Кметът е убеден, че транспортна стачка в София няма да има

Кметът на София Бойко Борисов изрази в четвъртък своето убеждение, че ефективна стачка на столичния градски транспорт няма да има. По думите му Столичната община вече е започнала преговори със синдикатите в авто и електротранспортта и ще успее да постигне приемливо споразумение по представените искания.

Според Борисов е напълно нормално шофьорите да искат по-високи заплати на фона на работата, която вършат и приближаващата криза, но определи желанието им за увеличение от 100% като "абсурдно".

Той не пропусна и този път да посочи на недоволните шофьори министър-председателя Сергей Станишев и правителството като основен виновник за недостига на средства в публичния транспорт. Той заяви, че държавата не е откликнала на искания на общината за подпомагане на Столичната компания за градски транспорт за картите с намаления.

Преди ден от синдикатите обявиха, че са готови във всеки един ден след 10 декември да започнат стачка, ако не бъдат увеличени заплатите и подобрени условията на труд. Протестите в този сектор блокираха града за 3 дни точно преди изборите за евродепутати през пролетта на 2007 година.

Формално исканията са за увеличение на възнагражденията със 100 процента, но бе обявено, че този въпрос подлежи на предоговаряне. Освен това синдикатите искат прекратяване на концесионирането на линиите от транспорта, обновяване на автопарка, ограничаване на извънредното работно време и изграждането на "сервизни помещения" (тоалетни) на последните спирки. Стачните комитети настояват общината да отстрани възможно най-бързо проблемите около вливането на "Трамкар" в "Столичния електротранспорт". До този момент стачниците са постигнали споразумения със Столичната община единствено за "сервизните помещения" и проблемите с "Трамкар".

Преди три месеца градският парламент реши трамвайният завод да бъде преместен на терен на електротранспорта, а настоящият му имот да бъде продаден за строителство.

В момента средната основна заплата в автотранспорта е 580 лева, а в електротранспорта -615 лева. С положените допълнителни часове заплатите достигат до 1000 лева, но шофьорите обявиха, че редовно полагат около 100 часа допълнителен труд на месец, което е непоносимо. В двете дружества не достигат общо 300 шофьори, а заетите в пенсионна възраст са около 150 души. Те могат да се откажат по всяко време.

Преди отправянето на заплаха за стачка, в градския транспорт се разрази огромен скандал, който доведе до оставката на зам.-кмета Велизар Стоилов. Той бе предизвикан от изтичането на запис, от който става ясно, че градските линии се раздават на определени хора още преди провеждането на конкурсите. Записът дава представа и защо "Столичният автотранспорт" постоянно губи линии заради подаването на високи ценови оферти.

Стачката на шофьорите от миналата година също целеше да спре отдаването на линиите на частници. Тогава шефът на транспортната комисия в градския парламент Радослав Тошев (ГЕРБ) подписа споразумение със синдикатите, че тази практика ще бъде преустановена. С негово предложение обаче в този състав на Столичния общински съвет конкурсите бяха стартирани отново.

От 1 юли т.г. цената на билета за столичния обществен транспорт скочи с 43% и стана 1 лев.