Руското посолство в България обяви, че ударените търговски кораби в периметъра на изключителната икономическа зона на България в Черно море, не са били мишена на руските въоръжени сили.
"Според информацията, публикувана от Министерството на отбраната на Руската федерация, корабите ALFA WATAN и ABLE не фигурират сред целите, поразени от руските въоръжени сили в нощта на 6 октомври тази година", посочиха от посолството.
"Изхождаме от това, че за да се определи националността на дроновете, с помощта на които са нанесени ударите по споменатите кораби, е необходимо да се изчакат резултатите от разследването", се посочва още в изявлението на посолството.
Още по темата
България се въздържа да посочи кой стои зад атаката, но според експерти това е Русия. Подобна позиция обявиха и от ГЕРБ и "Демократична България".
ЕК дава на България и Румъния сателитни данни за ударите в Черно море
По искане на Румъния и България ЕК предоставя на двете страни сателитни изображения, свързани с атаките на кораби в Черно море, съобщи говорител на ЕК.
Европейската агенция по морска безопасност също е предложила подкрепата си на румънските и българските власти за осигуряване на сигурността в Черно море.
От ЕК отново заявиха днес, че ударите срещу търговски кораби са абсолютно неприемливи.
Руската агресивна война срещу Украйна също се проявява в Черно море и представлява сериозна заплаха за морската сигурност и свободата на корабоплаването, каза говорител на ЕК, цитиран от БНТ.
Какво лансират Z-каналите: От сенчест флот до украинска провокация
В руското информационно пространство и военни канали ("Рыбарь", "Операция Z: Военкоры Русской Весны" и др.) представят следните версии:
Оправдание на ударите: Z-каналите твърдят, че атакуваните кораби са част от т.нар. "сенчест украински флот" или че са пренасяли военни товари/гориво за Украйна.
Някои канали подчертават, че инцидентът е станал в неутрални/международни води а не в териториалните води на България.
Toва е факт, който не е ясно какво доказва.
Теории за "провокация": Част от руските военни блогъри лансират хипотезата, че това е "украинска провокация", целяща да въвлече страните от НАТО (България и Румъния) по-директно в конфликта или да провокира натовски военни патрули в Черно море.
Признание за блокиране на украинските пристанища:
Други блогъри не крият, че целта на подобни удари е пълна блокада на морския износ от украинските пристанища (Одеса, Черноморск).
Зеленски: Украйна не е провеждала операции в този район
По-рано украинският президент Володимир Зеленски обяви в традиционното си видеообръщение, че украинската армия не е провеждала операции в изключителната икономическа зона на България в Черно море.
Той изрази съболезнования на близките на загиналите и ранените моряци.
Той добави, че се работи по изясняване на всички обстоятелства около атаката срещу плавателните съдове.
"Работим за събиране на цялата налична информация за най-новото нападение в Черно море, насочено срещу граждански кораби. Изказваме съболезнования на всички засегнати. Украинските сили за отбрана не са провеждали никакви операции в този район на морето", каза Зеленски.
Предупреждение за по-мащабна руска инвазия
Експерт по безпилотните летателни апарати предупреди, че двойните прецизни удари са сигнал за опасна ескалация на напрежението и възможна "подготовка за по-мащабна инвазия" от страна на Русия, пише "Фокс нюз".
"Вероятно са използвали безпилотния летателен апарат "Геран-4" или безекипажения морски дрон "Маран", за да унищожат кораба", заяви пред "Фокс нюз" Камерън Чел – основател на компанията за производство на дронове "Драганфлай" (Draganfly), по повод удара срещу първия плавателен съд.
"Причината, поради която този кораб не беше поразен само от въздушно средство или дрон, е, че (дроновете от типа) "Геран" обикновено се спускат под доста стръмен ъгъл, когато са в етап на окончателна атака", каза Чел.
"Всъщност няма прецизни дронове, които да летят близо над повърхността, където именно би трябвало да ударят, за да предизвикат удар, който да потопи този кораб достатъчно бързо", добави той, цитиран от БТА.
Чел изрази мнение, че мястото на атаката и нейният хибриден характер биха могли да бъдат от полза за Русия, като породят по-голяма несигурност в целия регион.
"Виждаме колко голям е геополитическият хаос, който съпътства това, и точно това е нещо, от което Русия би спечелила в региона", подчерта Чел.
"Хибридният елемент тук наистина размива границите между традиционните военни действия", добави той, описвайки атаката като "разширяване на стратегията и тактиката".
Според Чел очевидната координация между атаките е особено значима.
"Тези два кораба са плавали в противоположни посоки. Единият всъщност току-що пристигал и е бил напуснал Украйна ден по-рано", добави той. "Тези неща са били координирани и са били нанесени удари относително по едно и също време. Така че тук се разкрива още едно ниво на координация", добави Чел.
Чел подчерта, че ударите срещу двата кораба в изключителната икономическа зона на България биха могли също така да нарушат функционирането на ключов морски коридор и да породят страх сред търговските оператори.
"Всичко това се превръща в идеален сценарий за руснаците да създадат хаос там, не само за да прекъснат икономическия коридор за региона и по-специално за Украйна, който е жизненоважен", каза Чел.
Руското посолство в България обяви, че ударените търговски кораби в периметъра на изключителната икономическа зона на България в Черно море, не са били мишена на руските въоръжени сили. "Според информацията, публикувана от Министерството на отбраната на Руската федерация, корабите ALFA WATAN и ABLE не фигурират сред целите, поразени от руските въоръжени сили в нощта на 6 октомври тази година", посочиха от посолството. "Изхождаме от това, че за да се определи националността на дроновете, с помощта на които са нанесени ударите по споменатите кораби, е необходимо да се изчакат резултатите от разследването“, се посочва още в изявлението на посолството. България се въздържа да посочи кой стои зад атаката, но според експерти това е Русия.
Регистрация
Благодарим ви, че четете Mediapool.bg. Регистрирайте се, за да подкрепите мисията ни за независима журналистика и за да имате достъп до над 20-годишния ни архив.
Влезте в своя профил или се регистрирайте безплатно.
- Безплатен достъп до пълния архив.
- Възможност да коментирате във форума.
- Бърза регистрация за специалния ни бюлетин с коментар от журналистите от Mediapool.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
27 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.
В отговор на #4552543
Автор: Петя Кузева Европа 14:57 07.10.2026
снимка: X.com / Volodymyr Zelenskyy / Володимир Зеленський
Повредените товарни кораби са пряко следствие от действията на украинския режим, независимо кой носи отговорността
Спирането на украинското корабоплаване и паниката в очите на Зеленски – идеално начало на седмицата. На фона на последните събития в европейския сектор се разгърна дискусия относно три атак …и срещу товарни кораби в западната и югозападната част на Черно море, пише в свой анализ популярният Telegram канал Rybar. Публикуваме го без редакторска намеса.
След преглед на публикациите в социалната мрежа X през последните два дни се вижда, че европейският лагер се е разделил на две: едни обвиняват Русия, а други приписват случващото се в Черно море на украинският режим, който всъщност предизвика кризата в корабоплаването.
Втората група е мнозинство. Именно заради постоянните атаки на украински формирования срещу танкери и товарни кораби възникнаха проблемите с търговията в Черно море, от които пострадаха не една или две държави. В НАТО също липсва единство по отношение на ситуацията с атакуваните плавателни съдове.
Въпреки че ЕС и НАТО отправят обвинения към Русия (а Зеленски им приглася), към момента няма директни обвинения поради липса на доказателства. Причината обаче може да е съвсем друга: признаването, че Русия разполага с безпилотни надводни апарати (USV) за подобни операции, би предизвикало още по-голяма паника в Европа.
Първо се появиха реактивните дронове „Геран“, срещу които няма противодействие, а ако за блокада на морските води започнат да се използват и безпилотни катери, заплахата ще стане още по-мащабна, тъй като тези апарати могат да бъдат разгърнати и в други региони на света.
Каква ли „владетелка на моретата“ е Украйна, бихте казали?
Украинската страна се гордееше особено много с това, че контролира зоната на Черно море. В резултат на това три кораба, които редовно посещават т.нар. украински пристанища и обслужват икономически и военни интереси, бяха извадени от строя. Каква ли „владетелка на моретата“ е това, бихте казали?
Повредените товарни кораби са пряко следствие от действията на украинския режим, независимо кой носи отговорността. Един прост пример е атаката с безпилотен катер срещу танкер близо до Сочи, която ще доведе до задълбочаване на екологичните проблеми в Черно море. А през последните месеци е имало още много подобни атаки.
И ако целта е да се нанесе стратегическо поражение на т.нар. Украйна, то удари могат и трябва да бъдат нанасяни. Броят на желаещите да се насочат към украинските пристанища ще намалее драстично, а застрахователните премии ще се повишат. А ентусиазираната реакция на обществеността в Русия и извън нея показва, че избраната тактика поне се одобрява.
В отговор на #4552538
В отговор на #4552525
В отговор на #4552523