Служители на градския транспорт в София са готови на протест, ако в удължителния закон за бюджета не бъдат осигурени средствоа за 5% ръст на заплатите и не се намерят средства за по-добри условия на труд. Те настояват за диалог с представители на изпълнителната и местната власт и отпускане на субсидия от държавния бюджет за увеличение на възнагражденията.

Това е поредно предупреждение за протести от страна на синдикатите, които твърдят, че исканията им и евентуален протест не са обвързани със смяната на кабинета или с предстоящите парламентарни избори. Според Васил Терзиев обаче исканията на профсъюзите са предизборни и вместо да се търси сметка на управляващите общинските транспортни дружества, избрани от икономическото мнозинство в Столичния общински съвет (ГЕРБ, БСП, ИТН, отцепници от "Възраждане" и Карлос Контрера от ВМРО), се истап още пари. Според Васил Терзиев дупката в бюджета за транспорт е десетки милиони и по-скоро трябва да се търсят решения за по-добро управление и насочване на ресурса за решаване на проблеми като липсата на шофьори, а не да се вдигат заплатите на всички работещи. 

В сряда синдикатите поканиха премиера Андрей Гюров, министъра на финансите и бивш зам.-кмет на София Георги Клисурски и кмета на общината Васил Терзиев да разгледат условията, при които се работи в трамвайното депо "Трамкар". Никой обаче не се появи на уреченото място в определения час.

"Не можем да си обясним защо се случва", коментира вицепрезидентът на КНСБ Тодор Капитанов. "Надяваме се да направят разговорите с народните представители, от които зависи приемането на исканията на синдикатите, посочи той и поясни, че настояването е за допълнително субсидиране на Столична община, с което да може да бъде осигурена възможност за 5% увеличение на работните заплати", коментира още той.

Капитанов изрази надежда също от страна на държавата да има някакво решение за заплатите, което да се обсъжда при разговорите за колективния трудов разговор. "Дали ще има ефективни стачни действия ще го решат хората, след като мине процедурата по приемането на удължителния закон за бюджета", каза Тодор Капитанов.

В предишните дни по инициатива на КНСБ символични протести имаше в пощите и в градския транспорт в Русе и във Варна.

Общината: Средствата да се управлават добре

Още по темата

"Уведомление за взето решение". Заплаха за нова стачка в градския транспорт в София

24 февруари 2026 13:42

"Столична община не може да продължава да увеличава финансирането на транспортните дружества без гаранция, че средствата се управляват ефективно", заяви в сряда заместник-кметът по транспорта на София Виктор Чаушев. Той припомни, че проблемите в сектора са дългогодишни и не могат да бъдат решени чрез спорадични финансови инжекции или политически демонстрации.

Чаушев каза още, че решението представител на обкщината да не откликне на поканата за посещение в депо "Трамкар" не означава липса на ангажираност към проблемите в сектора.

"Ние много добре знаем какви са условията на труд в транспортните дружества. Няма нужда някой да ни запознава с тях", каза Виктор Чаушев. И той повтори, че основният проблем в момента не е само размерът на финансирането, а начинът, по който се управляват самите дружества.

"Дружествата се управляват като гевгир – постоянно се наливат средства, но резултатът не достига нито до служителите, нито до гражданите", каза той. И повтори, че въпреки увеличението на заплатите в "Столичен автотранспорт" през миналата година, там продължава сериозният недостиг на кадри и липсват около 300 водачи.

Той подчерта и че при ограничени ресурси приоритетите трябва да бъдат насочени към подобряване на ефективността и условията на труд. "Пари за подобряване на ефективността на дружествата явно няма. Но пари за закупуване на стари автобуси на десет пъти по-висока цена – има. Пари за комисиони по договори за доставки на природен газ през посредници също има", каза заместник-кметът.

По думите му исканията на служителите в транспорта следва да бъдат адресирани и към ръководствата на самите дружества. Според Виктор Чаушев Столичната община остава отворена за разговори със синдикалните организации, но те трябва да се водят в рамките на реалистични решения.

"Ние не можем да продължаваме да наливаме средства в пробита каца. Средства се дават там, където има ефективност и където резултатът може да бъде видян", добави той.

Спорове

Преди няколко седмици Васил Терзиев се срещна със синдикатите, а след това обясни, че е искал диалог с тях, но чул само, че е взето решение за стачка, а исканията са за повече пари. Представителите на синдикатите обявиха, че нямат намерение да протестират преди изборите.

През февруари Васил Терзиев призова гражданите да следят развитието на разговора със синдикатите и "когато видите отрудените транспортни служители на улицата, с лилави и сини найлончета на гръб и тежки знамена, помнете, че там са ги извели хора, които не ги е грижа нито за бъдещето на тези работници, нито за транспорта, нито за София".

Кметът от месеци обяснява, че в транспорта на София има дупка от десетки милиони. Приоритетът е да не се намаляват линиите. Изчисленията на общината показват, че 50 евро увеличение на заплатите означава около 7.5 млн. евро допълнителен разход за бюджета на София.

Още по темата

Васил Терзиев: Дупката в бюджета за транспорт е 50 млн. евро, през февруари няма да има пари за заплати

26 януари 2026 07:07

През май миналата година градският транспорт в София спря за няколко дни заради протест на работещите в сектора. Движеха се само метрото, както и автобусите по няколкото линии, обслужвани от частен превозвач. Причината тогава беше настояването на синдикатите за увеличение на заплатите на всички работещи на калпак.

Васил Терзиев отказа и предложи схема за ръст на възнагражденията по система, която да доведе до увеличение за позиции, за които има най-голям недостиг на кадри – млади шофьори и механици.

Още тогава кметът предупреди, че увеличаването на заплатите за всички няма да реши проблемите с липсата на шофьори, а само ще доведе до финансови проблеми в системата.

В крайна сметка по заръка на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов правителството на Росен Желязков, което първо нямаше възможност, намери 15 млн. лева и ги даде на общината за увеличение на заплатите на всички в сектора с по 300 лева.

Въпросното увеличение беше окончателно одобрено от Столичния общински съвет, който се доминира от т. нар. Икономическо мнозинство (ГЕРБ, БСП, ИТН, отцепници от "Възраждане").