Строителството на важната магистрала за Северна България "Хемус", която трябва да свърже София със Варна, както и на магистрала "Черно море" – между Варна и Бургас, а в добавка – индексацията на договорите за строителство. Това са само част от задачите, които очакват новия министър на регионалното развитие Ангелина Бонева.

На бюрото ѝ в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) ще я чака дълъг списък със задачи от предшественика ѝ Иван Иванов (БСП). Някои от тях са неотложни, като санирането на сгради по Плана за възстановяване и устойчивост, които са част от последните плащания, едното от които трябва да се подаде до края на март – такива са поне очакванията на Европейската комисия. Това стана ясно при представянето на отчета за свършената работа от екипа на министър Иванов в сряда – денят, в който служебният премиер Андрей Гюров обяви състава на правителството. 

"За една година управление успяхме да рестартираме едни от най-важните инфраструктурни проекти. Посланието ми към бъдещите кабинети е да не ги оставят на заден план, защото всеки българин ги очаква", заръча Иван Иванов (БСП).

Турски фирми готови да построят АМ "Черно море"

Той отчете, че почти е завършено проектирането на магистрала "Черно море", която трябва да свърже Бургас и Варна. Към момента от нея има построени само 5 км край Варна още по времето на социализма, а остават още около стотина.

Нещо повече Иван Иванов съобщи, че са водени преговори с турската страна за строителството не само на магистралата, а и на още два скоростни пътя. Единият от Малко Търново до Бургас, а другият от Варна до Дуранкулак, така че да има бърза скоростна връзка от турската граница през България до румънската граница.

Турски фирми заявили готовност да изградят трасето на концесия, каза Иван Иванов. Времето обаче не стигнало на правителството на Росен Желязков да договори този важен инфраструктурен обект, стана ясно от думите му.

Три лота на "Хемус" чакат разрешения за строеж

Въпреки че в събота Иван Иванов се похвали в Лясковец, че е подписал всички разрешителни за строеж на магистрала "Хемус" без едно, сега се оказва, че остава да бъдат подписани разрешения за строеж за три лота между Велико Търново и Търговище (лотове 6,7 и 8). 

Министърът на регионалното развитие Иван Иванов и неговият заместник Дора Янкова дават отчет за свършеното през изминалата година от екипа на МРРБ. Дора Янкова има основна заслуга за спасяването на парите за саниране по ПВУ.  Сн.МРРБ

Подписани са разрешителните за строеж на лотове 4 и 5 до Велико Търново и за лот 9 от п.в. "Буховци" към Търговище, уточни министърът в оставка.

Пуснатият през миналата година в експлоатация първи лот на "Хемус" между п. в."Боаза" и връзката с пътя Луковит-Угърчин (14 км) най-вероятно все още не е платен на строителите, каза Иван Иванов.

Индексацията на договорите

За следващия регионален министър остава и индексацията на строителните договори, някои от които са разписани още през 2019 г.

Със заповед от 6 февруари Иван Иванов е забранил индексация на всички договори. Причината – "това е ангажимент за държавния бюджет и бъдещите управляващи трябва да преценят дали да го направят", каза министърът в оставка.

От обясненията му стана ясно, че е издал заповедта, за да не се използва този въпрос политически, какъвто опит имаше от страна на ПП-ДБ. Призна обаче, че това неминуемо трябва да се случи, защото няма как строителите да работят на цени от преди пет години.

Ивав Иванов похвали АПИ за поддържането на пътищата Сн.АПИ

Иван Иванов даде висока оценка за работата на Агенция "Пътна инфраструктура". Похвали ги, че тази зима са си свършили "перфектно работата" по почистване на републиканската пътна мрежа от снега.

За следващия министър остава избора на изпълнител на последния участък на друга важна за Северна България магистрала "Русе – Велико Търново". Става въпрос за участъка от Бяла до Велико Търново, където ПП-ДБ видяха "корупционна надценка" заради цената от 25 млн. евро/км.

Довършването на друг исторически път Видин – Ботевград също остава за следващото правителство.

Иван Иванов съобщи, че е издал разрешително за строеж на целия Югоизточен обход на Пловдив, но оставя за наследника си да издаде документите за начало на строителството на кръговото кръстовище на пътя Силистра-Шумен.

860 млн. евро за ремонт на пътища

През изминалата година са направени пътни ремонти за 860 млн. евро, отчете министър Иванов. Каква част от тези средства са разплатени на бизнеса не беше съобщено. Браншът твърди, че има да получава поне половината от средствата. В условията на липсващ бюджет за тази година ще трябва да чака обаче следващ редовен кабинет.

Иван Иванов съобщи, че е направено обезопасяването на 36 опасни пътни участъци с концентрация на катастрофи, посочени от МВР. Предупреди обаче, че има още 145 такива участъка с обща дължина от 500 км. "Надяваме се служебният кабинет да започне да работи по тях, защото крайният срок за завършването им е 2026 г.", каза министърът в оставка.

Общинските проекти

Той изрази надежда да продължат плащанията по Инвестиционната програма за общински проекти, по която са подписани 2409 споразумения. През 2025 г. по нея са разплатени близо 384 млн. евро от МРРБ и още 130.5 млн. евро от Българска банка за развитие.

"Общините не сме ги делили по политически признак. Плащали сме на всички, включително на София, Благоевград и Пазарджик (общини с кметове от ПП-ДБ – бел. ред.)", заяви Иван Иванов.

Той уточни, че на Столична община са преведени над 8 млн. лв. в края на 2025 г. и още над 14 млн. лв. през тази година. Отличи Дряново, която е изпълнила 8 общински проекта и е получила 9 млн. лв.

Санирането

Постижение за екипа на министерството е, че успя да спаси процедурата за енергийно обновяване на жилищния сграден фонд по Плана за възстановяване и устойчивост за 1.2 млрд. лева, отчете регионалният министър в оставка.

В нея участват общо 1039 сгради на обща стойност 659 милиона евро с живеещи в тях близо 49 хиляди домакинства или 150 хиляди граждани.

Европарите за саниране са спасени, отчете Иван Иванов Сн.МРРБ

Сред многото дейности, изпълнени през 2025 г. е и готовият Национален план за саниране на жилищните и нежилищни сгради в България. Той предвижда поетапно преобразуване на националния сграден фонд в сгради с нулеви емисии до 2050 г.

Финализирана е единната информационна система на етажната собственост. Иван Иванов се надява наследникът му на поста да обнародвана Наредбата за прилагането ѝ.

В напреднала степен на готовност е и Националната програма за енергийна ефективност на многофамилни жилищни сгради по Втората национална програма. По нея бяха заложени 2.5 млрд. лв. до 2029 г. Иван Иванов очаква тя да заработи, след като бъде приет държавния бюджет за 2026 г.