Хърватия ще обнови железопътния си транспорт с проект за над 172 млн. евро финансиран от Брюксел, предаде БТА.
От централната гара в Загреб до близкия град Дуго село беше пуснат в движение нов електрически влак, който е част от проекта за обновяване на подвижния състав на Хърватските железници "Пътнически превоз".
Проектът се изпълнява в съответствие със Стратегията за развитие на транспорта на Хърватия от 2017 до 2030 г. Той е съфинансиран от оперативната програма "Конкурентност и кохезия" 2014 - 2020 г. и е част от Националния план за възстановяване и устойчивост 2021 - 2026 г.
Общата прогнозна стойност на проекта е над 172 млн. евро, а подкрепата от Европейския съюз е блезо 117 млн. евро.
Новият влак развива скорост от 160 км/ч, има 130 седящи и 385 правостоящи места, дълъг е 75 метра, като технически е възможно да се комбинират композиции от два до три влака.
Хърватските железници "Пътнически превоз" планират да модернизират подвижния състав с 21 нови електрически влака, като за градско-крайградския транспорт са предвидени 11 влака, а за областния – десет.
След пускането на първите 3 влака за градско-крайградски транспорт, за района на Загреб ще бъдат набавени още осем.
Вицепремиерът и министър на морските въпроси, транспорта и инфраструктурата Олег Буткович, който пътува с новия влак до Дуго село, каза пред журналисти, че обновяването на железопътната инфраструктура е ключов проект, който ще бележи следващите 10 до 12 години.
Всички налични средства от ЕС, както и национални и кредитни средства, ще бъдат насочени предимно към обновяване на железопътната инфраструктура и за закупуване на нови влакове.
Планът е до 2025 г. да бъдат пуснати в движение 70 нови влака, а техните ключови подсистеми са разработени и произведени във фирми от компанията "Кончар".
В рамките на проекта "Прилагане на зелени технологии в железопътния пътнически транспорт" беше подписан и договор за покупка на влакове, оборудвани с батерии.
За закупуване на влакове с акумулаторни батерии и за изграждане на шест енергийни връзки за зареждането им, които ще бъдат инсталирани на гарите Сплит, Осиек, Вараждин, Беловар, Вировитица и Пула, от Националния план за възстановяване и устойчивост са осигурени 17 млн. евро.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
1 коментар
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Какви са новините за жп траспорта по света?! Той се радва на най-високоскоростните линии в Азия, защото за многомилионното население това е най-евтиния масов превоз. В САЩ жп компаниите са пред фалит, защото фирми като Амазон доминират на пазара с товарни камиони и това създава огромен дисбаланс. Отделно върви и информацията за свиване на американската стокова промишленост, за сметка на услугите, които са в подем. В Европа тече преструктуриране на жп транспорта за сметка на еврофондовете, като се очаква те да развият нови туристически линии, като например влак до Ориента, от Норвегия до Средиземно море, /от София до Рим и Париж/ и т.н. Но още са във фаза проект.