Трамваите по бул. "Скобелев", който до една година трябва да бъдат преместени, ще се движат по същия маршрут, но трасето ще бъде изместено по-далече от сградите. Целта е да се спази изискването за отстояние от 4 метра от постройките.

Столичната община ще се опита бързо да пусне обществена поръчка за рампа по бул. "Скобелев", която да минава над тунела при НДК. Търгът ще е за проектиране и за строителство на новото трасе с две линии, за да не се налага трамваите в двете противоположни посоки да се изчакват.

Този вариант беше избран през 2018 г. при предишното управление на Столичната община, когато кмет беше Йорданка Фандъкова от ГЕРБ. През 2022 г., оново в предишния мандат, беше обявена обществена поръчка за изместването на трамвайните релси и за ремонт на транспортния тунел под НДК. Тя обаче беше прекратена през август 2025 г., а в средата на септември Върховният касационен съд окончателно постанови, че трасето на трамвая трябва да се премести, тъй като минава много близо до жилищните сгради по бул. "Скобелев". Съдът даде срок от една година за изпълнение на решението.

Трасето по бул. "Скобелев" беше направено уж временно, докато се правеше метрото в района. То беше пуснато през 2012 г., но до момента трамваят си минава под прозорците на хората.

Във вторник пред комисията по транспорт зам.-кметът по строителство Никола Лютов обясни, че за да се изпълни бързо съдебното решение, ще се обяви нова поръчка за изграждането на рампа и изместване на трасето. Тя ще бъде отделена от ремонта на тунела под НДК. Вариантът с рампа бил единственият възможен за администрацията, тъй като за това има и решение на общинския съвет.

Лютов обясни, че предишната поръчка е била прекратена, тъй като е включвала и много други обекти. Освен това не било ясно дали евентуалният изпълнител ще може да извърши дейностите сега при цени от 2022 г., когато е обявявана процедурата. А това можело да доведе до допълнително забавяне и изпускане на срока за изместване на трасето, даден от съда.

Лютов обясни, че не се предвижда спиране на трамваите и премахване на релсите, без да се направи алтернативно трасе, тъй като това ще затрудни изключително много транспортното обслужване в София. По временното трасе минават линиите 1, 6, 7 и 27.