук нататък ГЕРБ и БСП носят отговорност за реформа на паркирането в София или хаосът, който ще остане!", написа той.

"Реформа на паркирането в София няма да има. Днес ГЕРБ, БСП и техните пионки саботираха възможността за реформа на паркирането в София с безумни аргументи, че пак не са разбрали нещо. "Спаси София" направи всичко възможно – разговори повече от година и половина, множество срещи, обществено обсъждане, положителни становища от районни кметове и какво ли още не. Но когато ГЕРБ просто искат да саботират развитието на града – за тях аргументите нямат стойност. И да, пари за паркинги, пари за превозни средства и инвестиции в кварталите няма да има! Сърдете се на ГЕРБ", пише още Борис Бонев.